Drive de testare ALFA ROMEO 146 1995 - 2000 Hatchback

Formula de dragoste

Recent, a fost efectuat un experiment în SUA. Elevii, la rândul lor, au reprezentat fetele prin fixarea schimbărilor pulsului, frecvența respirației și temperaturii.

 

Apoi toată lumea și-a dat seama care dintre fete îi plăcea cel mai mult. Alegerea inițială nu a coincid întotdeauna cu mărturia de vârf, dar după o scurtă comunicare, tinerii au început să aloce exact fata, prima întâlnire cu care a provocat cea mai puternică bătăi inimii. Mai mult, studenții au motivat aceste calități personale ale celor aleși, și nu apariția ei. Retragerea experimentatorilor: dragoste la prima vedere este, fără îndoială, există. Am amintit această experiență curioasă atunci când rezultatul discuției despre calitatea de funcționare a mașinii Alfa Romeo a devenit în mod neașteptat fraza: o mașină foarte frumoasă.

 

Aplicând în 1994, al 146-lea a înlocuit ALFA ROMEO în intervalul unui model foarte de succes 33. Apropo, acesta arată încă modern cu unul modern cu producția acum 33 de ani. Colaborarea lungă a lui Alfa Romeo cu cele mai renumite couturieri ale corpului și-a dat fructele: recent, fiecare model al acestei companii este în primul rând un aspect frumos frumos. Și 146 fără excepție. După ce am iubit mașina în dragoste, urcăm înăuntru. De-a lungul procesului de închidere a ușilor, italienii păreau să fi lucrat cu atenție. Este suficient doar să trageți ușor un mâner confortabil, iar ușa cu un sunet moale s-au strecurat. Din păcate, nu se referă la cea de-a cincea ușă. Este aproape imposibil să o deschidă cu o mână și chiar pentru a închide, trebuie să faceți eforturi non-rezonabile. Șoferul ALFA ROMEO 146 este un scaun confortabil, având în al doilea rând decât ajustarea standard. Dispozitivele și controalele sunt extrem de simple. Numai comutatoarele de furt sunt foarte supraîncărcate. Se pare că s-au mutat la mașină cu Fiat Tipo. Nu este destul de reușită și nu o soluție modernă. Oglinda cabinei nu este foarte funcțională, deoarece partea din spate a mașinii este foarte ridicată. Dar oglinzile laterale mari oferă o revizuire excelentă.

 

Spatele poate fi adaptat confortabil împreună. Pe scaunul pasagerului din față, un spațiu care suferă de agorafobie este mai bine să se planteze înapoi.

 

Acesta este rezultatul unui aspect de succes a piesei de prelucrat. Primul lucru care se repede în ochi este bateria plasat în mijloc, la compartimentul scutul motorului în sine. Noi nu am văzut încă acest lucru. Al doilea lucru pe care aspectul este dat - colectorul de admisie păianjen asemănătoare. Și numai profund la anunțul de jos motorul în sine și cutia. Dintre cele cinci motoare Alfa Romeo 146 cu trei - opuse. Pe masina noastra se afla la doar 4 cilindri de 1,6 litri, proiectat special pentru acest model.

 

Du-te pe drum. Notă Imediat un pick-up foarte zburdalnic pe revoluții mici. Motorul oferă o caracteristică de cuplu solid. În fluxul urban te simți mulțumită foarte încrezător în capcana. Am ajuns la 3rd gear - puteți șterge încet prin congestie mică, dar puteți cu ușurință broda, de sprijin de aproximativ 4500 rotații pe minut. Al cincilea transfer din oraș niciodată nu a profitat, va veni la îndemână pe pista.

 

Apropo, în timp ce am alergat în jurul orașului, un lucru extrem de neplăcut sa întâmplat. Pe o stradă aglomerată, atunci când trecerea de unelte de pescuit subsolul masinii la piciorul stâng al conducătorului auto, ceva a căzut și a fixat fiabil pedala de ambreiaj, și în același timp, piciorul în poziție inferioară. În jos uite - și inima este neplăcut: siguranța și releul a căzut. introduse imediat toate aceste acțiuni șaman care urmează să fie efectuate în cazul în care mai mult de două cabluri au fost deconectate. Totul este clar, vom porni de urgență și de rulare (ambreiajul este stors) vin la marginea drumului. Conducătorul auto, ținându-și răsuflarea, trage piciorul și urcă în jos. Deci, de blocare a blocului este de încredere. Nu a fost posibil pentru a remedia problema - blocul a continuat să scadă de la cea mai mică comoție. Lăudând seducker Rusă și puțin bagheta a decis cazul. Vreau să cred că aceasta este o lipsă de o anumită mașină. Decizia de problema, am continuat.

 

Forma și secțiunea transversală a volanului este aproape perfectă, același lucru se poate spune despre funcționarea agentului hidraulic. Atingerea pedala de frână, din nou, a amintit că Alfa Romeo are o bogată biografie de sport. Pedala este dur, cu o mișcare mică liberă, astfel încât să se poate dispensa cu precizie o încetinire pe prima încercare. Manipularea nu prezintă nici surprize neplăcute - șoferul, familiarizat cu comportamentul unității-roții din față, se poate face față cu ușurință cu ea. Si cu aceasta masina minunata am avut la o parte. Ne pare rău, pentru că Alfa Romeo 146 este o masina foarte armonios și elegant. Și foarte frumos.

 

Grigori Kuznetsov, Dmitri Soskov
 
 

 

O sursă: Revista Motor [№4 / 1996]