Partea de sus a picioarelor, genunchilor si zona de sold
Contactul cu elemente solide ale panoului frontal
Nu
genunchii
Nu
o parte redusă a piciorului și piciorul
compresiune adâncitură Picior
Nu
pedale Shift spate
pedala de accelerație - 25 mm.
Pedala de deplasare în sus
Nu
coliziune laterală cu masina (7,5 puncte) și cu post (8 puncte)
Auto
Stâlp
Șef Airbag
Există
airbag sânilor
Există
Blow din spate (protectie spinarii) (puncte)
Descrierea scaunului
Tipul de tetieră
Pasiv
evaluarea geometrică
1
Test
- lovitură puternică
2.4
- Orientul Mijlociu Stick
2.3
- grevă Slab
2.3
pasageri pentru copii. scor comună 41 | 73%
Copil cu până la 18 luni
scaun de brand
Bobsy G0 / 1 ISOFIX
În față
Grupul de urgență
0, 0+
Cap de mișcare înainte
Protejat
Locație
Fata spate
Accelerarea capului
Moderat
Fixare
ISOFIX și centura de depozit
piept de sarcină
Semnificativ
grevă laterală
Evaluarea protecției
10.1
Fixarea capului
Protejat
estimarea de marcare
4
Accelerarea capului
Moderat
Evaluarea fixare
2
Copil mai mare de 3 ani
scaun de brand
Bobsy g1 isofix
În față
Grupul de urgență
1
Cap de mișcare înainte
Protejat
Locație
Face înainte
Accelerarea capului
Moderat
Fixare
ISOFIX și curea de siguranță
piept de sarcină
Semnificativ
grevă laterală
Evaluarea protecției
9.7
Fixarea capului
Protejat
estimarea de marcare
4
Accelerarea capului
Moderat
Evaluarea fixare
2
Evaluarea auto
4
Prevenirea Airbag Avertizare
Pictogram
Pietonii. scor comună 14 | Sistemul ACT 53%. securitatea generală scor 5 | 71%
- Bine
- Bun
- satisfăcătoare
limitator de viteză
0 (lipsă)
Stabilitatea cursului (ESC)
3 (în configurația de bază)
Semnalizarea centurilor de siguranță unatigned
2 (șofer și pasager)
Cap
7.1
zona Hip
6
picioare
6
Protecția pasagerilor adulți:
Cu o lovitură frontală, interiorul pasagerului păstrat integritatea. Cu toate acestea, senzori manechin conducătorului auto înregistrat „defalcarea“ a airbag-ului, pentru care au fost acumulat puncte de penalizare. Acesta a remarcat, de asemenea, o bună apărare a genunchi, solduri si pelvis ambelor sedimons față. Producătorul a reușit să demonstreze că același nivel de protecție este asigurată de sedresses de setări diferite și în diferite poziții. Cu un impact lateral asupra suprapunerii, protecția pieptului a fost recunoscut normal, dar cu o grevă mai gravă a pilonului sa dovedit a fi mai bine. Protecția împotriva bici leziuni atunci când a lovit în spate, de asemenea, bun.
Securitatea copiilor de pasageri
La scurt timp înainte de teste VOLKSWAGEN făcut modificări la proiectarea de scaune pentru copii Bobsy G0 / 1, iar din octombrie 2009, modificate scaune G1 Bobsy cu sistem ISOFIX este furnizat pentru Scirocco. Testele au fost efectuate cu ultima versiune a scaune, astfel încât rezultatul lor nu se aplică în cazul modelelor anterioare. Deplasarea capului de un atacant de 3 ani de pasageri, cu un impact frontal nu a fost excesivă. El a fost localizat într-un scaun cu fața în față. Cu lovituri laterale, ambii copii au fost bine protejate de fotolii lor. Airbagul frontal poate fi oprit, care vă permite să instalați scaunul pentru copii „împotriva direcției de mișcare“ în acest loc. Cu toate acestea, informarea conducătorului auto cu privire la starea de perna nu este suficient de clar. gândit prost marcaj nu reflectă pericolul unei astfel de instalare a unui fotoliu opus airbag-ului activ.
Protecția pietonilor
Bara de protecție și marginea frontală a capotei, cu condiția ca picioarele pietonilor la o protecție bună prin tastarea numărului maxim de puncte. Suprafața hotei înmuiat slab șeful capul copilului, și chiar mai rău - șeful cap de adult.
Protecția pietonilor
Sistemul de stabilizare ESC este inclus în configurația de bază pentru toate versiunile SCIROCO pentru piața europeană, precum și o alarmă în centurile de siguranță nereușite șofer și pasagerul din față.
Informații generale despre mașină
Modelul testat
VW Scirocco 1.4, volan
Tipul corpului
hatchback cu 3 uși
Anul publicării datelor
2009
Greutatea curbei, kg
1410
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...
