specificații ALFA ROMEO 146 1995 - 2000 hatchback
Specificații Alfa Romeo 146 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
1.9 JTD. |
1910 |
77(105/)4000 |
L4 (localizare inline) |
255/2000 |
Common-rail. |
Motorină |
2.0 TD. |
1929 |
66(90)/4200 |
L4 (localizare inline) |
186/2500 |
injecție indirectă |
Motorină |
1.6 |
1596 |
76(103)/6000 |
H4. |
134/4500 |
injecție multipunct |
Benzină |
1.4 |
1351 |
66(90)/6000 |
H4. |
115/4400 |
injecție multipunct |
Benzină |
1.4 TS. |
1370 |
76(103)/6300 |
L4 (localizare inline) |
123/4600 |
injecție multipunct |
Benzină |
1.6 TS. |
1598 |
88(120)/6300 |
L4 (localizare inline) |
144/4500 |
injecție multipunct |
Benzină |
1.7 |
1712 |
95(129)/6500 |
H4. |
149/4300 |
injecție multipunct |
Benzină |
1.8 TS (140 CP) |
1747 |
103(140)/6300 |
L4 (localizare inline) |
165/4000 |
injecție multipunct |
Benzină |
1.8 TS (144 CP) |
1747 |
106(144)/6500 |
L4 (localizare inline) |
169/3500 |
injecție multipunct |
Benzină |
2.0 (150 CP) |
1970 |
110(150)/6200 |
L4 (localizare inline) |
187/4000 |
injecție multipunct |
Benzină |
2.0 (155 CP) |
1970 |
114(155)/6400 |
L4 (localizare inline) |
187/3500 |
injecție multipunct |
Benzină |
Unitate și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
1.9 JTD. |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
2.0 TD. |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
1.6 |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
1.4 |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
1.4 TS. |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
1.6 TS. |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
1.7 |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
1.8 TS (140 CP) |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
1.8 TS (144 CP) |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
2.0 (150 CP) |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
2.0 (155 CP) |
Tracțiune față |
5-MCP |
|
Sistemul de frânare și servodirecție
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul de frâne spate |
servodirecție |
1.9 JTD. |
discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 TD. |
discuri ventilate |
Disc |
există |
1.6 |
Disc |
Tobă |
există |
1.4 |
Disc |
Tobă |
există |
1.4 TS. |
discuri ventilate |
Tobă |
există |
1.6 TS. |
discuri ventilate |
Tobă |
există |
1.7 |
discuri ventilate |
Disc |
există |
1.8 TS (140 CP) |
discuri ventilate |
Disc |
există |
1.8 TS (144 CP) |
discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 (150 CP) |
discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 (155 CP) |
discuri ventilate |
Disc |
există |
dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
1.9 JTD. |
185/60 HR 14. |
2.0 TD. |
175 / 65TR14. |
1.6 |
175 / 65TR14. |
1.4 |
175 / 65TR14. |
1.4 TS. |
185 / 60hr14. |
1.6 TS. |
185/60 HR 14. |
1.7 |
185 / 60hr14. |
1.8 TS (140 CP) |
195 / 55VR15 |
1.8 TS (144 CP) |
195/55 VR 15. |
2.0 (150 CP) |
195 / 55VR15 |
2.0 (155 CP) |
195 / 55VR15 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțimea, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
1.9 JTD. |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
2.0 TD. |
4260 |
1709 |
1420 |
1478/1438 |
2540 |
- |
379 |
1.6 |
4257 |
1712 |
1427 |
1468/1440 |
2540 |
- |
379 |
1.4 |
4260 |
1709 |
1420 |
1468/1438 |
2540 |
- |
379 |
1.4 TS. |
4171 |
1730 |
1443 |
1519/1501 |
2545 |
- |
379 |
1.6 TS. |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
1.7 |
4257 |
1712 |
1427 |
1471/1440 |
2540 |
- |
379 |
