specificații Peugeot 306 5 usi 1993 - 1997 Hatchback
Specificații Peugeot 306 1993, 1994, 1995, 1996, 1997: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 1905 | 51(70)/4600 | L4 (locație inline) | 120/2000 | Injecție indirectă | Motorină |
| 1.9 TD. | 1905 | 68(92)/4000 | L4 (locație inline) | 196/2250 | Injecție indirectă | Motorină |
| 1.1 I. | 1124 | 44(60)/6200 | L4 (locație inline) | 88/3800 | Injecție Central (Monovpromsk) | Benzină |
| 1.4 I. | 1360 | 55(75)/5800 | L4 (locație inline) | 111/3400 | Injecție Central (Monovpromsk) | Benzină |
| 1.6 I. | 1587 | 66(90)/5600 | L4 (locație inline) | 135/3000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.8 I. | 1761 | 76(103)/6000 | L4 (locație inline) | 153/3000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 2,0 I (122 CP) | 1998 | 90(122)/5750 | L4 (locație inline) | 176/2750 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 2,0 I (155 CP) | 1998 | 114(155)/6500 | L4 (locație inline) | 183/3500 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.9 TD. | tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.1 I. | tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.4 I. | tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.6 I. | tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.8 I. | tracțiune față | 5-MCPP. | 4-automate |
| 2,0 I (122 CP) | tracțiune față | 5-MCPP. | 4-automate |
| 2,0 I (155 CP) | tracțiune față | 5-MCPP. |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | Disc | Tobă | există |
| 1.9 TD. | Disc | Tobă | există |
| 1.1 I. | Disc | Tobă | există |
| 1.4 I. | Disc | Tobă | există |
| 1.6 I. | Disc | Tobă | există |
| 1.8 I. | Disc | Tobă | există |
| 2,0 I (122 CP) | Disc | Disc | există |
| 2,0 I (155 CP) | Disc | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.9 D. | 175 / 70TR13 |
| 1.9 TD. | 185 / 60HR14. |
| 1.1 I. | 165 / 70tr13. |
| 1.4 I. | 175 / 70TR13 |
| 1.6 I. | 175 / 70TR13 |
| 1.8 I. | 185 / 60HR14. |
| 2,0 I (122 CP) | 185 / 55VR15 |
| 2,0 I (155 CP) | 195 / 55VR15 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.9 TD. | 4001 | 1689 | 1379 | 1450/1430 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.1 I. | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.4 I. | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.6 I. | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.8 I. | 4001 | 1689 | 1379 | 1450/1430 | 2581 | 203 | 337 |
| 2,0 I (122 CP) | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 2,0 I (155 CP) | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 1046 | 1590 | 544 |
| 1.9 TD. | 1082 | 1630 | 548 |
| 1.1 I. | 970 | 1490 | 520 |
| 1.4 I. | 1002 | 1530 | 528 |
| 1.6 I. | 1011 | 1570 | 559 |
| 1.8 I. | 1041 | 1590 | 549 |
| 2,0 I (122 CP) | 1101 | 1650 | 549 |
| 2,0 I (155 CP) | 1110 | 1670 | 560 |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 162 | 16.9 | 0.33 |
| 1.9 TD. | 180 | 12.4 | 0.33 |
| 1.1 I. | 155 | 18.4 | 0.33 |
| 1.4 I. | 165 | 14.9 | 0.33 |
| 1.6 I. | 180 | 12.9 | 0.33 |
| 1.8 I. | 185 | 12.2 | 0.33 |
| 2,0 I (122 CP) | 197 | 10.4 | 0.33 |
| 2,0 I (155 CP) | 215 | 9.2 | 0.33 |
Preturi Peugeot 306 5 usi 1993 - 1997 din Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 7 | 118 105 | - | 6 | 118 105 | 7 |
| 1994 | 8 | 114 949 | 115 451 | 6 | 114 920 | 8 |
| 1995 | 7 | 133 823 | 134 254 | 6 | 133 551 | 7 |
| 1996 | 7 | 139 446 | 149 308 | 6 | 133 980 | 7 |
PEUGEOT 306 5 usi 5 usi 1993 - 1997
Test Drive.
Pret- A - Porte
FIAT BRAVO SX FANT BRAVO este foarte asemănătoare cu sora lui numită Brava, dar aceasta este aparent singura perspectivă atunci când tijele lor cele mai apropiate se grăbesc în ochi. Nu vom compara aspectul acestor mașini, desigur, preocuparea FIAT a lucrat cu atenție și mașina de 3 și cu 5 uși. Am fost mai mult ca hatchback-ul cu 3 uși. Linii laterale ale corpului său ...
25 uși
Mies, ca mulți dintre compatrioții noștri, au fost nedumeriți prin cumpărarea unei mașini noi. Să presupunem că avem o sumă de 17.000 de dolari (bani de cravură în Rusia este aproape nu) și doresc să găsească o utilizare rezonabilă pentru ei. În același timp, înțelegem că funcționarea mașinii din prima zi promite costuri suplimentare. Trebuie să căutați un compromis între calitatea mașinii și ...
Cel mai mult combate Lionok
Este plăcut că în țările cu drumuri perfecte, plasate strâns de stațiile de benzină și operatorii auto-echipați care se încadrează în fiecare pas, nu numai șoferul de seră să crească, pentru care numai rezultatul este important: ei spun, au condus, și bine, Dar, de asemenea, oamenii pentru care mașini de conducere - în primul rând plăcerea. Este atât de iubitori adresați celor mai ...