Chevrolet Epica Recenzii din 2006
Recenzii Chevrolet Epica2006 - N.V. Colectate de la maeștri și ingineri ai stațiilor de service pentru o evaluare obiectivă a fiabilității și a caracteristicilor operațiunii EPICA.
| Motor |  |
Locul slab - palet de ulei din aluminiu: Un dop de evacuare trebuie să fie fixat cu atenție cu consolidarea necesară, precum și de fiecare dată când schimbați garnitura (deoarece fișa de scurgere poate avea loc cu ușurință, după care se formează fisura de-a lungul paletului și uleiul începe să curgă). Uneori supapa de accelerație este blocată. |
| Transmisie | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Sistem de control și suspendare |  |
Locul bolnav - suspensia spate. În suspensia din spate, totul se concentrează pe pumnul pivotant: toate pârghiile sunt atașate la el, se introduce lagărul butucului și toate blocurile tăcute sunt construite în pumnul pivotant. Și când eșecul uneia dintre blocurile tăcute trebuie să schimbe întregul ansamblu pumn. Rulmenții din față sunt de aproximativ 30-40 de mii km. Costul unu pivotant variază de la 12.000 la 15.000 de ruble (costul este prezentat în magazinul de vânzare cu amănuntul pe 12/23/2011). |
| Sistem de franare | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Aerian încălzit și aer condiționat | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Sistem de pornire și încărcare |  |
Recomandări specializate: 1) Când înlocuiți lumanările, este necesar să scoateți cu grijă bobinele cu aprindere cu lumanările, deoarece atunci când retragerea bobinelor, bobinele sunt ușor de rupt. |
| Componente electrice și altele | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Stabilitatea corpului la coroziune | |
probleme minime de costuri de reparații |
* Informațiile colectate de la specialiști din stațiile de service
|
Probleme minime de costuri de reparații |
|
Probleme medii |
|
Probleme grave cu costuri mari de reparații |
comentariul tau
Oameni amuzanți într-o revizuire video. Într-un epic, ordinea este răcită decât în \u200b\u200bgalant
A raspundeMi-am crăpat paletul când am rotit un dop de evacuare, deși am răsuci foarte ușor ... probabil trebuie să se rotească fără o cheie ....
A raspundeCu nebunul pe care îl puteți și picăturii, mai ales dacă sunteți chock și vă plimbați numai pe Izhak ... Apropo, economiile nu trebuie să fie puse pe Ishac, este mai bine ca toți chocii mor. Jay Hitler! !!
A raspundechevrolet la inactiv începe să dau standul de gaz
A raspundeMachine 2011 g.V.2.0 benzină 6-Cyl. DVS este localizat longitudinal. Sunt cel de-al doilea proprietar la achiziționat în 2013. Mașină, mai ales, îmi place: mare, spațios (5 adulți, destul de refolosiți, oamenii se simt în cabină destul de confortabil), constantă și netedă în mișcare, destul de decentă muzică cu normă întreagă și o mulțime de tot felul de diferite trifle și Opțiuni care fac controlul și stați în mașină convenabil și, în orice mod facilitarea conducerii șoferului. Izolarea zgomotului este destul de transmițător, uneori nu aud nici măcar DV-uri sau blocați. Există, de asemenea, multe alte calități pozitive, cum ar fi fără pretenție la brandul de benzină etc. , Mai ales atunci când se rotește (rafturile laterale interferează cu volanul), chiuvetele lungi și spate (mașina are o bază lungă și o neregularități adânci, precum și pe pante și linii abrupte, se pot agăța fustele de jos ale chiuvetelor solul), scaunele din spate se desfășoară, dar puneți ceva larg sau volumul împiedică cortina dermică ascunsă strâns cu un slot nu mare și, desigur, aș dori să fiu mai mic în orașul consumului de combustibil. Dacă vă evaluați mașina, în configurația disponibilă, pe un sistem cu 5 puncte, apoi Solid 4.5 Am pus-o; Și eliminând aceste dezavantaje, nu aș vrea o altă mașină, având în vedere, desigur, vârsta mea de vară 66 și 46 de ani de experiență de conducere.
A raspundeCine are consumul de ulei?
A raspunde2-litru ATM 6 Cilindri
A raspunde