Testul de accident Nissan Primera Universal 1998 - 1999 Universal

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Primera Generation, care a început în octombrie 1996, a câștigat trei stele în spatele loviturilor frontale și laterale. Cu o lovitură frontală, mașina sa arătat bine, deși comprimarea aprofundării piciorului a fost excesivă, iar elementele rigide din partea inferioară a panoului frontal au fost o amenințare la genunchi, capetele și șoldurile șoferului. Masina respectă cerințele din 1998 privind securitatea cu impact lateral. Eșantionul testat a fost echipat cu o pernă de siguranță pentru șofer, care a oferit o protecție adecvată. Mai târziu, au fost adăugate opțiuni - airbag-uri laterale la lista de configurare de bază.

Punch frontal:

Rack-ul din față sa mutat înapoi la numai 58 mm. Salonul de pasageri nu a fost mult deformat, deși ușa șoferului a fost aprinsă și nu putea să o deschidă fără unelte. Cu toate acestea, ușa de pasageri se deschise în mod normal. Din suflare, volanul sa mutat înapoi la 80 mm și până la 64 mm. Aprofundarea pentru picioare a fost comprimată și pedala de frână sa mutat înapoi cu 350 mm. Protecția capului și gâtului șoferului este recunoscută ca fiind bună și contactul capului airbagului ¬ stabil. Sistemele de securitate pasive au putut împiedica contactul cu piept al șoferului cu volanul. Genunchiul stâng al șoferului a lovit coloana acoperișului, pârghia ajustării sale și partea inferioară a panoului frontal. Dacă lovitura ar fi căzut puțin, ar exista un contact mai greu cu maneta de reglare a butonului sau cu blocarea de aprindere, ridicând riscul de rănire. Dacă genunchiul a pătruns mai adânc în panoul frontal, atunci riscul de a obține rănirea ar fi chiar mai mare. Genunchiul drept, la rândul său, răniți bobina coloanei de direcție și loviți panoul frontal. Dacă lovitura a căzut puțin în lateral, ar cădea în mecanismul de reglare a coloanei de direcție sau chiar castelul său situat mai sus. Compresia aprofundării pentru picioare a fost semnificativă. Ca rezultat, protecția adecvată a picioarelor și gleznele nu este asigurată. Cu o lovitură frontală, pasagerul sa dovedit a fi bine protejat - siguranța capului, gâtului, genunchilor, picioarelor, picioarele sunt estimate de semne mari. Singura excepție a fost pieptul, expus la o încărcătură mare din centura de siguranță.

Securitatea copiilor de pasageri:

Există o mică incompatibilitate între scaune pentru copii și locuri, dar nu atât de mare pentru a crea o amenințare la adresa securității copiilor de pasageri.

Strike Side:

Pieptul, șoferii abdominali și pelvieni au lovit ușa, era riscul de deteriorare. Protecția capului este bună.

Siguranța pietonilor:

Protecția șefului tinerilor pietoni. Patru dintre cele șase puncte de control au respectat cerințele de reglementare. Un alt punct a fost aproape de el. Punctul de deasupra rack-ului amortizorului a arătat că rezultatul este mai bun decât media. Locul comun al capotei și aripii era mai rău decât mijlocul. Protecția picioarelor. Nici unul dintre punctele de control nu corespundea cerințelor de reglementare, deși unul - aproape de castelul capotei - era aproape de el. Protecția capului adulților. Trei puncte au arătat că rezultatul este mai bun decât media, trei - mai rău. Unul dintre ele este situat în apropierea ștergătorului stâng. Protecția picioarelor. Nici unul dintre cele trei puncte de control nu corespundea cerințelor de reglementare, mai rău decât media.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Pe dreapta
Modelul testat	NISSAN PRIMERA 1.6 GX
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	1997
Greutate curbată	1219

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu