specificații Vel Satis Renault din 2005 Hatchback
Specificații Vel Satis 2008 Renault, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
modificări |
Motor, cm3 |
Putere, kW (CP) / despre |
Cilindri |
Cuplul, nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2.0 DCI |
1998 |
127(175)/3750 |
L4 (localizare inline) |
360/1750 |
Common-rail. |
Motorină |
2.2 DCI (140 CP) |
2188 |
102(140)/4000 |
L4 (localizare inline) |
320/1750 |
Common-rail. |
Motorină |
2.2 DCI (150 CP) |
2188 |
110(150)/4000 |
L4 (localizare inline) |
320/1750 |
Common-rail. |
Motorină |
3.0 DCI 24V. |
2598 |
130(180)/4400 |
V6. |
350/1800 |
Common-rail. |
Motorină |
2.0 16V Turbo. |
1998 |
125(170)/5000 |
L4 (localizare inline) |
270/3250 |
injecție multipunct |
Benzină |
3.5V6 24V. |
3498 |
177(245)/6000 |
V6. |
330/3600 |
injecție multipunct |
Benzină |
Unitate și transmisie
modificări |
tip de unitate |
Tipul de transmisie (de bază) |
Transmisie (opțional) |
2.0 DCI |
tracțiune față |
6-MPP |
|
2.2 DCI (140 CP) |
tracțiune față |
6-MPP |
5-automată |
2.2 DCI (150 CP) |
tracțiune față |
6-MPP |
5-automată |
3.0 DCI 24V. |
tracțiune față |
5-automată |
|
2.0 16V Turbo. |
tracțiune față |
6-MPP |
5-automată |
3.5V6 24V. |
tracțiune față |
5-automată |
|
Sistemul de frânare și servodirecție
modificări |
Tipul de frâne față |
Tipul de frâne spate |
servodirecție |
2.0 DCI |
discuri ventilate |
Disc |
există |
2.2 DCI (140 CP) |
discuri ventilate |
Disc |
există |
2.2 DCI (150 CP) |
discuri ventilate |
Disc |
există |
3.0 DCI 24V. |
discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 16V Turbo. |
discuri ventilate |
Disc |
există |
3.5V6 24V. |
discuri ventilate |
Disc |
există |
dimensiunea anvelopei
modificări |
Marimea |
2.0 DCI |
225 / 55WR17. |
2.2 DCI (140 CP) |
225 / 55WR17. |
2.2 DCI (150 CP) |
225 / 55WR17. |
3.0 DCI 24V. |
225 / 55WR17. |
2.0 16V Turbo. |
225 / 55WR17. |
3.5V6 24V. |
225 / 55WR17. |
Dimensiuni
modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțimea, mm. |
piesă din față / spate, mm |
ampatamentul, mm |
clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul portbagajului, l |
2.0 DCI |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.2 DCI (140 CP) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.2 DCI (150 CP) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
3.0 DCI 24V. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.0 16V Turbo. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
3.5V6 24V. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
greutate auto
modificări |
Masa proprie, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2.0 DCI |
1565 |
2185 |
620 |
2.2 DCI (140 CP) |
1635 |
2255 |
620 |
2.2 DCI (150 CP) |
1635 |
2255 |
620 |
3.0 DCI 24V. |
1710 |
2320 |
610 |
2.0 16V Turbo. |
1615 |
2190 |
575 |
3.5V6 24V. |
1695 |
2270 |
575 |
dinamică
modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking în timp de până la 100 km / h cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2.0 DCI |
211 |
9.5 |
0.33 |
2.2 DCI (140 CP) |
200 |
11.1 |
0.33 |
2.2 DCI (150 CP) |
200 |
10.9 |
0.33 |
3.0 DCI 24V. |
210 |
10.5 |
0.33 |
2.0 16V Turbo. |
210 |
9.6 |
0.33 |
3.5V6 24V. |
235 |
8.3 |
0.33 |
Consum de combustibil
modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Media de consum, l / 100 km |
eliberare de CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
2.0 DCI |
9.2 |
6.4 |
7.3 |
193.5 |
Motorină |
2.2 DCI (140 CP) |
9.7 |
6.6 |
7.7 |
204.1 |
Motorină |
2.2 DCI (150 CP) |
9.2 |
5.9 |
7.1 |
192 |
Motorină |
3.0 DCI 24V. |
12 |
6.8 |
8.7 |
232 |
Motorină |
2.0 16V Turbo. |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
225 |
Benzină |
3.5V6 24V. |
16.8 |
8.5 |
11.5 |
275 |
Benzină |
prețurile Vel Satis Renault din 2005 din Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. |
Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
2006 |
6 |
523 934 |
542 679 |
6 |
448 958 |
6 |
2 L. |
6 |
495 993 |
519 518 |
6 |
448 958 |
6 |
2.0 L. |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
6 |
541 604 |
541 604 |
6 |
- |
6 |
2007 |
6 |
689 188 |
711 576 |
6 |
577 241 |
6 |
2.0 L. |
6 |
679 856 |
679 856 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
6 |
577 241 |
- |
6 |
577 241 |
6 |
3.5 L. |
6 |
719 514 |
719 514 |
6 |
- |
6 |
2008 |
6 |
993 477 |
993 477 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
832 502 |
832 502 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
accident Video teste Renault Vel Satis din 2005
Video Test de Drives Vel Satis Renault din 2005
configurare Vel Satis Renault din 2005
Test Drive.
Alte
Mașina de clasă de afaceri trebuie să fie un sedan sau un vagon - această regulă nescrisă deține majoritatea covârșitoare a producătorilor. Cu toate acestea, sunt ferestrele (sau disperate?) Care încearcă să spargă restul segmentului de prestigiu. De exemplu, Renault sa distins în 2002, trădând conducătorul destul de obișnuit Safrane și demonstrând o nouă generație de mașini cu numele frumos Velat. Francezi…