caracteristici tehnice ale Audi A3 din 2008 Hatchback
Specificații Audi A3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 TDI (105 CP) | 1598 | 77(105)/4400 | L4 (locație inline) | 249/1500-2500 | Feroviar comun. | Motorină |
1.6 TDI (90 LS) | 1598 | 66(90)/4200 | L4 (locație inline) | 229/1500-2500 | Feroviar comun. | Motorină |
1.9 TDI (105 CP) | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (locație inline) | 249/1900 | Feroviar comun. | Motorină |
1.9 TDI E. | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (locație inline) | 249/1900 | Feroviar comun. | Motorină |
2.0 TDI (140 CP) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (locație inline) | 320/1750-2500 | Feroviar comun. | Motorină |
2.0 TDI (170 CP) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (locație inline) | 350/1750-2500 | Feroviar comun. | Motorină |
2.0 TDI Quattro (140 CP) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (locație inline) | 320/1750-2500 | Feroviar comun. | Motorină |
2.0 TDI Quattro (170 CP) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (locație inline) | 350/1750-2500 | Feroviar comun. | Motorină |
1.4 TFSI (125 CP) | 1390 | 92(125)/5000 | L4 (locație inline) | 199/1500-4000 | Injecție directă | Benzină |
1.6 (102 CP) | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (locație inline) | 148/3800 | Injectarea multipunct | Benzină |
1.8 TFSI (160 CP) | 1798 | 118(160)/4500-6200 | L4 (locație inline) | 249/1500-4200 | Injecție directă | Benzină |
1.8 TFSI Quattro. | 1798 | 118(160)/4500-6200 | L4 (locație inline) | 249/1500-4500 | Injecție directă | Benzină |
2.0 TFSI (200 LS) | 1984 | 147(200)/5100-6000 | L4 (locație inline) | 279/1700-5000 | Injecție directă | Benzină |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 1984 | 147(200)/5100-6000 | L4 (locație inline) | 279/1700-5000 | Injecție directă | Benzină |
3.2 V6. | 3189 | 184(250)/6300 | V6. | 320/2500-3000 | Injecție directă | Benzină |
Unitate și transmisie
Modificări | tip de unitate | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
1.6 TDI (105 CP) | tracțiune față | 5-MCP. | |
1.6 TDI (90 LS) | tracțiune față | 5-MCP. | |
1.9 TDI (105 CP) | tracțiune față | 5-MCP. | |
1.9 TDI E. | tracțiune față | 5-MCP. | |
2.0 TDI (140 CP) | tracțiune față | 6-MCP. | Sequental 6-punct de control, |
2.0 TDI (170 CP) | tracțiune față | 6-MCP. | |
2.0 TDI Quattro (140 CP) | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-MCP. | |
2.0 TDI Quattro (170 CP) | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-MCP. | |
1.4 TFSI (125 CP) | tracțiune față | 6-MCP. | Sequental 7-punct de control, |
1.6 (102 CP) | tracțiune față | 5-MCP. | Sequental 7-punct de control, |
1.8 TFSI (160 CP) | tracțiune față | 6-MCP. | Sequental 7-punct de control, |
1.8 TFSI Quattro. | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-MCP. | |
2.0 TFSI (200 LS) | tracțiune față | 6-MCP. | Sequental 6-punct de control, |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-transmisie automată (S-Tiptronic) | |
3.2 V6. | 4x4 (tracțiune integrală) | Sequental 6-viteze |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
1.6 TDI (105 CP) | Discuri ventilate | Disc | |
1.6 TDI (90 LS) | Discuri ventilate | Disc | |
1.9 TDI (105 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
1.9 TDI E. | Discuri ventilate | Disc | |
2.0 TDI (140 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
2.0 TDI (170 CP) | Discuri ventilate | Disc | |
2.0 TDI Quattro (140 CP) | Discuri ventilate | Disc | |
2.0 TDI Quattro (170 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
1.4 TFSI (125 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
1.6 (102 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
1.8 TFSI (160 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
1.8 TFSI Quattro. | Discuri ventilate | Disc | |
2.0 TFSI (200 LS) | Discuri ventilate | Disc | există |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | Discuri ventilate | Disc | |
3.2 V6. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
Modificări | Marimea |
---|---|
1.6 TDI (105 CP) | 205/55 R16 |
1.6 TDI (90 LS) | 205/55 R16 |
1.9 TDI (105 CP) | 205/55 R16 |
1.9 TDI E. | 205/55 R16 |
2.0 TDI (140 CP) | 205/55 R16 |
2.0 TDI (170 CP) | 205/55 R16 |
2.0 TDI Quattro (140 CP) | 205/55 R16 |
2.0 TDI Quattro (170 CP) | 205/55 R16 |
1.4 TFSI (125 CP) | 205/55 R16 |
1.6 (102 CP) | 205/55 R16 |
1.8 TFSI (160 CP) | 205/55 R16 |
1.8 TFSI Quattro. | 225/45 R17 |
2.0 TFSI (200 LS) | 205/55 R16 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 225/45 R17 |
3.2 V6. | 225/45 R17 |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 TDI (105 CP) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
1.6 TDI (90 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
1.9 TDI (105 CP) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
1.9 TDI E. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
