Drive de testare Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Audi Q7. Putere verticală

Audi Q7. Pret: de la 51750. La vânzare: august 2009.
Designul celui mai puternic SUV diesel din lume, noi opțiuni și motoare modernizate Toate acestea sunt actualizate Audi Q7

Testul pilotului
Maxim Fedorov, 31 de ani, jurnalist de automobile, experienta de conducere 6 ani, masina personală - Ford Focus II
Ribele verticale ale laticii radiatorului au fost anterior o caracteristică distinctivă a celei mai scumpe versiuni a Kushka cu un TDI de 500 de dolari V12, care încă nu are putere egală între SUV-urile diesel serial. În Q7 actualizat, aceste coaste, precum și LED-uri în lanternele și firele de locuințe LED în prizele de aer din față, au devenit proprietatea tuturor modificărilor, inclusiv cele mai bugetare, care costă jumătate la fel de mult ca un cilindru de 12 Modelul de top. În același timp, orice versiune a crossoverului Ingolstets poate fi adăugată prin înlocuirea roților din aliaj cu normă întreagă cu turnarea dimensiunii 21-inch și instalarea farurilor adaptive Bixenon în care dimensiunile dimensiunilor sunt efectuate de P - paranteze de LED-uri. În plus, acum pentru modificări de 8 ciclori puteți comanda discuri ceramice Thoromose, care au fost făcute anterior din echipamentul exclusiv al AUDI Q7 V12 TDI.
Cunoștință cu noutatea, care a avut loc la München, am început cu o versiune de 4.2-Frau. Accelerarea acestui model a reîmprospătat senzațiile cu câteva ore înainte de unitatea de testare în scaunul Airbas, cu singura diferență că sunetul motorului 8-cilnat Audi Q7 este mai plăcut decât turbinele geloase ale avionului. Datorită setărilor de succes ale servodirecției electrice de direcție, chiar și la viteze aproape de maxim, nu aveți probleme cu menținerea mașinii pe traiectoria dorită. În același timp, controlul de croazieră Radar ajută să nu iasă din limită în viteze cu restricție de viteză, care rezistă automat la o distanță sigură față de mașina de funcționare.
Când a fost timpul să încercați versiunea cu un alt motor, am întrebat Diesel 4.2 TDI. Dar, ca răspuns, am întins cheile la aceeași mașină pe care tocmai am ajuns! Tăcerea completă din salonul Diesel Audi Q7 ma bătut înainte de sfârșitul călătoriei, eram sigur că avea un benzină 4.2 FSI sub capota lui! Cu toate acestea, nu există nimic care să fie surprins aici: datorită unei bune izolații a cabinei și diferenței minime de capacitate (340 l. 4,2 TDI față de 350 l. Cu 4.2 FSI), este posibil să se distingă aceste motoare Cronometru în mâini: O versiune diesel este accelerată la 100 km / h în 6,4 secunde, pentru a doua mai rapidă decât benzina.
Replantarea în spatele volanului de 240-puternice Audi Q7 3.0 TDI, am fost sigur că pe drum acest model nu va arăta aceeași acnee ca versiuni mai puternice ale mâncării. Dar așteptările mele nu au fost justificate. Modificarea de trei litri a fost surprinzătoră, iar în ceea ce privește manipularea, chiar mai mult decât versiunea C 4.2 litri Opts! Deși masa exemplară a acestor modificări este puțin diferită, subiectiv Audi Q7 3.0 TDI trece mai ușor de televizor. În același timp, mașinalică o dinamică foarte bună (8,5 secunde la sute), iar turbodieselul său cu 6 cilindri consumă puțin mai mult de 9 litri de combustibil diesel la 100 km într-un ciclu mixt.

Cine are un portofel mai gros?
După ce exterionii din Audi au egalat drepturile proprietarilor de diferite modificări ale circulației, să-și arate aburizarea, proprietarul Crossover-ului Ingolstadt va trebui să demonstreze interiorul, a căror posibilitate este limitată numai la clienți Grosimea portofelului. Pentru o taxă, puteți instala un sistem audio de 14 canale de la profesorii de sunet danez Bang & Olufsen, care este suficient pentru a umple un stadion întreg cu un sunet de înaltă calitate. Mai mult decât atât, coloanele acestui sistem oferă nu numai sunet, ci și un efect vizual: astfel încât motorul pornește de la partea inferioară a panoului frontal, ceasurile joase sunt ridicate sub formă de clepsidră. Frumusetea! Apropo, panoul frontal al Q7 actualizat poate fi acoperit acum cu pielea, iar plafonul este în formă alkantar. Interiorul poate fi, de asemenea, contapgradat în detrimentul garniturilor de aluminiu de pe praguri, a condus iluminarea ușilor și a spațiului în picioarele pasagerilor din față, precum și scaunele din față ventilate. În total, modelul oferă o duzină de pachete de finisare salon, inclusiv trei tipuri de piele și diferite combinații de piele cu Alcantara. În același timp, toate versiunile din Audi Q7 sunt ținute pe piele cu numărul de cilindri ai motorului mai mult de șase.

Conducere
Pentru masa și dimensiunile lor, mașina nu este rău și vă place cu stabilitate excelentă a cursului.
Salon
Este deja echipat bogat în baza de date: există un climat, un sistem media MMI și un interior din piele cu un motor V8.
Confort
Suspensia pneumatică adaptivă asigură o neteză excelentă, fără agrava gestionabilitatea. Adevărat, ea este setată numai pe versiunea 4.2 TDI și 6.0 TDI.
Securitate
Versiunea Drestayling a primit 4 stele Euro NCAP.
Preț
Adecvat.

Avantaje și dezavantaje
+ Nivel ridicat de confort, calitate excelentă de finisare, lista bogată de echipamente standard, motoare diesel puternic și economic.
- Nu există o gestionare incomodă a sistemului MMI.

Specificații
Marcă și model - Audi Q7 3.0 TDI
Dimensiuni - 5089x1983x1737 mm
Motor - diesel, în formă de V, 6 cilindri, 2967 cm3, 240 CP / 40004400 min-1
Transmisie - Automat, 6-Viteza
Dinamica - 210 km / h; 8,5 s la 100 km / h
Concurenții - BMW X5, INFINITI FX, MERCEDES-BENZ ML.
 
Opinia noastră
Tăierea la o diferență minimă vizuală între cele mai scumpe și cele mai accesibile versiuni ale Audi Q7, creatorii modelului actualizat au făcut un pariu pe o gamă largă de opțiuni și opțiuni pentru finalizarea interiorului, care vă permit să individualizați aspectul crossover-ului la gustul dvs. și dimensiunea portofelului.

Postat de: Maxim Fedorov
 

 

Sursă: Magazine 5 roată [iulie 2009]