specificații Peugeot 307 CC 2003 - 2005 Convertible
Specificații Peugeot 307 CC 2003, 2004, 2005: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 1587 | 80(110)/5800 | L4 (locație inline) | 146/4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 2.0 16V. | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (locație inline) | 190/4100 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 2.0 16V (177 CP) | 1997 | 130(177)/7000 | L4 (locație inline) | 202/4750 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 2.0 16V. | Tracțiune față | 5-MCPP. | 4-automate |
| 2.0 16V (177 CP) | Tracțiune față | 5-MCPP. |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 16V. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 16V (177 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.6 16V. | 205/55 R16V. |
| 2.0 16V. | 205/55 R16V. |
| 2.0 16V (177 CP) | 205/50 R17. |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V. | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V (177 CP) | 4350 | 1760 | 1420 | 1500/1510 | 2600 | - | - |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 1413 | 1810 | 397 |
| 2.0 16V. | 1432 | 1830 | 398 |
| 2.0 16V (177 CP) | 1459 | 1895 | 436 |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 192 | 12.7 | 0.32 |
| 2.0 16V. | 207 | 10.3 | 0.32 |
| 2.0 16V (177 CP) | 220 | 9.5 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 10.2 | 6.2 | 7.6 | 178 | Benzină |
| 2.0 16V. | 11.5 | 6.2 | 8.2 | 194 | Benzină |
| 2.0 16V (177 CP) | 12.4 | 6.8 | 8.9 | 210 | Benzină |
Preț Peugeot 307 CC 2003 - 2005 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003. | 6 | 538 745 | - | 6 | 538 745 | 6 |
| 2004. | 8 | 504 261 | 502 465 | 7 | 509 250 | 6 |
| 2005. | 7 | 538 055 | 550 726 | 7 | 481 023 | 6 |
Teste de accident video Peugeot 307 CC 2003 - 2005
Configurația PEUGEOT 307 CC 2003 - 2005
Test Drive.
Un drog
Vitamina C ajută corpul să se ocupe de sarcini și stres. Și ce se va întâmpla dacă doza dublă? Acum știm - Coupe-Convertible PEUGEOT 307 CC. Jurnaliști de automobile - oamenii sunt rași, dacă nu să spună cinic. Ei nu prezintă supraîncărcări emoționale, dar nimic uman nu este străin pentru ei. Partidul cu Peugeot 307 CC nu a vrut. Pe…
Demi-sezon coupe
Peugeot 307SS este bun pentru excursii la orice vreme și este la fel de potrivit atât pentru femei, cât și pentru bărbați, aspectul atractiv (și mașina este o mulțime! - Am auzit), un salon de lux, bogat tăiat cu piele, cutie automată de viteze - ce altceva poate femeie doresc? Și ergonomie on-lea, motive sportive în interior, suspensie aspră, o abundență de elemente ...
French duplet
Designerii francezi sunt în continuare în regulă cu imaginația. Dovada Înainte de a vă este originalul, atragerea ochilor, în ceva de mașină avangardă este foarte la modă astăzi a direcției hibride Coupe-Convertible, realizată din hatchbackul obișnuit al clasei de golf. Aparatul sa dovedit a fi nontrivial, versiunea de bază seamănă de fapt numai partea din față (de la bara de protecție înainte de pornirea ușilor). La prima vedere…