specificații Toyota Celica 1994 - 1999 coupe
Specificații Toyota Celica 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
| Modificări | Motor, cm3 | Putere, kW (CP) / despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 1762 | 85(116)/5800 | L4 (localizare inline) | 154/4400 | injecție multipunct | Benzină |
| 2.0i | 1998 | 129(175)/7000 | L4 (localizare inline) | 186/4800 | injecție multipunct | Benzină |
| 2.0i Turbo. | 1998 | 178(242)/6000 | L4 (localizare inline) | 302/4000 | injecție multipunct | Benzină |
Unitate și transmisie
| Modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.8i | tracțiune față | 5-MCPP | |
| 2.0i | tracțiune față | 5-MCPP | |
| 2.0i Turbo. | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCPP |
Sistemul de frânare și servodirecție
| Modificări | Tipul de frâne față | Tipul de frâne spate | servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.8i | Disc | Disc | există |
| 2.0i | Disc | Disc | există |
| 2.0i Turbo. | Disc | Disc | există |
dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.8i | 195 / 65R14. |
| 2.0i | 205 / 55R15 |
| 2.0i Turbo. | 215 / 50R16 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
| 2.0i | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
| 2.0i Turbo. | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
greutate auto
| Modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.8i | 1070 | 1510 | 440 |
| 2.0i | 1155 | 1610 | 455 |
| 2.0i Turbo. | 1420 | 1785 | 365 |
dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.8i | 200 | 10.2 | 0.32 |
| 2.0i | 225 | 8.1 | 0.32 |
| 2.0i Turbo. | 245 | 6.1 | 0.32 |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | eliberare de CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 189 | Benzină |
| 2.0i | 12.3 | 7.3 | 9.1 | 217 | Benzină |
prețurile Toyota Celica 1994 - 1999 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. | Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 22 | 313 444 | 298 776 | 10 | 325 440 | 16 |
| 1996 | 20 | 319 573 | 310 298 | 8 | 325 027 | 9 |
| 1997 | 20 | 332 434 | 319 874 | 8 | 344 171 | 9 |
| 1998 | 21 | 356 199 | 332 656 | 10 | 381 573 | 9 |
| 1999 | 25 | 424 620 | 397 936 | 20 | 473 644 | 9 |
configurare Toyota Celica 1994 - 1999
test drive
$12000
Am înțeles imediat că aceasta este mașina mea elegantă și neobișnuită. Energic și ascultător. Compact și în același timp foarte confortabil. Mă înțeleg perfect cu ea. Celica GT este o alegere minunată pentru o femeie tânără modernă. Unele emoții, hostess-ul consideră exclusiv feminin. Ea este cu siguranță dreptul, deși chestiunea festivalului acestui lucru sau ...
"Karina II", opt ani
Autovehiculele Toyota au fost auzite printre cele mai fiabile din lume de mai mulți ani. Am decis să verific propria dvs. experiență, cumpărând TOYOTA-Karina II 1989 pentru biroul editorial. Am avut noroc: un bun prieten urgent a avut nevoie de bani, și a decis să vândă mașina din Olanda - un sedan cu un vârsta de 90 de ani - motor de carburator este echipat cu un nou ...
Gemenii?
Am certat cumva switterul revistei pentru anul curent și există multe. Unele probleme cu orizonturi de la corespondenții noștri. Când se uită la Occident - totul este bine: Majoritatea producătorilor auto europeni ai atenției noastre acordate, au fost acordate suficient spațiu american, chiar și mașinile braziliene își amintesc. Și referitoare la vecinii estici, se pare că în Coreea de Sud ...