specificații Hyundai Veloster din 2011 hatchback

Specificații Hyundai Veloster 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope

Caracteristicile motorului

Modificări Motor, cm3. Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
1.6 Turbo. 1591 150(201)/6000 4, localizare inline 264/1750-4500 Injecție de combustibil + turbo Benzină
1.6 Turbo transmisie automată 1591 150(201)/6000 4, localizare inline 264/1750-4500 Injecție de combustibil + turbo Benzină
1.6L (140 CP) 1591 103(138)/6300 4, localizare inline 167/4850 Injecţie Benzină
transmisie automată 1.6L (140 CP) 1591 103(140)/6300 4, localizare inline 167/4850 Injecţie Benzină
1.6L BLUE (140 CP) 1591 103(138)/6300 4, localizare inline 167/4850 Injecţie Benzină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
1.6 Turbo. Tracțiune față 6-MPP.
1.6 Turbo transmisie automată Tracțiune față 6-cutie de viteze cu dublu ambreiaj DCT cu cutii de viteze docile
1.6L (140 CP) Tracțiune față 6-MPP.
transmisie automată 1.6L (140 CP) Tracțiune față 6-cutie de viteze cu dublu ambreiaj DCT cu cutii de viteze docile
1.6L BLUE (140 CP) Tracțiune față 6-MPP.

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
1.6 Turbo. 418 mm discuri ventilate 11,8 mm discuri ventilate 11,8 mm disc ventilat Disc
1.6 Turbo transmisie automată 418 mm discuri ventilate 11,8 mm discuri ventilate 11,8 mm disc ventilat Disc
1.6L (140 CP) Discul ventilat Disc
transmisie automată 1.6L (140 CP) Discul ventilat Disc
1.6L BLUE (140 CP) Discul ventilat Disc

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
1.6 Turbo. 215 / 40VR18.
1.6 Turbo transmisie automată 215 / 40VR18.
1.6L (140 CP) 215/45 R17
transmisie automată 1.6L (140 CP) 215/45 R17
1.6L BLUE (140 CP) 215/45 R17

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
1.6 Turbo. 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6 Turbo transmisie automată 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L (140 CP) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
transmisie automată 1.6L (140 CP) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L BLUE (140 CP) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439

Greutatea mașinii

Modificări Greutatea curbei, kg Masa maximă, kg Capacitatea de încărcare, kg.
1.6 Turbo. 1270 -
1.6 Turbo transmisie automată 1270 -
1.6L (140 CP) 1260 1700 440
transmisie automată 1.6L (140 CP) 1295 1700 405
1.6L BLUE (140 CP) 1260 1700 440

Dinamica

Modificări Viteza maximă, km / h Overclocking timp de până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
1.6L (140 CP) 201 9.7 0.32
transmisie automată 1.6L (140 CP) 200 10.3 0.32
1.6L BLUE (140 CP) 201 9.7 0.32

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consum mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
1.6 Turbo. 9 6 7.8 163 Benzină
1.6 Turbo transmisie automată 9 6.9 8.1 181 Benzină
1.6L (140 CP) 8.1 5.3 6.5 148 Benzină
transmisie automată 1.6L (140 CP) 8.1 5.3 6.4 145 Benzină
1.6L BLUE (140 CP) 7.1 5.3 5.9 137 Benzină

prețurile Hyundai Veloster începând cu anul 2011 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)

Modificări în G.V. Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
rubles.
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble
Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble
Total de vânzare cu MCPP
2011
65 789 816 970 226 21 977 157 6
1.6 L. 46 815 552 970 552 21 977 157 6
2012
99 992 889 1 031 417 80 1 048 071 7
2013
49 1 170 917 1 221 865 35 1 082 659 9

accident video teste Hyundai Veloster din 2011

configurare Hyundai Veloster din 2011

Test Drive.

Unitate de testare Hyundai Veloster. Economic și modern
Hyundai se dovedește în mod constant, ceea ce înseamnă Veloster. Există o mulțime de ipoteze pe această temă, spune reprezentantul Hyundai. Dar, de fapt, acesta este doar un nume potrivit pentru această mașină, cu care am venit. E ca o oară a treia, continuă el. Ne rezervăm dreptul de a interpreta clienții. Ei bine, excelent. Ne vom gândi la asta ...
Test comparativ: Hyundai Veloster Turbo împotriva Scion FR-S (Toyota GT 86)
Fighters pentru puritatea moravilor cu fermitate cu care se confruntă faptul că puține adevăruri despre mașinile sportive sunt mai evidente decât superioritatea incontestabilă a unității din spate. Punct. Această dogmă a fost acceptată atât de necondiționată de către dezvoltatorii Scion FR-S (analogul american al Toyota GT 86 și Subaru Brz) că chiar și numele modelului strigă literalmente despre el (față-spate, adoptat ...