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Preços Volvo (atualizados 22 de abril de 2016)
| Modelos Volvo. | Total de carros à venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com transmissão manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 850 | 155 | 175 875 | 183 424 | 46 | 173 361 | 108 |
| 850 Estate. | 22 | 206 029 | 213 565 | 8 | 203 517 | 20 |
| 940 | 102 | 154 518 | 160 803 | 21 | 153 274 | 95 |
| 940 propriedade. | 10 | 163 318 | 214 813 | 6 | 155 782 | 9 |
| C30. | 126 | 668 335 | 748 737 | 66 | 595 481 | 72 |
| C70. | 6 | 429 652 | 429 652 | 6 | - | 6 |
| C70 Cabriolet. | 10 | 1 227 376 | 1 234 915 | 10 | 1 128 129 | 6 |
| C70 coupe. | 16 | 376 883 | 395 728 | 9 | 340 456 | 8 |
| S40. | 583 | 520 090 | 570 333 | 250 | 478 636 | 316 |
| S60. | 565 | 716 066 | 746 229 | 483 | 546 474 | 88 |
| S70. | 66 | 283 919 | 297 738 | 33 | 272 609 | 35 |
| S80. | 575 | 689 691 | 714 821 | 514 | 479 901 | 66 |
| S90. | 22 | 277 633 | 278 883 | 20 | 276 388 | 8 |
| V40. | 77 | 619 335 | 1 091 706 | 31 | 291 455 | 46 |
| V50. | 82 | 639 444 | 658 292 | 25 | 633 161 | 63 |
| V70. | 81 | 580 400 | 589 199 | 62 | 565 322 | 25 |
| Xc60. | 178 | 1 669 586 | 1 679 636 | 173 | 1 409 530 | 9 |
| Xc70. | 331 | 1 064 063 | 1 067 837 | 313 | 968 588 | 16 |
| Xc90. | 689 | 1 091 706 | 1 086 682 | 657 | 1 167 066 | 22 |
| V60. | 10 | 1 606 770 | 1 615 568 | 10 | 1 554 007 | 6 |
Volvo.
A principal preocupação sueca da Volvo é especializada na produção de ônibus e caminhões, motores e outros tipos de equipamentos. Até 1999, a marca registrada também estava envolvida no lançamento de carros de passageiros, mas por uma série de razões foi forçada a vender essa direção à preocupação da Ford, por sua vez, revendida por sua preocupação gealmente. A sede da empresa está localizada em Gotemburgo. A história da empresa começou em 1915, mas a marca foi registrada apenas em 1927. No mercado de automóveis dos EUA, seus produtos apareceram em 1956. Este período está intimamente relacionado ao nome do engenheiro N. Bolin, que desenvolveu cintos de segurança de três pontos. Hoje, a preocupação inclui 9 empresas e 11 divisões. No mercado interno, os produtos desta marca foram oficialmente representados em 1989, e desde 2009, a assembléia de alguns modelos foi realizada na fábrica automobilística em Kaluga.