Drive Alpina B3 din compartimentul din 2007
BMW Alpina B3 Biturbo Coupe: Aparat de maturitate
Alpina Turboprojects a început cu Fives și Six BMW eșantion din 1978 din 1978 din orașul Bavarian Bukloe, fără a aștepta o aniversare de 30 de ani, în urmă cu un an a prezentat un nou biturbo Alpina B3 la Geneva, creat pe baza compartimentului BMW 335i. Shell Swabian a venit la noi pentru test doar pentru vacanță. Da, Alpina B3 Biturbo merită să aștepți ... personal, acest adevăr mi -a deschis cu mult înaintea cunoștinței mele personale cu B3; După o reflecție îndelungată pe tema modului în care tungării au reușit să construiască un antagonist BMW M3, având o linie de șase, nu V8. Emka 60 litri. cu. mai puternic (420 față de 360 \u200b\u200bîn Alpina); Motorul său este mai mult decât un litru (4.0 față de 3.0.), Dar accelerarea la o sută de ambele mașini ocupă 4,8 s identice!
Dar cuplul este mult mai mare pentru B3: 500 nm față de 400 nm la BMW M3. Cu toate acestea, o astfel de comparație nu este suficientă: atât M3 cât și B3 sunt capabile să conducă săgeata vitezometrului mult mai departe de 100, 200 și chiar 250 km/h. Prin urmare, există și alte numere: Alpina conduce un kilometru de cale dintr -un loc pentru 23,5 C. În același timp, BMW M3 face același lucru pentru 23,3 s. Adică, cei doi M3 și B3 începând simultan, în același timp, vor grăbi nara în nară și numai la ultima sută -mairtă a nasului BMW se va rupe o jumătate de cocops înainte.
Dar când vitezometrul M3 indică 250, tahometrul său stochează brusc săgeata în loc, iar sunetul din ce în ce mai mare al accelerației în curs va fi înlocuit cu zgomotul neplăcut, invariabil, monoton. Tăiere
Între timp, Alpina B3 va zbura, în care limitatorul este îndepărtat, și atunci nimic nu va împiedica compartimentul să -și dezvolte 285 km/h.
În cele din urmă, a venit o cunoștință personală. Aici este, BMW Alpina B3 Biturbo Coupe (sună ca un titlu nobil, nu?) Tradițional albastru tradițional (Alpina's Brand Culors Blue and Green) Blau Metallic Blue Metallic. Nu mai are sens în încorporarea imaginației și a teoretizării confruntării rivalității B3 și M3, în -linia șase și V8, bine și rău, nu a văzut niciodată că BMW nu va putea distinge BMW de Alpina. B3 este ghicit de roțile de marcă cu cauciuc Michelin 245/40 ZR 18. Apropo, fiecare astfel de roată costă aproximativ 120.000 de ruble, iar kitul este ca o nouă mașină din clasa de golf. Frontul Alpinei este ușor de distins printr -un bara de protecție masivă, cu aport de aer din plasă și tăieturi pronunțate, pe lateral, cu excepția roților, pragurilor și în spatele vizierei spoilerului de pe marginea portbagajului și a două perechi (în loc de una din 335i).
În interior, așa cum era de așteptat, imodest. Interior din piele, inserții din lemn, joystick idrive cu un monitor mare; Deasupra capului meu este un semn cu logo -ul Alpina și producătorul de inscripții de mașini exclusive, precum și numărul de serie al acestui B3 067.
Apropo, există o mulțime de autografe ale autorului în interior: o ștampilă pe panourile de lemn ale finisajului torpilei, un logo pe covoare și, desigur, pe volan, Alpina pe panoul de instrumente și pe interior Pragurile, așa că, uitați, la volanul care sunteți, este pur și simplu imposibil.
