Новости автомобильного мира

Porsche работает над третьей модификацией Cayenne S, теперь с более мощным дизельным двигателем, чем стандартный V6 от «обычного» Cayenne. Дизельный Cayenne всегда казался немного «не от мира сего» для Porsche. Конечно, его существование обусловлено требованиями рынка, но вот динамика… А учитывая существование BMW M50d и грядущее появление Range Rover Sport с 4,4-литровым дизельным V8, компании как воздух нужен более мощный дизель.

Только факты: 1200 лс, 2.5 секунды до "сотни", 10 радиаторов, максимальная скорость составляет более 400 км/ч.... Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Давным давно японский автопром начал доминировать над немецким: объём продаж японских автомобилей превысил объём продаж немецких даже в Германии. На данный момент, мы наблюдаем как корейский автопром завоёвывает своё место "под солнцем". Компания Kia обратила своё внимание на сегмент не бюджетных, а люксовых седанов и представила Kia K9.

Основу пакета составляет новая полуанилиновая кожаная обивка сидений, которая придаёт салону особенную роскошь и комфорт... (Фото в высоком разрешении в продолжении статьи).

Chevrolet Avalanche - один из самых популярных американских пикапов - скоро перестанет "сходить" с конвеера. Но Chevrolet решил прекратить выпуск модели красиво...

О нем шептались. Некоторые даже заявляли, что он станет реальностью. Однако для большинства это было лишь мифом, фиговым (Господа, ставьте верно ударение) листом для прикрытия более серьезных проектов.

Под капотом новинки распологается 4,8-литровый V8 мощностью 414 л.с., что немного больше, чем у версии Cayenne S. Porsche Cayenne GTS обладает завидной динамикой - 5.7 секунд до 100 км/ч, при этом расход топлива в смешанном цикле составляет всего 10,5 дитров!

Европейский минивен: какой он? Менее мощные двигатели для меньшего потребления топлива по сравнению с "американцами", прагматично-функциональный дизайн и всевозможные трансформации сидений в салоне считают французы из Renault.

Не секрет, что ксеноновые фары зачастую причиняют значительные неудобства участникам движения. Инженеры немецкого автопроизводителя разработали "умную" систему головных фар: фары светят именно туда куда необходимо, обеспечивая максимальный комфорт водителю, при этом дальний свет можно не отключать - он не слепит встречных водителей.

Обновление BMW M3 уже не за горами. Инженеры стремясь улучшить развесовку M3 2013 года, а также для более удачной компоновки узлов под капотом установят на модель, впервые за всю историю модели, 3-литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом.