Test drive suzuki jimny desde 2005 SUV

Suzuki Jimny JLX.

É apenas um desenho animado de alguma palavra honesta. Então parece que, tendo inveja de mim, de pé na neve ao longo do cubo de Jimny, deitado para o lado, ridiculamente cruzando as rodas. Então ele salta, ele cairá nas patas da frente, escondendo-se em um novo emblema cromado, e olha para o disco mais quente.
 
Mas somos apreciados. Necessariamente. E imediatamente ir descobrir quem no final sofreu Roger Roger. Mas primeiro - inspeção. O ano modelo Jimny 2005, além do emblema acima mencionado, recebido dos criadores um novo design de rodas cinco-spheled, nova neblina, novas soluções de cor de pára-choques e todo o corpo não é nada (exceto para todas as mesmas letras estilizadas S) Em nosso Jimny - nem faróis adicionais no pára-choques, nem as cores de alguns intricados, e os discos eram ordinários, carimbados.
 
Mas nós não perturbamos - porque as principais diferenças de Jimny-2005 não verão a rua. Eles começam na cabine. E continue em movimento. Salão (sim, salonchik) O menor SUV do mundo me encontra com novos assentos. Honestamente, é difícil descobrir, o que eles diferem do velho, mas mais importante - eles gostam de mim. Ligeiramente duro, com suporte lateral intencional - Businesswito. Mãos - no volante (ele também é um novo, três-faladas, sem queixas, e uma combinação sólida de dispositivos vestidos de prata. Tudo está no lugar, sem problemas. Talvez sombrio ligeiramente, talvez um pouco sério demais. Mas ainda não brinca para brincar.
 
1336 cubos sob o capô do Jimny atualizado - são 80 litros. a partir de. e 110 nm e ambos - na zona de alta revoluções. O sistema VVT não adicionou impulso na parte inferior, porque com a embreagem você tem que trabalhar, conectando sua cabeça, - os instintos não são imediatamente. A alavanca PPC é agora apenas uma - uma alça adicional foi organicamente transformada em botões convenientes no console central. Eu não preciso deles ainda - sob as rodas asfalto.
 
Sob o zumbido alegre no córrego da cidade. Se alguns de vocês, queridos leitores, e pensei que 80 cavalos não são suficientes para um verdadeiro SUV, então eu darei alguns fatos interessantes do mundo da numerologia por você. Especialmente como a manobra, mesmo nas condições da tensão urbana média de grande trabalho não é: dimensões - aqui estão e espelhos, para colocá-lo suavemente, não pequeno.
 
Então 80 litros a partir de. Em 1430 kg de massa de Jimnina é de cerca de 0,056 cavalos (desligue a imaginação - é assustador) por quilograma. Alguns? Haha! Até mesmo o mais poderoso Cruiser Land VX com um motor de 238 fortes vitórias de nosso filho de apenas 30% na nomeação do transporte de energia! E o circuito básico GX - perde ainda mais - 36%! Isso é assim. A propósito, Jimny continua sendo o único carro no mercado, equipado com pontes contínuas na frente e na parte traseira (não estou falando sobre qualquer coisa aqui, porque por uma série de razões eu simplesmente não posso chamá-lo de carro). Em teoria, isso deve significar reações borradas em turnos e oscilações tangíveis de massas inusedentes, mas em tal crime para pegar Jimny. Massa, talvez desrespeito, mas, aparentemente, muito pequena - sob a máquina. E isso antes de se transformar, este carro ridículo e frívola outros tempos requer uma mão sólida. Ao mesmo tempo, é desejável que uma mão sólida levasse também uma cabeça clara. Porque na tração traseira, a máquina não atormenta a cauda: a base é curta! Mas no jimny off-road, jogando e seguro como filhote de cachorro. Quer quebrar os desvios, jogando neve debaixo das rodas - para brincar, em uma palavra. Você já jogou na infância em pegar? Sentimento muito semelhante - uma combinação de fadiga leve, uma excitação inexorável e um estrondo em toda a bochecha. Classe! E não terrível.
 
Claro, conheço bem a velha verdade sobre um bom jipe \u200b\u200be o afastamento do trator. Mas, primeiro, em Jimny, ainda é dificilmente fechar em um Beerak muito fatal, e em segundo lugar não há tal montanhas de neve da qual era impossível sair. Mas vamos continuar, e novamente haverá uma excitação, fadiga leve, um blush ou cercar em algum lugar. Salve Roger Roger. Ou Ryan comum - de qualquer maneira.
 
Autography suzuki jimny.
Ainda conhecido como mazda az offroad
Predecessor - Jimny / SJ (1982)
Protótipo - Jimny Wide (1997)
Premiere - outubro de 1998
Modernização - Outono de 2004
Corpo - universal, conversível
Motores - 0,6-1,4 l (64-82 l. P.)
Produção - Japão, Espanha
Substituição esperada - 2007
 
Texto: Nikolay Svistun
 

Uma fonte: Log das rodas №90 [04.2005]