1.8 TS (140 CP) |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
1.8 TS (144 CP) |
4257 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
2.0 (150 CP) |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
2.0 (155 CP) |
4260 |
1712 |
1425 |
1473/1440 |
2540 |
- |
379 |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutate greutatea, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
1.9 JTD. |
1211 |
1730 |
519 |
2.0 TD. |
1220 |
1730 |
510 |
1.6 |
1150 |
1670 |
520 |
1.4 |
1133 |
1670 |
537 |
1.4 TS. |
1220 |
1720 |
500 |
1.6 TS. |
1185 |
1670 |
485 |
1.7 |
1174 |
1715 |
541 |
1.8 TS (140 CP) |
1133 |
1670 |
537 |
1.8 TS (144 CP) |
1215 |
1670 |
455 |
2.0 (150 CP) |
1237 |
- |
- |
2.0 (155 CP) |
1250 |
- |
- |
Dinamică
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
1.9 JTD. |
187 |
10.4 |
- |
2.0 TD. |
179 |
12.5 |
- |
1.6 |
183 |
11.4 |
- |
1.4 |
179 |
12.8 |
- |
1.4 TS. |
187 |
11.5 |
- |
1.6 TS. |
197 |
10.5 |
- |
1.7 |
201 |
10.2 |
- |
1.8 TS (140 CP) |
207 |
9.4 |
- |
1.8 TS (144 CP) |
209 |
9.3 |
- |
2.0 (150 CP) |
215 |
8.5 |
- |
2.0 (155 CP) |
215 |
8.4 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consumul mediu, l / 100 km |
eliberare de CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
1.9 JTD. |
7.6 |
4.7 |
5.7 |
152 |
Motorină |
2.0 TD. |
8.8 |
5 |
6.4 |
169 |
Motorină |
1.4 TS. |
10.7 |
6.3 |
7.9 |
188 |
Benzină |
1.6 TS. |
11.3 |
6.6 |
8.3 |
198 |
Benzină |
1.7 |
10.8 |
6.3 |
8.5 |
202 |
Benzină |
1.8 TS (144 CP) |
11.5 |
6.6 |
8.4 |
201 |
Benzină |
Prețurile Alfa Romeo 146 1995 - 2000 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
1995. |
7 |
132 218 |
- |
6 |
132 218 |
7 |
1.4 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1.6 L. |
7 |
137 539 |
- |
6 |
137 539 |
7 |
1.7 L. |
6 |
96 206 |
- |
6 |
96 206 |
6 |
1.9 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1996. |
7 |
160 988 |
- |
6 |
160 988 |
7 |
1.4 L. |
6 |
89 786 |
- |
6 |
89 786 |
6 |
1.6 L. |
6 |
159 052 |
- |
6 |
159 052 |
6 |
2 L. |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
1997 |
8 |
164 264 |
- |
6 |
164 264 |
8 |
1.4 L. |
7 |
174 998 |
- |
6 |
174 998 |
7 |
1.6 L. |
6 |
104 226 |
- |
6 |
104 226 |
6 |
1.7 L. |
6 |
185 994 |
- |
6 |
185 994 |
6 |
1.8 L. |
6 |
221 272 |
- |
6 |
221 272 |
6 |
2 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1998. |
8 |
216 381 |
- |
6 |
216 381 |
8 |
1.4 L. |
7 |
227 313 |
- |
6 |
227 313 |
7 |
1.6 L. |
6 |
168 038 |
- |
6 |
168 038 |
6 |
1.8 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1999. |
7 |
225 019 |
- |
6 |
225 019 |
7 |
1.4 L. |
6 |
212 932 |
- |
6 |
212 932 |
6 |
1.6 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1.7 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
1.8 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
1.9 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
2000. |
8 |
246 213 |
384 820 |
6 |
238 064 |
8 |
1.4 L. |
7 |
244 363 |
- |
6 |
244 363 |
7 |
1.6 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
1.9 L. |
6 |
234 103 |
- |
6 |
234 103 |
6 |
2 L. |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
Hardware Alfa Romeo 146 1995 - 2000
test drive
dragoste Formula
Recent, a fost efectuat un experiment în Statele Unite. Elevii, la rândul lor, au reprezentat fete prin fixarea schimbărilor pulsului, frecvența respirației și temperaturii. Apoi toată lumea și-a dat seama care dintre fete îi plăcea cel mai mult. Alegerea inițială nu a coincid întotdeauna cu mărturia de vârf, dar după o scurtă comunicare, tinerii au început să aloce exact fata ...