2.0 TDI (140 CP) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
2.0 TDI (170 CP) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
2.0 TDI Quattro (140 CP) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
2.0 TDI Quattro (170 CP) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 281 |
1.4 TFSI (125 CP) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
1.6 (102 CP) | 4237 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
1.8 TFSI (160 CP) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
1.8 TFSI Quattro. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
2.0 TFSI (200 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
3.2 V6. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 281 |
Greutatea mașinii
Modificări | Masa proprie, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
1.6 TDI (105 CP) | 1280 | 1840 | 560 |
1.6 TDI (90 LS) | 1280 | 1840 | 560 |
1.9 TDI (105 CP) | 1280 | 1840 | 560 |
1.9 TDI E. | 1280 | 1840 | 560 |
2.0 TDI (140 CP) | 1320 | 1880 | 560 |
2.0 TDI (170 CP) | 1320 | 1880 | 560 |
2.0 TDI Quattro (140 CP) | 1420 | 1980 | 560 |
2.0 TDI Quattro (170 CP) | 1425 | 1985 | 560 |
1.4 TFSI (125 CP) | 1255 | 1815 | 560 |
1.6 (102 CP) | 1185 | 1745 | 560 |
1.8 TFSI (160 CP) | 1280 | 1840 | 560 |
1.8 TFSI Quattro. | 1375 | 1935 | 560 |
2.0 TFSI (200 LS) | 1295 | 1855 | 560 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 1415 | 1975 | 560 |
3.2 V6. | 1510 | 2070 | 560 |
Dinamică
Modificări | Viteza maximă, km / h | Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
1.6 TDI (105 CP) | 193 | 11.4 | 0.31 |
1.6 TDI (90 LS) | 179 | 12.9 | 0.31 |
1.9 TDI (105 CP) | 187 | 11.4 | 0.33 |
1.9 TDI E. | 193 | 11.4 | 0.33 |
2.0 TDI (140 CP) | 209 | 8.4 | 0.33 |
2.0 TDI (170 CP) | 224 | 8 | 0.33 |
2.0 TDI Quattro (140 CP) | 208 | 9.2 | 0.33 |
2.0 TDI Quattro (170 CP) | 222 | 7.8 | 0.33 |
1.4 TFSI (125 CP) | 203 | 9.4 | 0.33 |
1.6 (102 CP) | 185 | 11.8 | 0.33 |
1.8 TFSI (160 CP) | 222 | 7.6 | 0.33 |
1.8 TFSI Quattro. | 219 | 7.8 | 0.33 |
2.0 TFSI (200 LS) | 238 | 7 | 0.33 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 235 | 6.6 | 0.33 |
3.2 V6. | 250 | 6.1 | 0.33 |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | eliberare de CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
1.6 TDI (105 CP) | 5 | 3.7 | 4.1 | 109 | Motorină |
1.6 TDI (90 LS) | 5.6 | 3.7 | 4.4 | 114 | Motorină |
1.9 TDI (105 CP) | 6 | 3.9 | 4.7 | 124 | Motorină |
1.9 TDI E. | 5.8 | 3.8 | 4.5 | 119 | Motorină |
2.0 TDI (140 CP) | 5.5 | 3.8 | 4.4 | 115 | Motorină |
2.0 TDI (170 CP) | 6.9 | 4.2 | 5.2 | 139 | Motorină |
2.0 TDI Quattro (140 CP) | 6.3 | 4.2 | 5 | 129 | Motorină |
2.0 TDI Quattro (170 CP) | 7.2 | 4.7 | 5.6 | 148 | Motorină |
1.4 TFSI (125 CP) | 7.3 | 4.8 | 5.7 | 132 | Benzină |
1.6 (102 CP) | 9.5 | 5.3 | 6.8 | 162 | Benzină |
1.8 TFSI (160 CP) | 8.7 | 5.3 | 6.6 | 152 | Benzină |
1.8 TFSI Quattro. | 9.7 | 6 | 7.3 | 170 | Benzină |
2.0 TFSI (200 LS) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 164 | Benzină |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 9.9 | 6.1 | 7.5 | 174 | Benzină |
3.2 V6. | 13 | 7.3 | 9.4 | 224 | Benzină |
Prețurile Audi A3 din 2008 din Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
---|---|---|---|---|---|---|
2009. | 134 | 823 559 | 825 352 | 115 | 810 641 | 21 |
2010. | 97 | 875 943 | 880 665 | 87 | 850 973 | 10 |
2011. | 80 | 925 404 | 928 099 | 77 | 887 351 | 8 |
2012. | 88 | 1 032 056 | 1 030 779 | 82 | 980 015 | 6 |
2013. | 35 | 1 280 438 | 1 262 888 | 31 | 1 413 155 | 7 |
accident video testeaza Audi A3 din 2008
Video test Drives Audi A3 din 2008
configurare AUDI A3 din 2008
Test Drive.
Test Drive Audi A3 Cabriolet: Mașină de plăcere
Vara a încheiat deja, dar de zile de toamnă pot da în continuare la proprietarii cabriolete din urmă posibilitatea de a merge cu briza. Am profitat de această oportunitate, de a lua o nouă Audi A3 Cabriolet pe testul in Audi Center Salonul Nord. Excterpier a cabriolet este aproape nici diferit de hatchback-ul actualizat. Radiator grila cu cadru cromat, faruri cu LED-uri linie alungite ...
soft top, bottom greu
Dacă, dragă cititor, spune-mi că mult mai practic de a avea un coupe decapotabil cu greu de echitatie, fier sau plastic, sunt de acord cu tine. Dar, rămân în opinia sa: o decapotabilă în sensul clasic al cuvântului trebuie să fie cu o echitatie moale. Sau nu mai este o decapotabila, dar unele compromis. Ceva de genul un smartphone ...
Marea, slide-uri, circ
Trei componente ale sărbătorii de viață amintit Anton Chuikin, după ce a vizitat prezentarea noului cabriolet. Fotografie de autor și audi. Ei bine, desigur că a fost în Yalta. Marea sparkled între fermele de slide-uri americane, iar când sa așezat cu părinții tăi într-o remorcă în aer liber, era deja nu până la el. Și acolo a fost Circus-Shapito, din care a venit seara, în seara ...