Krash test Skoda Octavia II 2004 - 2008 -

Crash test Skoda Octavia 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Evaluarea siguranței în laborator a masinii: clasament în puncte, raportul de încercare privind (foto și crash test video)
27%
Șofer și pasageri
17%
Pietonii
37%
copii de pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driverul daune la lobby trage
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch frontal, pasageri
driver deteriorare cu impact lateral
lovitură laterală, conducător auto
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni FAIR BIMBOFIX TIP II LIFE Înapoi
Copil mai mare de 3 ani FAIR BIMBOFIX tip II, fața înainte

Pietonii de siguranță

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Comentarii:

corp OCTAVIA a fost foarte puternic și a oferit o bună protecție a pasagerilor săi. Sistemele de securitate pasive incluse șofer și pasager airbag-uri cu o singură treaptă, airbaguri laterale și dispozitivele de pretensionare cu limitatoare de sarcină de față. OCTAVIA are o a cincea generatie cu Volkswagen Golf cu Volkswagen Golf, cu toate acestea, spre deosebire de „german“, ceh nu are nici o perdea de securitate în configurația de bază. Cu toate acestea, ele sunt disponibile la un cost suplimentar. Protecția copiilor a fost bună, iar estimarea pentru protecția pietonilor numai aproape a ajuns până la trei stele.

Punch frontal:

Corp masina a suferit o deformare minimă. airbaguri frontale cu un singur pas și dispozitivele de pretensionare cu limitatoare de sarcină pentru centurile de siguranță ținute de sarcină pe piept conducătorului auto la un nivel relativ scăzut, dar a riscat pentru a obține daune la genunchi din cauza contactului cu elementele rigide ale panoului frontal. Nișa pentru picioare a fost deformat slab, iar deplasarea pedalelor a fost admisă.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul frontal al pasagerului poate fi oprit manual, și pentru o perioadă lungă de timp, este posibil să se deconecteze perna de la dealer. Starea este afișat pe panoul de bord și consola frontală. Pe pericolul instalării scaunului pentru copii, „împotriva direcției de mișcare“, în fața pernă activă, numai pictograma este informarea, care se află pe marginea panoului frontal și se pot rupe cu ușurință departe. În testul, au fost folosite scaunele fixe Târg Bimbo ( „în direcția de mișcare“ pentru mai în vârstă, și „împotriva direcției de mișcare“ - pentru cel mai tânăr) instalate în elementele de fixare ISOFIX. Ambii copii au fost bine protejate, cu toate că în timpul impactului frontal al sarcinii pe piept celulele au fost ușor mai mare decât norma.

Strike Side:

Sistemul de protecție la lovirea laterală a airbagurilor laterale și a marcat numărul maxim de puncte.

siguranța pietonilor:

Bara de protecție și marginea frontală a hotei a asigurat atenuarea grevei, precum și suprafața hotei, în special în locurile în care capul copilului cade.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Pe dreapta
Modelul testat Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Tipul corpului sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor 2004
Greutate curbată 1185
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... VF1JPOJ0532390106.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Există
Airbag-uri laterale Există
Airbagii capului lateral Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Testul de blocare a fotografiilor

Testul de accident video