TESTE DRIVE VOLVO XC60 Desde 2008 SUV

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Mercedes GLK vs Volvo XC60

Boxe é eficaz. Aikido é lindo, mas livre. É sobre isso que nosso teste comparativo Mercedes GLK e Volvo XC60 ... Mercedes-Benz sempre produziu premium, e poucas pessoas precisam explicar. É que os alemães, porque têm a Mercedes-Benz é uma tensa de um táxi diesel das cores de fraldas agitáveis.

Nos países mais desenvolvidos, como os Emirados Árabes, o Azerbaijão e a Rússia, a Mercedes-Benz substitui as pessoas da vara de César, bem como seu trono e coroa de louros. Somente em autocalists individuais, há dúvidas sobre a qualidade deste produto: se o plástico é macio na cabine, se a revisão é boa, é suficiente para o volume do tronco, se o painel frontal é conveniente e é possível, Sem quebrar a jaqueta, aperte na segunda fila ... Desde jornalistas nunca houve grandes clientes da marca, a Mercedes-Benz nunca reagiu a nós. É impossível, estar na mente certa, para ensinar os alemães a tornarem premium.

Elite
Quanto maiores as luzes, mais difíceis de quebrá-las. Eles sabem bem em Volvo

No entanto, você pode. Os suecos arrogantes fizeram sua Volvo com a correção de erros que incomodam a parte insignificante do público da Mercedes-Benz. O derrame de um suicídio, dado que esta empresa é de propriedade dos chineses no rosto de Geely, e o prêmio realizado pelos chineses é como modelos de nanotecnologia mongol e chukchi. No entanto, os suecos-chineses nunca envergonharam. Mas nos tornamos insanamente interessantes para comparar Mercedes-Benz Glk e Volvo XC60 e entender se um deles pode substituir com sucesso o outro.

Ganhou em Tom Volvo deve ser pego e a própria Mercedes passa

Sorrindo
Como se fosse ridículo, e em face da Mercedes-Benz GLK, você recebe um pequeno tronco e uma fileira de passageiros íntima, espremer no qual as portas traseiras estreitas interferem. Então deveria ser. Afinal, é Mercedes-Benz, clássico e o layout clássico envolve um motor localizado longitudinalmente. O que, por sua vez, leva a um longo capô. Parece incomumente elegante fora. É por causa dele, pouco espaço permanece dentro ... Saltar de Volvo decidiu consertá-lo. O motor de crossover XC60 repousa no capô através do capô, economizando o espaço vivo e permitindo que os construtores adicionem ar na cabine, expanda a abertura das portas traseiras e aumentar o compartimento de bagagem. É verdade que a unidade transversalmente localizada é desnecessária carrega o eixo dianteiro ao contrário do layout da Mercedes-Benz, com o equilíbrio suavem resistido do acidente vascular cerebral e de controlabilidade. No entanto, quem vai notar isso? Especialistas finos? Essas pessoas têm um milhão de anos fechou os olhos para deficiências alemãs muito mais graves, elas realmente não perdoam a marca mais segura do mundo de alguma pequena mudança nas entranhas do chassi? Infelizmente não. Mesmo perto de Moscou, Gopnik (eu verifiquei), transplancando com GLK no XC60, faz um sorriso descontente em seu rosto não barbeado e, agitando sementes de treinos, notas: ganhou, nesse turno, Volvo deve ser pego, e a própria Mercedes vai um jeito.

A Volvo foi fascinada por espaço vivo, esquecendo que uma pessoa é uma criatura que se acostuma com tudo, e ainda mais tão tetos baixos e corredores estreitos. E os alemães, enquanto isso, melhoraram a caixa de câmbio, e aqui está o resultado: com os mesmos motores GLK, acelerando, rasgo XC60 em pequenos pedaços. Isto é, claro, um truque barato, mas não é em tão baleias que valem o mundo inteiro Autolux?

Sportpaket. Se há um absurdo no mundo, então esta prática é trazer carros para a Rússia na versão com redução de folga

Megaprosvet. Volvo nunca sofria de patência geométrica insuficiente

O mundo não é perfeito o suficiente
Volvo nunca irá substituir Mercedes-Benz. É óbvio. Mas não em todos, porque das razões técnicas acima. Eu tenho a verdade depois de um test drive semana. Um homem selado XC60 acredita que o mundo pode ser mudado. Ele vê em torno de uma série de oportunidades. Isso ajuda um enorme pára-brisa de um carro, abrindo um comentário para o céu. Se o motorista do Volvo e lutas, então este é aikido. Portanto, ele nunca vai boight o fluxo de carros para a frente, mas é educadamente esperando até que se proceda ou puxar o outro. Uma pessoa da Volvo será necessariamente ouvir a notícia no rádio, será indiscutível por violações nas eleições e, talvez, até mesmo ir a voto. Ele ama o mundo com todas as suas deficiências, entendendo que não há ideal, mas você pode mover-se em direção a ele.

designer de mortos
Um dos poucos interiores em que você realmente sente o estilo sem ponts e tentativas de olhar lindo sullen

concreto
Este interior está perto de futurismo: apenas, rude, irritado

O proprietário do GLK nunca vi o céu e quase nunca pensava sobre ele. Ele olha para um boomer estreita com seu baixo lobovuhi estritamente em direção à Terra e entrar na rua de marca, espalhando os estranhos pela grade de marca do radiador. No porta-malas tem luvas de boxe, e quando eles transmitem alguma coisa sobre política no rádio, ele desliga. Para ele, o mundo acaba fora do carro. Porque o mundo não é o bastante perfeito.

Andresol. Um monte de lugar gordinho comido rodas arcos e andar alto escondendo o sobressalente

De quem mais? Volvo tronco é essencialmente a capacidade de Mercedes

Alemão, é claro, conquista. E no asfalto, e em off-Round. Ela ajuda-lo não só uma unidade eficaz de quatro rodas permanente, mas também extremamente competente configurado simuladores eletrônicos de bloqueio intercole. Por isso, deixa o sueco com ligado automaticamente unidade full-roda muito atrás. Na parte posterior off-road, o motorista GLK vê a histericamente tonon XC60 acidente vascular cerebral no mundo premium, mesmo apesar do apuramento gigantesca de 230 mm, não há tempo para o seu colega.

Dois olhos. Uma monitora a velocidade, o outro atrás do volume de negócios do motor

Trabalhador três poços. Proteger-nos de pequeno digitalização e iluminação multicolorida

Sanduíches e tortas
Então, o que escolher? Volvo não é o melhor rival para Mercedes-Benz, mas ele é tão vivo e feito com tal preocupação que as memórias daqueles momentos em que a mãe fez um sanduíche e colocou você em um portfólio para que você tenha comeu-o na escola. Era impossível pensar melhor, e um areia foi suficiente por meio dia, porque ele foi feito com amor. Mercedes-Benz também não é um aparelho insensível, mas é como o pai comprou o quarto iPhone. Você pode viver sem iPhone, mas sem sanduíches da minha mãe, a vida não é adequada em qualquer lugar.

- Hotel, iate, bar, clube ... e um carro pequeno. Aqui é lindo, confortável e espaçoso
- vítima de beleza. O lugar para os pés dos passageiros traseiros foi trocado por um lindo capô longo

Cuidado, detalhes técnicos
O Volvo XC60 está equipado com uma tração instantânea do sistema completo: com a ajuda do acoplamento controlado, o sistema de acionamento completo distribui a tração motora entre as pontes dianteira e traseira e entre as rodas. O sistema de estabilização dinâmica e controle do impulso revela a tendência do carro à deriva, mantendo sua posição estável. O sistema de controle na descida (HDC) ajusta a velocidade ao dirigir a descida íngreme. Os carros da Volvo conseguiram melhorar o motor D5, melhorando o desempenho e o torque de 205 litros. com. / 420 nm a 215 litros. Com. / 440 nm, ao mesmo tempo, reduzindo o consumo de combustível em oito por cento.

GLK 220 CDI 4matic é equipado com um motor diesel econômico com capacidade de 170 litros. Com. A transmissão automática de 7g-tronic constantemente fornece um nível ideal de revoluções. Sete etapas significam a brevidade dos intervalos entre as transmissões, o que aumenta a suavidade do acidente vascular cerebral do carro. A distribuição do torque entre os eixos na proporção de 45:55 em combinação com o trabalho intelectual do sistema de estabilização ESP, o sistema anti-passe (ASR) e o sistema de controle de força de controle eletrônico fornece um comportamento de carro confiante e estável.