Test Drive Alfa Romeo 159 Din 2005 Sedan

Frumusețea și mașina sportivă

Până în prezent, importatorii ruși sunt măsurați la italieni cu motoare diesel, în Europa, se pare că benzina nu va fi lăsată în curând. Cu cel mai puternic diesel Alpha Romeo 159 Sportwonagon a vorbit Vladimir Soloviev. Fotografie de autor.
De fapt, Europa se confruntă cu un boom 70% din autoturismele vândute cu motoare diesel! De la o creație zgomotoasă, schimbatoare pentru camioanele stângaci, Diesel sa transformat într-un eșantion de puritate, viteză și tehnologii înalte. Cele mai rapide mașini de curse Le Mana sunt echipate cu motoare diesel. Doar Formula 1 nu recunoaște încă combustibilul diesel. Prin urmare, nu am fost deloc surprins când am fost sugerat să mă cunosc cu cel mai rapid universal din Torino, i sa oferit ALFA ROMEO 159 Sportfon cu un turbodiesel cu 5 cilindri cu o capacitate de 210 CP. Și chiar încântat: la urma urmei, motorul practic nu renunță la viteza maximă, nici de viteza de gazolină de overclocking V6, care este, de asemenea, instalată pe această mașină, iar combustibilul consumă 100 km în medie cu 4 l. Pentru oamenii care știu cum să numără bani și mulți conducători, mașina diesel este doar o descoperire. Găsire frumoasă!
Întrebarea despre modul în care italienii reușesc să creeze astfel de mașini frumoase rămâne în continuare deschisă. Dar creat de Maestro Gudjaro 159 Sportwagon, în opinia mea, fără rezerve, merită numită cea mai frumoasă dintre cele mai moderne universale. El nu este doar frumos că este un francat: de exemplu, pentru a nu îngheța scutul de marcă al plăcilor radiatorului, designerii s-au mutat pe plăcuța de înmatriculare stângă. El este un ghemuit și sport. Șase lentile rotunde de instrumente de lumină ard la victorie.
Nu schimbă stilul sportiv și interiorul alfa. Implementat la consola șoferului cu butoane de săgeată, printre care și senzorul de presiune creat de Supercharger Cleales Aluminiu. De la inserții din panoul frontal, ușile, pedalele pe pedale, acestea sunt semnele unei mașini moderne cu o notă de sport. Opriile puternice ale scaunelor din piele pentru a ține corpul în închideri rapide. Pentru a opri măreția sportivă, chei dreptunghiular, în loc de cheia de contact și butonul Start-Stop.
În ciuda aterizării confortabile (scaunele din față au chiar ajustarea pernei în lungime), simt în mod constant presiunea acoperișului. Parbrizul înclinat semnificativ îmbunătățește impresia. Dar nimic nu se poate întâmpla un tribut la sport și silueta subțire! Mai jos cât poți, Scaun și nu acordă atenție. Un coleg, înfășurat în pantofii de dimensiune a 45, sa plâns la un nod de pedale ușor distilat. N-am părut așa.
Pe parcursul a 159 de ani, Sportwagon se comportă sub aspect. Accelerate viguros, și cu cât sageu se apropie zona roșie a tahometrului, overclocking-ul este mai distractiv: meritul turbocompresorului, angajând activ cu 2000 rpm. Cu toate acestea, începutul de la locul este frisky. În munți, caseta cu șase viteze nu permite să-și odihnească mâna dreaptă. Transmisiile sunt incluse în mod clar, iar procesul nu creează neplăceri. Singura trebuie să tragă o mână atunci când trece la transmisia a cincea și a șasea. Pe autostradă puteți include al șaselea și lăsați această ocupație. Cazuri rare atunci când era necesar să se schimbe la a cincea pentru depășirea creșterii. Și acesta este cu un acoperiș al trunchiului și patru adulți la bord.
Contrar așteptărilor, motorul diesel nu crește voturile atunci când funcționează în moduri limită. Doar mașina se plimba mai repede, zgomotul nu depășește decibel confortabil. În cabină puteți vorbi într-o voce scăzută.
Violul de direcție al mașinii este suficient de ascuțit, dar datorită unui feedback bun, Sportwagon apasă cu exactitate traiectoriile de pe serpentinele din nordul Italiei. În sport, frânele răului se stinge cu încredere viteza, rămânând în același timp controlul șoferului.
În conștiința noastră, mașina sportivă și motorul diesel sunt încă slab compatibile. O vagon de stație sportivă diesel este și mai dificilă. Dar stereotipurile trebuie să se rupă. Pentru el însuși, am făcut un pas în această direcție, având o răsucire frumoasă cu patru sute de kilometri rapizi pe Diesel Alpha Romeo 159 Sportwongon.
Diesel Alfa Romeo 159 Sportwagon Spectaculos masina țesute din emoții. Acesta combină în mod surprinzător stilul, calitatea și calitățile utilitare.
Vladimir Solovyov.
 

 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"