TESTE DRIVE VOLVO XC60 Desde 2008 SUV

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Carro de segurança

Volvo XC60. Preço: 1696000 esfregar. À venda: desde a queda de 2008
Carro de segurança o conceito usual para fãs de auto corridas. No entanto, na vida real, ele finalmente apareceu seu carro Semify. O primeiro conhecido com a Volvo XC60 nas estradas de Espanhol Valência deu comida para reflexão sobre a revolução, iniciada pela Volvo no campo da segurança

Piloto de teste
Vladimir Makkaveev, 31 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 12 anos, carro pessoal - Ford Focus
A concorrência e a crescente variedade de propostas trouxeram o mercado automotivo ao absurdo. Os carros bons, mas sem rosto estão condenados se não pela extinção, depois à existência problemática. E assim uma situação difícil é exacerbada pela crise financeira. Em cada carro, como em todas as mulheres, deve haver uma passa. E cada produtor da empresa vai aqui por seu próprio caminho. Alguns fazem uma aposta em luxo e conforto, outros na dinâmica e extravagância. Terceiro, e tal maioria, seguindo a mais nova moda, tornando a simpatia ambiental de seus modelos. Mas, como qualquer forma, o boom ecológico parece estar se aproximando do pôr do sol: a busca de ambientalmente amigável não só vai prejudicar a dinâmica e o conforto dos carros, mas também bate o bolso do consumidor. Assim, os fabricantes mais cedo ou posteriores serão forçados a procurar novas extensões para implementar soluções revolucionárias. No entanto, hoje pode ser dito com confiança onde os ventos da nova revolução vêm! A Volvo já é uma década já na avançada revolução da indústria automotiva global. Então foi com a formação de tendências ambientais, isso está acontecendo e agora com a nova revolução de segurança.
Como qualquer revolução, o golpe sueco no campo da segurança ativa maduro é mais de um ano. O primeiro passo nessa direção do escandinávia foi feito por um longo tempo. Mas tanto o controle de cruzeiro adaptativo quanto o sistema de advertência sobre o perigo de uma colisão que a Volvo adaptou pela primeira vez entre as montadoras para a Rússia no modelo S80 em 2006, por enquanto, a impressão ficou impressionada, exceto como opções úteis. No entanto, a estréia do novo CD XC60 equipado com o sistema de segurança da cidade, colocou tudo em seu lugar, forçando uma olhada diferente no mais recente desenvolvimento da Volvo no campo da segurança.

O XC60 foi criado em uma nova plataforma C1 Plus para a Plataforma Volvo, emprestada do Land Rover Freelander, mas com algumas reservas. O XC60 é de 128 mm mais longo que livre. E, embora a parte do leão desta movimentada seja sobrepor ao aumento da distância entre eixos, em termos de rua, o XC60 ainda não é perfeito. Apesar da liberação de solo mais sólida em 230 mm, o novo OTE FRENTE não permite que o sueco tem a expulsão dos slides com um ângulo de entrada acima de 22 anos.
Na Rússia, o XC60 será fornecido com dois motores: um turboódio de 185 e forte 2,4 litros e um motor turbo de gasolina de 3 litros com capacidade de 285 hp E se diesel, francamente, vibrações um pouco desapontadas em relação ao crossover da marca premium, são praticamente impossíveis para o motor a gasolina. O T6 forçado atualizado, criado com base no antigo motor de 3.2 litros, é ideal para xc60. A falta de poder não é sentida, excesso também. O motor mais poderoso ressaltaria apenas as configurações tradicionalmente neutras do lento-lento do ACP.
As serpentinas superviladas dos Pirenéus apresentadas não foram o melhor polígono para demonstrar a natureza esportiva da transmissão XC60. Esta caixa é criada para condições urbanas calmas, mas não para corridas de montanha daqui e deliberadamente, o pedal do acelerador na saída de turnos. Mas em termos de controlabilidade, o XC60 não decepcionou: nitidez desportiva, é claro, não, mas o Swedko é bem administrado e é projetado em qualquer velocidades. O que é particularmente satisfeito, as configurações do hidráulice, bem como as configurações de suspensão, podem ser modificadas de forma independente usando reguladores de três posições. O papel revolucionário da segurança da cidade no campo da segurança é determinado não tanto o fato da aparência deste sistema no projeto do XC60, quanto o fato de que, graças a ela, um complexo de sistemas de segurança eletrônica auxiliares Volvo, Pela primeira vez na história da indústria automotiva serial, adquiriu uma visão mais ou menos acabada.

DSTC Sistema Dinâmico de Estabilização e Controle, sistema de aviso de movimento LDW, sistema de prevenção de tipagem RSC, controle de cruzeiro adaptativo com risco de colisão e função de aviso de freio automático .D. No design do Volvo XC60, todos esses sistemas eletrônicos deixaram de ser simplesmente opções auxiliares, transformando-se em um sistema de segurança completo.
XC60 de forma independente diminui ao convergir com um carro que passa, de forma independente, acelera de volta para a velocidade instalada após a mudança de banda, acorda quando a faixa está gemendo, etc. Claro, muitos céticos não sem razão notarão que a abundância da eletrônica auxiliar é muito raricendo o motorista, causando atenção. Mas só prova que você não deve trazer a corrida por segurança ao absurdo, como aconteceu com a batalha na frente ambiental. No entanto, Volvo e todo mundo ainda está longe.
Segurança da cidade.
A Volvo XC60 pela primeira vez na história da indústria automotiva já na configuração básica é equipada com uma segurança revolucionária da cidade de segurança, capaz de parar independentemente o carro se a diferença entre as velocidades relativas xc60 com um carro que passa não exceder 15 km / h, e minimizar as conseqüências negativas do acidente na diferença de velocidade no intervalo de 1530 km / h. De acordo com os estudos da Volvo, cerca de 75% de todos os confrontos registrados ocorrem em velocidades de até 30 km / h. Além disso, em 50% desses casos, os motoristas não retardam devido a distrair a atenção. Agora, o sistema de segurança da cidade rastreará independentemente se aproximar das estradas por meio de um sensor laser embutido no topo do pára-brisa.

Dirigindo
Reações muito sonolentas ACP Lubrifique ligeiramente as impressões positivas de um poderoso motor e confortáveis \u200b\u200bconfigurações de suspensão.
Salão
O salão espaçoso é claramente projetado em um estilo corporativo.
Conforto
Suspensão extremamente macia e confortável e falta de vibrações permitem que você coloque a maior pontuação.
Segurança
A presença na configuração básica do sistema de segurança da cidade fornece superioridade significativa do XC60 sobre os concorrentes no plano de segurança.
Preço
Ao nível dos principais concorrentes.
Vantagens e desvantagens
+ O sistema de segurança mais completo do mercado, um poderoso motor, manuseio decente.
- Longa frente da frente e pingente curto movimentos afetam negativamente a passabilidade.

Especificações
Marca e modelo - Volvo XC60
Dimensões - 4628x1713x1891 mm
Motor - Gasolina, 2953 cm3, 285 hp / 5600 min-1
Transmissão - Automatic, 6-Speed
Dinâmica - Max 210 Km / h, 7,5 s a 100 km / h
Concorrentes - Mercedes-Benz Glk, Audi Q5
Nossa opinião
O movimento de segurança revolucionário faz apenas os primeiros passos, mas é aqui que o XC60 levará pontos em uma luta com os concorrentes MB GLK e Audi Q5. A diferença de preço e qualidade neste triplo é tão pequena que é os trunfos pessoais de cada modelo para determinar o equilíbrio de poder entre eles.