Assento de unidade de teste Altea desde 2009 minivan

Original

Parece um carro tão famoso e incomum, que não é claro, que tipo de aula representa? Minivan? Mas por que uma saia de plástico da entrega da família e a liberação alargada? O que, crossover? Parece que uma poderosa evidência direta de motor e quatro rodas. Mas também no cruzamento na compreensão usual desta palavra freetrafack também não puxa.
 
Freetrack parecia saltar para fora do desenho animado! Design maravilhoso, alienígena. E a associação é incompreensível. É necessário ficar com ele. Alguém na escola espanhola na lição da história automotiva dedicada aos cruzamentos nacionais, o professor pronunciará a seguinte frase: A história do assento começou em 2007 na exposição em Genebra, a empresa demonstrou o conceito de Freetrak feita com base na minivan da Altea. Crianças, foto de viveiro do carro, provavelmente abertas bocas de surpresa.
Os visitantes que ficaram surpresos com os revendedores de automóveis que passaram por cima do Ligeiramente Rumped Altea Freetrack de branco. O carro tinha uma grande folga e rodas quase como grande FUT. Era visível de longe. O público veio, roubado, mas não entendeu a grande ideia dos criadores. E o ponto aqui, parece, nem mesmo tanto na impossibilidade de encarnação da ideia do conceito, mas em sua aparência. Muito alto (apuramento de 31 cm) foi o altea xl oblongo, e o kit de corpo plástico pintado na cor do corpo só adicionou a máquina de crescimento, que parecia desajeitadamente e Valko. Parecia que, no primeiro turno, o freeetrack correria para o bando do telhado. Como resultado, a série FreetRack atingiu uma forma altamente modificada.
 
O resultado da adaptação é. A folga não é tão poderosa, e o corpo recebeu uma cor de duas cores, no qual o comprador pode escolher apenas uma cor. O segundo padrão pertence ao kit de corpo de plástico. Discos de roda, a propósito, diminuíram ligeiramente de tamanho, mas a borracha é agora de outra ópera. Eu não vou falar, de onde, mas ela é Pirelli P Zero Rosso. Em geral, o humor mudou quase radicalmente. Crossover, digamos? Como externamente, a FreetRack começa não imediatamente e nem todos. No começo, todas essas linhas de fluxo, superfícies arredondadas inchadas repelem, e o envidraçamento da criatura incompreensível está alarmado. Ainda assim, o mainstream do design moderno adere a outras soluções. No entanto, alguns dias depois, ele considerou um carro repetidamente, você já encontrou alguma harmonia na imagem.
Bem, quando você vai ao redor e tentando o personagem de um alienígenas amarelo, e você ainda pode se tornar um fã do estilo do assento. Não há mal nele. Para as máquinas originais e diferentes devem ser mais. Sim, ainda qualidade! Para este último, sem dúvida, tomamos um espanhol à prova de choque. É feito em padrões alemães rigorosos, mas difere de parentes na preocupação com a gostosa especial espanhola. Não aparece imediatamente. Digamos se você está considerando um carro na concessionária de carros, nunca nunca entenderá o que realmente é. Atrás da roda, gás no chão e o volante para os lados!
Há muito tempo familiarizado com os produtos da Porsche Preocument. E aproximadamente representava como o freeetrack se comporta, montado de detalhes unificados da Volkswagen. Mas ele se surpreendeu. Ele, confesso, foi ainda melhor. A natureza do carro é frequentemente capaz de determinar o volante e a alavanca de engrenagem. Colocamos a palma da mão no Ram, acariciamos e você começa a entender muito. Tome uma caixa de câmbio na sua mão e as previsões são confirmadas. Você gira o motor, você pega gás, você deixa ir embreagem e não, desta vez você estava enganado.
Mas no caso deste assento, tudo fala sobre alguém é surpreendentemente sólida natureza. O volante, a alavanca, a localização dos pedais, a cadeira com suporte pronunciado e o pouso tenaz, ergonomia, o som do motor, tudo isso é evidência de que o freeetrack pode andar rapidamente. By the way, falando de natureza sólida, de alguma forma perdi o motor fora de vista. Mas ele é o coração desse organismo. Não é particularmente corte, todo mundo sabe, mas não posso dizer isso de novo. 2.0 unidade de potência incrível TFSI.
 
No povo, é costume dizer que, se você não tiver atrasos, significa que não há turbina. Sob esta regra, muitos foram inscritos, e não se tornou um axioma devido ao VW Turbovival. Afinal, ele não tem um atraso, mas apenas a ligação inabalável entre o movimento do acelerador e o crescimento das revoluções. Ah, ainda há reações muito claras. E um bom bônus na forma de um som legal e uma quantidade inesperada de torque na zona de baixas revoluções. Portanto, quando cheguei atrás do volante do carro, o pedal de Gaza percebeu que não seria cerimônia. Eu não tive que encontrar uma linguagem comum com lugar por um longo tempo como eles dizem, sentam-se e dirigimos. Ou, como ainda diz, nasceu atrás do volante deste carro.
Duzentos? Você é bem vindo! Sobrecargas laterais como encomendadas. Rolos? Mas isso não é mantido. E depois na mesma veia. Freios de corrente, excelente resistência no arco, um volante sensível. E do lado de fora parece que o motorista do friteroxe ficou louco em uma minivan! Mas ele mais não pode. À luz do que foi dito, gostaria de me concentrar no fato de que o assento de emocidade auto-slogan de publicidade não apenas decora seus produtos, mas também deve ser estritamente. Freetraack terceiro carro de empresa que tive que administrar (antes que havia Leon e Altea). Todos eles tinham um manuseio de jogos de azar filigrana. Dotado de ele e Freetrack. Você já viu um carro desse tipo com o Golf GTI de Hows? Não? Olhe para as fotos novamente.
 
Mas antes do perfeccionismo dos salões alemães, o assento está muito longe. E o freeetrack não é exceção. Alguém certamente apreciará a combinação de café escuro e preto, mas em geral, na ausência de um monitor de cor, tudo parece um pouco idiota. Dilua o interior de um par de espetaculares amarelos em uníssono com o corpo. Mas o assento foi aceito de outra forma. A propósito, os materiais também podem escolher mais caros e onde quer que elas derrubem os golpes grossos, não há superfícies elásticas. Mas, no entanto, o salão parece digno. Pelo menos, era agradável para mim nele.
OK, as vantagens do freeetrack no asfalto que reconhecemos. Então haverá testes mais difíceis. O nome da máquina é traduzido como uma pista sem restrições. E, em caso afirmativo, o kit de corpo e a liberação, tendo crescido para 4 cm, virão pelo caminho. Apenas aqui estão os pneus de asfalto Pirelli não para eles exercícios de lama. Mas você não precisa escolher para a aldeia! Nós não publicamos o carro, não sentamos na barriga. Os testes eram de condução cruzada e incluíam diversão começa em torno dos campos e primer. A estrada foi bloqueada um pouco, e algumas das poças profundas foram formadas.
Imagine-se como um dacket louco, que é descontroladamente à frente para conhecer um kebab e cerveja. A suspensão é dura, mas a liberação é suficiente (185 mm). Uma tração nas quatro rodas (conectada sob demanda), mesmo no solo escorregadio, permite que você se sinta relaxado. Algo na cafeteria pode ser, mas desconfortável. Rigidez de alto ângulo da suspensão, que no asfalto elimina os rolos, fazê-lo demorar para passar a área semi-interseção lentamente. No entanto, se o kebab é fixado, e a cerveja é aquecida, você também pode nutrir. O principal é que o motorista está sozinho no carro.
 
Depois de procedimentos à base de água, foi necessário ir para a pia, onde o trabalhador diligentemente bateu a vegetação, ricamente pendurado nas alavancas de suspensão. Não, ainda melhor no asfalto. Ou lentamente, cuidadosamente por caminhos comprovados. Estranho ainda tipo FreetRack espanhol. Por sua dissimilaridade e contraditória, ele me lembrou de Dodge Caliber SRT4 da última edição da revista. Esses carros têm seus próprios, diferentes dos outros, olham para as coisas habituais. Eles são originais grandes. E, aparentemente, procurando os mesmos proprietários. O que eles só podem desejar boa sorte.
Leonty tytelev.
 
 
 

Uma fonte: Motor Magazine [Novembro de 2008]