specificații Daewoo Magnus Sedan din 2002
Specificații Daewoo Magnus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 2.0 (116 CP) |
1998 |
85(116)/5200 |
L4 (locație inline) |
178/4000 |
injecție electronică |
Benzină |
| 2.0 (131 CP) |
1998 |
96(131)/5400 |
L4 (locație inline) |
181/4200 |
injecție electronică |
Benzină |
| 2.0 (148 CP) |
1998 |
109(148)/5200 |
L4 (locație inline) |
192/4000 |
injecție electronică |
Benzină |
| 2.5 |
2492 |
114(155)/5800 |
Locația inline - L6 |
240/4000 |
injecție electronică |
Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări |
tip de unitate |
Tipul de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 2.0 (116 CP) |
tracțiune față |
5-MCP. |
4-automate |
| 2.0 (131 CP) |
tracțiune față |
5-MCP. |
|
| 2.0 (148 CP) |
tracțiune față |
5-MCP. |
4-automate |
| 2.5 |
tracțiune față |
4-automate |
|
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 2.0 (116 CP) |
discuri ventilate |
Tobă |
nu |
| 2.0 (131 CP) |
discuri ventilate |
Tobă |
|
| 2.0 (148 CP) |
discuri ventilate |
Tobă |
nu |
| 2.5 |
discuri ventilate |
Tobă |
|
Dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 2.0 (116 CP) |
195/70 R14. |
| 2.0 (131 CP) |
205 / 65R15 - 205 / 55R16 |
| 2.0 (148 CP) |
195/70 R14. |
| 2.5 |
205 / 55-65R15-16 |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțimea, mm. |
piesă din față / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
| 2.0 (116 CP) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
- |
190 |
| 2.0 (131 CP) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
| 2.0 (148 CP) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
| 2.5 |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
Greutatea mașinii
| Modificări |
Greutate greutatea, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 2.0 (116 CP) |
1305 |
- |
- |
| 2.0 (131 CP) |
1422 |
1912 |
490 |
| 2.0 (148 CP) |
1310 |
- |
- |
| 2.5 |
1500 |
1960 |
460 |
Dinamică
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 2.0 (116 CP) |
190 |
- |
0.3 |
| 2.0 (131 CP) |
200 |
9.8 |
0.3 |
| 2.0 (148 CP) |
206 |
- |
0.3 |
| 2.5 |
- |
- |
0.3 |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Media de consum, l / 100 km |
eliberare de CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 2.0 (116 CP) |
13 |
7 |
10 |
- |
Benzină |
| 2.0 (131 CP) |
12.3 |
6.8 |
8.8 |
209 |
Benzină |
| 2.0 (148 CP) |
13 |
8 |
10.5 |
- |
Benzină |
Configurare Daewoo Magnus din anul 2002
Test Drive.
influenţa americană
Cu toții am auzit despre problemele departamentului de automobile al Daewoo Corporation. Cu toate acestea, în prezent, perioada de incertitudine și de creștere a datoriei permanente pare a fi abordat de un scop: Daewoo Motor are un nou proprietar al General Motors. Mai degrabă, noul cel vechi, ca americanii controlate activitățile companiei coreene până în 1992. Deceniul de independență sa încheiat, iar acum a venit ...
