Audi A5 Test Drive din 2007
Audi A5 Sportback. Producător de imagini
Audi A5 Sportback. Preț: Nu este definit. La vânzare: din octombrie 2009 Piața auto devine din ce în ce mai selectivă. Bătălia corporațiilor auto și -a pierdut de mult timp integritatea, rupându -se în zeci de mici confruntări. Lupta nu mai este nici măcar pentru segmente, ci pentru subclase și chiar nișele țintă minuscule. Noul A5 Sportback este conceput pentru a oferi un cap de pod de încredere Audi în clasa de mijloc a segmentului premium
Pilot de testare
Vladimir Makkaveev, 32 de ani, jurnalist auto, experiență de conducere 13 ani, mașină personală - Volvo C30
Cu cât clientul este mai selectiv, cu atât este mai dificil să -i placă. Audi A5 Sportback se adresează unui tânăr ambițios, cu standarde de viață ridicate, cu cei care au înlocuit de mult timp SP (în dieta lor cu vinuri franceze scumpe. Cei pentru care nimic nu este însetat, dar imaginea este totul! A5 Sportback ca un bun producător de imagini capabil să combine aparent incompatibil: emoțiile coupe -ului cu confortul sedanului și practicitatea vagonului stației.
Un exterior rafinat, cu o ușoară raid de brutalitate, care, ca un neshaven de două zile, nu strică omul real, ci doar își dă aspectul neglijenței și libertății iubirii. În același timp, A5 Sportback simte un gust excelent. Strict, orientat la orizont, pentru a sublinia lățimea mașinii, liniile de măturare ale arcului sunt surprinzător de concis combinate cu moi, căzând în forma unei aripi de pescăruș cu contururi longitudinale ale mașinii. Standul din spate cu o undă elegantă curge de -a lungul corpului, formând în baza sa o fereastră laterală mică, inspirată de formele Audi 100 Coupe S 1969. Roțile cu rotile sub forma unei elice cromate, ca un ceas scump, dau minuțioase. Chiar și numele culorilor în care sportivul nostru este îmbrăcat în poezia în sine: ibis alb, bej dakar, sferă albastră, condor gri, fantomă neagră etc. și acest lucru nu este deloc un indicator al orientării sale dubioase, mai degrabă un atac de sofisticare și educație. De asemenea, trebuie să se potrivească cu salonul cosmolitic: instrumente în formă de picătură cromată, panouri netede.
Raportul dintre sticlă și metal în designul Sportback corespunde aproximativ cu obișnuitul 1/3 x 2/3, dar o absență tipică de cadre pentru ușă pentru compartiment îi conferă o ușurință suplimentară. Cu toată această ușurință, cadrul oferă o rigiditate bună de torsiune, care este unul dintre stâlpii sportivi A5 Sportback. Transferul bateriei în compartimentul bagajului, împreună cu linia tradițională pentru A5 a axei din față, contribuie la o bună ponderare de -a lungul axelor. Iar suspensia frontală cu cinci frunze a învățat să separe sarcinile longitudinale și transversale. Un mod mai strict de exacerbare a forțelor transversale agravează controlabilitatea fără a face compromisuri pentru confort din cauza moliciunii longitudinale. Dacă acest lucru nu este suficient, puteți comanda fie un șasiu semi -sporturi cu setări de suspensie mai rigide, fie o versiune sportivă a liniei S cu o autorizare de 10 mm redusă cu 10 mm.
Singurul lucru care este supărat este adaptabilitatea excesivă a direcției. În modul urban, cu viteze de până la 60 km/h, A5 Sportback se comportă în mod indecent.
La început, A5 Sportback va fi prezentat în Rusia cu opt modificări cu patru motoare diferite. Clanul benzinei va fi de două motor turbo de 2 litri, cu o capacitate de 180 și 211 litri. cu. Și 3,2 litri 265? O unitate atmosferică puternică. Singura modificare a motorinei va primi o inimă turbocompresată cu 2 litri, cu o capacitate de 170 de cai. Până la începutul anului viitor, rezervele de frontieră vor fi trase: cel mai modest în linia de 1,8 litri turbo de 160 litri. cu. Și cel mai puternic Monster S5 cu trei ani, cu o capacitate de 333 litri. cu.
Inutil să spun, domeniul de a alege un producător de imagini cu patru roți se deschide foarte extins. Conducere
În germană, manipularea verificată și clară cu o ușoară eșec în modul rutier. Stabilitate bună a cursului de schimb.
Salon
Foarte spațios pentru clasa sa. Suport lateral bun al scaunelor.
Confort
Puteți alege atât variația de linie confortabilă, cât și semi -sportivă, cât și sportul Sports.
Securitate
Destul de greu, corp, un set complet de instrumente moderne de siguranță.
Preț
Nu este definit în Rusia. Prețul european de la 36? 050 este destul de justificat.
Avantaje și dezavantaje
+ Stabilitate bună a cursului de schimb, o linie motorie destul de largă, prezența unui sistem de recuperare.
- Adaptabilitatea excesivă a volanului la viteze mici se transformă în impunerea excesivă.
Specificații
Mark and Model - Audi A5 Sportback
Dimensiuni - 4711x1854x1391 mm
Motor - benzină, 1984 CM3, 211 CP/43006000 min -1
Transmisie auto-tronică, cu 7 viteze
Dynamics - Max 241 km/h; 6,6 s până la 100 km/h
Concurenți - BMW 3 Series Touring, MB C -Class Estate, Alfa Romeo 159 Sportwagon, Jaguar XF
Opinia noastră
Oricât de paradoxal sună, dar Audi A5 Sportback este o opțiune bună pentru o mașină anti -criză. Iar problema nu este deloc în valoare. Emoțiile compartimentului combinate cu confortul sedanului și practicarea vagonului stației vor permite potențialilor săi cumpărători să înlocuiască două sau trei mașini în garajul familiei simultan cu acest model.
Autor: Vladimir Makkaveev
