Citroen C4 Cast Test de Hatchback din 2004 hatchback

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Britax Roemer Baby-Safe, Life Back
Copii mai vechi de 3 ani	Britax Roemer Duo Plus, fața înainte

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

C4 cu strălucire a fost testul, după ce a primit cinci stele pentru protecția pasagerilor. cadru de siguranță durabil protejat perfect toate SEDS. Siguranța pasivă este asigurată de perne în două etape de securitate, dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină pentru centurile de siguranță instalate în spatele scaunelor, airbaguri laterale și tip cortină laterale. Semnalizarea despre centurile de siguranță neobișnuite este prevăzută pentru șofer și pasagerul din față. Protecția copiilor a fost la înălțime, de asemenea, un bun rezultat și cu siguranța pietonilor.

pumn din față:

Organismul experimentat o deformare minimă, iar portiera șoferului poate fi descoperit fără asistență. airbag-uri cu două niveluri și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, asociat cu limitatoare de sarcină și un corp solid, a lucrat bine, transmițând doar o cantitate mică de energie de la coliziune pe piept și picioarele șoferului. O mulțime de muncă a fost făcută de ingineri pentru a reduce probabilitatea de a fi rănit de către conducătorul auto, dar contactul cu placa de metal de pe coloana de direcție este încă o amenințare serioasă. Nișa pentru picioare a fost stors ușor, iar pedalele, practic, nu a deplasa în interiorul cabinei.

Securitatea copiilor de pasageri:

În testul utilizat recomandată de producător Britax Romer Duo Plus și Britax Romer Babysafe Plus pentru manechine 3 și 1,5 de vară, respectiv. Scaune au fost instalate față spre înainte. Duo Plus este fixat în mounts ISOFIX, și Baby Safe cu centuri de siguranță. Ambele manechine au fost bine protejate cu lovituri frontale și laterale. airbagul pasagerului din față poate fi dezactivat manual. Acest lucru este demonstrat de pictogramă și text indicația de scurta durata, pe partea pasagerului a tabloului de bord. avertismente durabile asupra inadmisibilității instalarea unui scaun pentru copii „împotriva direcției de mișcare“ de pe scaunul pasagerului, cu o pernă de securitate activă, sunt postate pe ambele părți ale viziera de protecție solară.

Strike Side:

Sistemul de securitate include perne pentru sedams fata piept si cortina pentru capetele celor două rânduri.

Siguranța pietonilor:

Barei de protecție a demonstrat conformitatea deplină cu cerințele de siguranță, marginea din față a capotei, de asemenea, nu reprezintă o amenințare. Când lovind capul pietonilor-copil nu va primi leziuni grave. Protecția capului unui pieton adult la cursa nu este atât de bun, dar rezultatul general în această categorie este foarte bună - C4 în comun primul loc cu Seat Altea la un moment dat.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Citro.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu