Test Drive Ssangyong Actyon Sports Desde 2007 captador
Captador SsangYong Actyon Sports ensinou menos pensamento
Captador SsangYong Actyon Sports ensinou menos pensar. Como resultado, ele dirigiu de forma mais suave, começou a acelerar e comer alegria. E apenas acrescentou dois transmissões para transmissão automática. Nova transmissão automática de seis velocidades e novo preço Aqui estão dois digno da razão para falar sobre Ssangyong Actyon Sports. dedos curtos
Os quatro estágios de transmissão automática de idade tem sido solicitado para um despejo da história: não lisura no trabalho, ponderação excessiva e idiota. A nova máquina automática de seis velocidades é muito mais agradável e chiado. Em teoria, o tempo de overclocking deve ser reduzida em seis velocidades e ao mesmo tempo aumentar a eficiência, mas como especificamente o fabricante é silenciosa.
O algoritmo de comutação realmente se tornou muito melhor. Além disso, uma nova caixa, como SsangYong Rexton, tem um modo manual. Traduções pode ser definido com seletor de transmissão automática, e botões no volante. No entanto, a segunda opção não é inteiramente conveniente, porque miniaturas simplesmente não estão atingindo as pétalas. Você tem que atirar as mãos da borda e, além de mudar o olhar da estrada para o volante, que é bastante perigoso em movimento.
Outras perguntas partiu para regime manual. Por uma questão de experiência, eu incluído quase todos os programas em um aumento acentuado, mas eu não notar qualquer diferença no movimento. O impulso permaneceu confiante. Ao mesmo tempo, o visor mostrava corretamente que eu, por exemplo, eu vou para
sexta marcha. Parece que os números no painel de instrumentos não significam nada. Se a transmissão acima das capacidades motoras, ele simplesmente não liga. Na linha do corpo?
Espero que agora SsangYong também terá um outro problema de seu caminhão insuficiente rigidez do corpo (ela treme em cada rachadura asfalto como mousse nervoso). É tempo para o fabricante para prestar atenção a este fato teimoso.
Em conclusão, vou lembrá-lo de que Ssangyong Actyon Sports caiu 13% e agora custa 592.000 rublos na configuração do elemento. Versão com transmissão automática pode ser comprada por 716 00 rublos. Se você quiser adicionar discos de liga de 18 polegadas a ele, assentos aquecidos, sensor de chuva, controle climático e acabamento interior de couro, então o carro custará 781.000 rublos. Lembre-se de que todas as modificações estão equipadas com um motor diesel de 2 litros e um tipo de tempo parcial do tipo plug-in.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotos de Alexander Insurance Baranova
Uma fonte: Revista 4x4 [outubro / 2008]
