Crash Test Nissan Primera Wagon Universal din 2002

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Kiddy 2000, cu fața înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Experții euro NCAP au permis lui Nissan să re-pumn după identificarea problemelor de producție cu sistemele de securitate pasivă. Cu un impact frontal, suportul din față a fost deteriorat, dar corpul a păstrat integritatea. Capul șoferului a lovit volanul. Pietonii s-au dovedit a fi protejați mai bine decât de obicei.

Punch frontal:

Corpul a susținut suficient lovitura, în ciuda faptului că conexiunea rack-ului frontal și fasciculul transversal din panoul frontal au început să se diferențieze. Airbagul din față a fost criticat pentru un contact instabil cu capul pasagerului. Elementele solide sub suprafața panoului frontal și în apropierea genunchilor șoferului nu trebuie să fie rănite, dar blocarea de aprindere este pericol. La rândul său, pasagerul poate deteriora genunchii despre elementele solide din panoul frontal. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o protecție mai bună comparativ cu talia.

Securitatea copiilor de pasageri:

Ambele scaune pentru copii sunt create special pentru Primera. Fixările ISOFIX sunt folosite pentru a le instala. Un fotoliu pentru copilul mai în vârstă este, de asemenea, fixat cu fixarea superioară. Pasagerul vechi de 3 ani a fost amplasat pe scaunul "în direcția mișcării" și pe scaunul de 18 luni "împotriva direcției mișcării". Cel mai mare sa dovedit a fi bine protejat cu șocuri frontale și laterale. Protecția mai mică nu a fost atât de bună cu un impact frontal. Cu toate acestea, ambele capete au fost fixate în siguranță cu scaune în ambele tipuri de greve, ceea ce indică un rezultat bun.

Strike Side:

Primera sa mutat bine și doar o încărcătură ușor sporită la departamentul abdominal al șoferului, datorită contactului cu cotiera, a reprezentat o anumită amenințare. Bundle de bază include airbag-uri laterale pentru cap și piept. Acesta din urmă a fost bine protejat de șofer, dar perna capului nu a dezvăluit complet, ceea ce ar putea provoca o leziune a șoferului mai mic. Cortina de securitate protejează pasagerii din spate.

Siguranța pietonilor:

Hota a oferit o înmuiere a grevei, dar partea din față sa dovedit a fi foarte dură. Rezultatul general a fost peste medie și puținul nu a atins ratingul a două stele.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	Nissan Primera 1.8.
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	2002
Greutate curbată	1325

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu