Crash test BMW Seria 3 E46 1998-2002 Sedan

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	BMW Junior, fața înainte
Copii mai vechi de 3 ani	BMW Junior, fața înainte

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

pumn din față:

Centurile de siguranță din față au fost echipate cu limitatoare de sarcină și dispozitivele de pretensionare, dar chiar și cu astfel de echipamente, sarcina pe conducătorul auto piept sa dovedit a fi mai mare decât norma. În zona genunchiului, elemente rigide amenințătoare genunchii și coapsele sunt găsite. Scaunul central al scaunelor a fost echipat doar cu o centură în două puncte, care asigură protecție mai rău în comparație cu trei puncte.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul frontal al pasagerului din față intră în configurația de bază, astfel încât copilul plasat în scaunul pentru copii „împotriva direcției de mișcare“ este amenințată cu un pericol în acest loc. Experții nu au găsit mesaje clare cu privire la acest lucru, astfel încât producătorul a recomandat mai serios la acest punct. BMW Junior-Scaune scaune pentru copii cu sistem ISOFIX au fost utilizate în test. Ei nu au putut ține capetele de SEDS în limitele lor, cu excepția șefului celei mai tinere la partea din față. ISOFIX de fixare ar trebui să prevină instalarea neregulată sau fixarea incompletă a scaune. Pe semne explicative ale modelului de fixare a centurilor sunt de culoare necorespunzătoare și vopsea inconstant.

grevă Side:

departamentul pelviană al conducătorului auto capului și au fost protejate bine, dar sarcina pe cavitatea abdominală a fost ridicată. O parte a airbag-ului lateral nu a dezvăluit pe deplin, ceea ce a permis celor două de sus „coaste“, un manechin pentru a lovi peretele lateral al scaunului. La departamentul abdominale, încărcătura a fost airbagul și pereții laterali ai scaunului. Airbagul pentru protecția capului a fost, de asemenea, inclusă în pachetul de bază și atunci când lovind un pilon în sine a arătat bine. Ușa din spate deschisă în timpul grevei, iar după efectuarea de modificări în proiectarea acestui nod, a fost lăsat să re-test.

siguranța pietonilor:

Seria 3 oferă pietoni o înmuiere foarte proastă a lovit. Numai zona hotei, în cazul în care la mijlocul copilului va scădea, a asigurat cel puțin un fel de protecție.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
modelul testat	BMW 3ER
Body tip	sedan cu 4 uși
Anul editării datelor	2001
Masa proprie	1330
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	316I, Cod model: eR11, Vin: KC16362 318i, Cod Model: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Nu există date
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Nu există date
Airbag șofer	Nu există date
Airbag frontal de pasageri	Nu există date
Airbag-uri laterale	Nu există date
Airbagii capului lateral	Nu există date
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu există date