specificații BMW Seria 3 Touring E91 2005 - 2008 universal

Specificații BMW Seria 3 Touring 2005, 2006, 2007, 2008: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), Raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope

Caracteristicile motorului

Modificări Volumul motorului, cm3 Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
318D. 1995 90(122)/4000 L4 (localizare inline) 280/1750 Common-rail. Motorină
320d. 1995 120(163)/4000 L4 (localizare inline) 340/2000-2750 Common-rail. Motorină
325d. 2993 145(197)/3750 Localizare Inline - L6 400/1300 Common-rail. Motorină
330D. 2993 170(231)/4000 Localizare Inline - L6 500/1750-3000 Common-rail. Motorină
335d. 2993 210(286)/4400 Localizare Inline - L6 580/1750-2250 Common-rail. Motorină
330i (258 CP) 2996 190(258)/6600 Localizare Inline - L6 300/2500-4000 injecție multipunct Benzină
318i 1995 95(129)/5750 L4 (localizare inline) 180/3250 injecție multipunct Benzină
320i 1995 110(150)/6200 L4 (localizare inline) 200/3600 injecție multipunct Benzină
325i 2497 160(218)/6500 Localizare Inline - L6 250/2750-4250 injecție multipunct Benzină
335i 2979 225(306)/5800 Localizare Inline - L6 400/1300-5000 Injecție directă Benzină
330i (272 CP) 2996 200(272)/6700 Localizare Inline - L6 320/3750 injecție multipunct Benzină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
318D. Unitate spate 6-MCP
320d. Unitate spate 6-MCP 6-automate.
325d. Unitate spate 6-MCP 6-automate.
330D. Unitate spate 6-MCP 6-automate.
335d. Unitate spate 6-automate.
330i (258 CP) Unitate spate 6-MCP 6-automate.
318i Unitate spate 6-MCP 6-automate.
320i Unitate spate 6-MCP 6-automate.
325i Unitate spate 6-MCP 6-automate.
335i Unitate spate 6-MCP 6-automate.
330i (272 CP) Unitate spate 6-MCP 6-automate.

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
318D. Discuri ventilate Discul ventilat. există
320d. Discuri ventilate Discul ventilat. există
325d. Discuri ventilate Discul ventilat. există
330D. Discuri ventilate Discul ventilat. există
335d. Discuri ventilate Discul ventilat. există
330i (258 CP) Discuri ventilate Discul ventilat. există
318i Discuri ventilate Discul ventilat. există
320i Discuri ventilate Discul ventilat. există
325i Discuri ventilate Discul ventilat. există
335i Discuri ventilate Discul ventilat. există
330i (272 CP) Discuri ventilate Discul ventilat. există

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
318D. 205/55 R16 91V.
320d. 205/55 R16 91V.
325d. 225/45 R17 W.
330D. 225/45 R17 91Y.
335d. 225/45 R17 91W.
330i (258 CP) 225/45 R17 91Y.
318i 205/55 R16 91V.
320i 205/55 R16 91V.
325i 205/55 R16 91W.
335i 225/45 R17 91Y.
330i (272 CP) 225/45 R17 91W.

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
318D. 4521 1816 1443 1501/1514 2761 - 459
320d. 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459
325d. 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459
330D. 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459
335d. 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459
330i (258 CP) 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459
318i 4521 1816 1443 1501/1514 2761 - 459
320i 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459
325i 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459
335i 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459
330i (272 CP) 4521 1816 1417 1501/1514 2761 - 459

Greutatea mașinii

Modificări Greutate greutatea, kg Mase maxime, kg Capacitatea de încărcare, kg.
318D. 1505 2045 540
320d. 1505 2045 540
325d. 1565 2130 565
330D. 1575 2140 565
335d. 1620 2185 565
330i (258 CP) 1505 2080 575
318i 1405 1970 565
320i 1405 1970 565
325i 1445 2010 565
335i 1590 2155 565
330i (272 CP) 1505 2080 575

Dinamică

Modificări Viteza maximă, km / h Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
318D. 204 10.9 -
320d. 223 8.6 0.3
325d. 233 7.6 -
330D. 248 6.8 0.31
335d. 250 6.3 -
330i (258 CP) 250 6.4 0.31
318i 206 10.4 -
320i 218 9.4 0.29
325i 243 7.2 0.3
335i 250 5.7 -
330i (272 CP) 250 6.2 0.31

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consumul mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
318D. 7.9 4.6 5.8 155 Motorină
320d. 8.1 4.6 5.9 158 Motorină
325d. 8.8 5.3 6.6 158 Motorină
330D. 8.3 5 6.2 163 Motorină
335d. 9.2 5.4 6.8 178 Motorină
330i (258 CP) 12.8 6.6 8.9 214 Benzină
318i 10.5 5.9 7.6 182 Benzină
320i 10.8 5.7 7.6 182 Benzină
325i 12.4 6.4 8.6 208 Benzină
335i 14.6 7 9.8 235 Benzină
330i (272 CP) 10 5.7 7.3 175 Benzină

prețurile BMW 3 Touring E91 2005 - 2008 în Rusia (Actualizat 22 aprilie 2016)

Modificări în G.V. Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
rubles.
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble
Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble
Total de vânzare cu transmisie manuală
2006
7 787 462 829 274 6 724 753 6
2 L. 7 787 764 871 795 6 724 753 6
2.5 L. 6 897 930 897 930 6 - 6
2007.
9 852 171 882 785 8 745 060 6
2.0 L. 6 818 300 818 300 6 - 6
3.0 L. 6 1 032 601 1 032 601 6 - 6
2008.
8 926 562 966 750 8 778 952 6
2 L. 7 895 534 909 038 7 814 545 6
2.5 L. 6 1 095 979 1 095 979 6 - 6

Instalarea BMW 3 Touring E91 2005 - 2008

BMW Testul de accident 3 Touring E91 2005 - 2008

35%
Șofer și pasageri
4%
Pietonii
39%
Copiii de pasageri

Test Drive.

Gheață și flacără
Selectarea extremisteței de iarnă, străzile reci, alunecoase ale Hollyanta. Rețeta faimoasă împotriva acestei tracțiuni pe patru roți, anvelopă de iarnă și abilități de pilotare. Dar nu motoare plictisitoare de la doi și jumătate de litri. Ei bine, și astfel încât totul este cinstit la începutul marelui triplu: BMW 325xi, Mercedes-Benz C 280 4Matic și Audi ...
Nu există o treime
Apreciem că seria 3RD BMW Kolelyo prezintă atenției dvs. A doua ediție a gustului și culorii rubricii. Amintiți-vă că, spre deosebire de publicațiile de autovehicule specializate, acordăm dreptul de a vota nu la jurnaliști, ci oameni care sunt potențiali cumpărători de modele de testare. Grupul actual de experți este compus din administratori de fum. Obiect de cercetare nou BMW 3rd ...