Stai astfel încât să poți lipi de mașină și să nu sari de pe scaun în colțuri, a fost posibil înainte de intervenția Alpinei. Un astfel de sprijin lateral vizibil ca aici, nu vă veți întâlni în modele civile. Nu este de mirare, pentru că aici are nevoie de ea!
Preț Mașinile Alpina sunt stabilite în euro. Dealerii îi numără în ruble la cursul Băncii Centrale în ziua achiziționării. La un curs de 36,00 de ruble per euro B3 Biturbo, vor costa 2.696.400 de ruble. Această cantitate include ABS cu un sistem de control al stabilității la trecerea virajelor CBC, sistem de stabilizare DSC, sistem de frânare DBC, șofer gonflabil și airbag -uri de pasageri, control climatic, croazieră dinamică, încălzire și scaune anterioare, CD radio, faruri Bixenon, senzor de ploaie, decorare interioară , Aerodinamic Body Kit Alpina
Lista de opțiuni suplimentare este largă și diversă. De exemplu, să pictezi o mașină în Blue Corporate Metallic 90.756 ruble, iar în ruble verzi metalice 114 012. Covoarele VELOR vor costa 13.500 de euro, iar un volan sportiv cu un cusut albastru-verde 18.144 de ruble. Pentru sistemul acustic individual BMW de înaltă calitate, trebuie să plătiți 97 920 de ruble, iar pentru sistemul de navigație profesionist 115 200 euro.
Mașina prevăzută pentru test costă aproximativ 3 420 200 de ruble.
Nu contează ce transfer este activat: cel puțin primul, cel puțin al șaselea. Merită să înecați pedala de gaz de podea prin a trage un buton mic cu piciorul în podea, așa cum va urma o lovitură puternică în spate. Te simți ca un fotbal la picioarele lui Roberto Carlos, cu o singură excepție: o coajă de la piciorul brazilianului accelerează la 120 km/h, dar voi accelera mult mai repede în 10 secunde.
Primele zece astfel de accelerații sunt de nedescris, dar ceva mai târziu te obișnuiești cu ea și începi să percepe revolta Newton-Meters B3 ca ceva acordat.
Cu toate acestea, farmecul Alpinei este și în versatilitatea sa; Faptul că B3 este perfect ca mașină pentru fiecare zi și nu numai pentru semafoare sau autostrăzi. Deși este dificil să se certe cu faptul că este cea mai bună pentru ea să conducă Cu toate acestea, B3 Biturbo este ideal pentru conducerea măsurată. Te rostogolești, în timp ce reușești să prinzi priveliștile surprinse și uneori entuziaste ale trecătorilor. Surprinzător, nu? Proprietarii M3 nu sunt cu siguranță obișnuiți cu acest lucru. Și totul pentru că motorul din B3 este conectat la roțile unui punct de control automat și în mecanica BMW cu ambreiaj dur!
Deși Alpina are laturi slabe în comparație cu M3. De exemplu, absența oricărui diferențial spate. Acest lucru agravează oarecum pofta pe suprafețele alunecoase și exclude cele mai puternice diapozitive controlate, datorită cărora numărul de fani ai noului M3 crește constant. Cu toate acestea, acest lucru poate fi considerat un bun indicator al maturității unui șofer tipic B-treime
Caracteristici comparative
MBMW 335i Alpina B3 B3BO BMW M3 Coupe
Începutul vânzărilor în Rusia, G 2007 2008 2008
Motoare, l (l. P.) 3.0 (306) 3.0 (360) 4.0 (420)
Cuplu, NM 400 500 400
Accelerare la 100 km/h, de la 5,5 4,8 4.8
Viteză maximă, km/h 250 275 250
Consumul de combustibil, l. (Oraș/ Autostradă) 14.3/ 6.7 14.6/ 7.5 17.9/ 9.2
Preț, freca. de la 1.872.000 de la 2 696 400 de la 2 655 000
Mașina este furnizată de EuroSib Lakhta de către dealerul oficial Alpina.
Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Zubko
