specificații Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007 SUV
Specificații Mercedes Benz G-Class 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
270 CDI | 2685 | 115(156)/3800 | Inline Locul de amplasare: L5 | 400/1800-2600 | Common-rail. | Motorină |
320 CDI | 2987 | 165(224)/3800 | V6. | 540/1600-2400 | Common-rail. | Motorină |
400 CDI | 3996 | 184(250)/4400 | În formă de V: v8 | 560/1700-2600 | Common-rail. | Motorină |
320 | 3199 | 158(215)/5500 | V6. | 300/2800-4800 | injecție multipunct | Benzină |
500 | 4966 | 218(296)/5500 | În formă de V: v8 | 456/2800-4000 | injecție multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
270 CDI | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-Automatic. | |
320 CDI | 4x4 (tracțiune integrală) | 7-automată | |
400 CDI | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-Automatic. | |
320 | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-Automatic. | |
500 | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-Automatic. |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
270 CDI | Discuri ventilate | Disc | există |
320 CDI | Discuri ventilate | Disc | există |
400 CDI | Discuri ventilate | Disc | există |
320 | Discuri ventilate | Disc | există |
500 | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
Modificări | Marimea |
---|---|
270 CDI | 265/70 R16 |
320 CDI | 265/70 R16 |
400 CDI | 265/60 R18 |
320 | 265/70 R16 |
500 | 265/60 R18 H. |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
270 CDI | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
320 CDI | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
400 CDI | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
320 | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
500 | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
Greutatea mașinii
Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
270 CDI | 2410 | 3200 | 790 |
320 CDI | 2345 | 3200 | 855 |
400 CDI | 2585 | 3200 | 615 |
320 | 2350 | 3200 | 850 |
500 | 2485 | 3200 | 715 |
Dinamica
Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
270 CDI | 156 | 13.7 | - |
320 CDI | 177 | - | - |
400 CDI | 182 | 9.9 | - |
320 | 175 | 11.3 | - |
500 | 190 | 10.2 | - |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
270 CDI | 13.7 | 9.9 | 11.3 | 289 | Motorină |
400 CDI | 16.1 | 11 | 12.8 | 340 | Motorină |
320 | 19.8 | 12.7 | 15.5 | 365 | Benzină |
500 | 21.8 | 13.7 | 16.7 | 400 | Benzină |
Prețurile Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007 în Rusia (Actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. | Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 63 | 1 055 878 | 1 114 282 | 57 | 530 351 | 8 |
2003 | 62 | 1 107 521 | 1 170 114 | 55 | 552 277 | 8 |
2004 | 77 | 1 265 798 | 1 315 384 | 67 | 645 432 | 8 |
2005 | 46 | 1 205 748 | 1 214 849 | 38 | 1 111 006 | 7 |
2006 | 31 | 1 937 280 | 1 977 790 | 30 | 1 278 084 | 7 |
2007 | 57 | 1 774 875 | 1 768 135 | 49 | 1 881 143 | 7 |
Pachetul Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007
Test Drive.
Mercedes-Benz G 500
Anii nu vor primi deloc acest servitor și se ridică cu încredere în scara de servicii, ca și cum următorul titlu militar primește în fiecare an. Uită-te în aceste linii drepte ale corpului, ascultă cum inima lui bate, plonjați în lumea lui luxoasă interioară și veți înțelege că mențiunea de ambulanță nu este amenințată. Și a început ...
Clasics al genului
Legendele sunt compuse din fiabilitatea sa. El nu are bariere pe drum sau pe drum. Pentru că este din clasa G, elitele SUV-urilor. Acum, la tot timpul, el are și cel mai puternic motor între motoarele diesel europene. Mașina a fost eliberată în douăzeci de ani, cu o circulație totală de peste 145.000 de bucăți până în prezent rămâne ...
David și Goliath.
De fapt, testele comparative în care jurnaliștii auto încearcă de obicei să găsească cel mai demn candidat pentru liderii printre multe modele candidate, nu avem de-a face în principiu: nu are sens. Comparați două aproximativ aceeași mașină, căutați demnitatea de neajuns în ele, pentru a face unele concluzii pe baza unui aviz subiectiv - cazul este atât de nerecunoscător încât nu este pentru el ...