Test Drive Volvo XC70 desde 2011 Universal
Test drive na Rússia: Volvo XC70
Volvo e imediatamente cobre a nostalgia calorosa sobre os anos 90 distantes, quando a marca brilha Pessoalmente, parecia-me que a fama foi a fama da marca do roughasl, mas aqui estou no salão XS70. A primeira coisa está afetando este plástico não é suave, mas causando respeito por sua bondade. E a principal coisa no painel de instrumentos não tem completamente os motivos do hobby atualmente barato do design pseudo-espaço. Não há sentimento estúpido que o fã do Koskopoei Koskusiiopea foi trabalhado em seu carro: tudo é sólido, lógico e caro! A viciante das dimensões não ocupou nada, e isso não é muito (4,838 m) o comprimento do carro.
No teste, recebi um volume diesel turbo de 5 cilindros de 2,4 litros. Ao contrário da hostilidade pessoal ao som desse tipo de agregados, eu me peguei pensando que era exatamente o que eu gostaria de ouvir na cabine do meu próprio carro. Volvolvtsy funcionou bem com o som do sistema de formatura, embora a empresa não mencione isso em qualquer lugar. DENTRO
confirmação Eu direi que sou Meloman, mas dirigi com um gravador de fita desligado (uma empresa que era familiar a todos os admirores do som de alta qualidade de Dynaudio estava trabalhando no som. Algumas semanas antes do teste, li uma série de voos muito bastante para a suspensão, e, portanto, este aspecto estava especialmente interessado em mim. E novamente fiquei espantado. Claro, nem tudo é perfeito, mas estranhamente ele cuida, isto é, o carro é claramente pronunciado: há algo que ele ama e há estradas que ele não gosta. E se especificamente, o movimento na rodovia está próximo ao ideal: o silêncio exemplar, aerodinâmica e suspensão. Mesmo em velocidades acima de 170 km / h (aparentemente, é importante que a presença de óculos duplos), o movimento em um bloqueio sem dicas para emoções negativas! Mas ainda há esquisitices, especialmente quando passam a uma pequena velocidade de escolhendo raso, quando um toque de metal distinto está à frente. E ainda assim, eu não chamaria isso de uma desvantagem séria. Para mim, eu designei como uma misteriosa característica e manifestação de caráter.
Entre outras coisas, pela primeira vez na prática, colidiu com um sistema de frenagem automática com uma convergência perigosa: no Mkade
involunticamente sentiu a exatidão de seu trabalho. Não faz sentido sobre a dinâmica e a controlabilidade, eu avalio subjetivamente. Por exemplo, para o proprietário da Toyota Corolla é incrível, e para o feliz dono de Lamborghini é fraco. Além disso, isso pode ser encontrado em muitas publicações. Sim, quase esqueci de um raro, mas um aspecto exótico da máquina tem uma sexualidade claramente pronunciada. No sentido de que é bastante engraçado (embora não seja excluído) apresentar uma mulher na minha opinião em nossa sociedade unissex, em nossa sociedade unissex, é bastante mais que menos do que menos.
E o último exterior. No começo, ele parece controverso, então incomum, e então ele está começando a amá-lo. Como você sabe, tudo o que não significa imediatamente por muito tempo! Então eu, possuindo Lexus Rx 300 (um bem como um todo, A / M, mas sem uma passa, sem caráter e com um plástico barato engraçado), parece que tem um sonho com o nome do HS70.
Uma fonte: Autolet.ru.
