Renault Symbol Test Drive desde 2008 sedan
Puramente simbólico
O novo símbolo da Renault manteve um motor de sucesso, uma transmissão comprovada e um enorme tronco de seu antecessor. Ao mesmo tempo, o fabricante insiste que mudou além do reconhecimento. Então, agora eles são solicitados o direito de possuir pelo menos 33.000 rublos. mais. Ah, e ele me lembra alguns! Do segmento mais antigo, com um motor maior, um custo mais alto. Este é o Sedan Opel Astra! Olha, até a moldura com cromo falso é o mesmo! E as lanternas do angular opeliano, alongadas nas laterais, não no fundo, como nos alemães, mas no topo. Bem, o que você está soprando, símbolo? Você realmente acha que pode discutir com concorrentes mais eminentes? Na parte de trás, você parece caro, mas pequenas rodas em arcos estreitos e um selo simples das paredes laterais, como uma frase: um funcionário do estado!
Sim, não é um homem bonito - símbolo angular e excessivamente elevado, Renault, parece um urso de um pé de uma loja de brinquedos. Alguém comprará isso - e apenas tocado pela ingenuidade de olhos de plástico obliquamente costurados, e a marcha do pé do clube parecerá engraçada.
Mas o efeito da marca ainda está presente no lado dos modelos de geração anterior é adivinhado e, na frente, você está se afogando em faróis vagos. Não é muito elegante, mas definitivamente acrescenta frescura.
Eu aceito uma maçaneta ampla e imprecisa de uma porta feita de plástico fino e vou carregar no salão, pronto para decepções. Vamos, salve -me tudo! Estou esperando uma inserção de plástico brilhante e delicada e desajeitada para prata, um cordeiro fino e alavancas e reguladores frágeis.
Mas um milagre acontece: o símbolo me envolve com os cuidados de um interior completamente adulto, um interior agradável, deixe -me quase o mesmo da geração anterior. O pouso é agradável: a linha de vidros super -baixa permite que você não procure um compromisso entre conveniência e visibilidade, e o volante ajustável em altura (já no banco de dados) está bem. Há uma reserva acima da cabeça que faltava um pouco no primeiro símbolo. Mas o telhado e, portanto, a altura do salão, permaneceu o mesmo. Otimizou a forma da própria cadeira? É muito macio, com um travesseiro largo, bastante profundo e uma forma ideal com as costas. Uma pessoa alta pressionará as vértebras superiores. Mas o motorista encontrará rapidamente uma pose confortável rapidamente e terá a oportunidade de aproveitar as lascas de salão.
Primeiro de tudo para instrumentos. Eles mesmos permaneceram inalterados, mas receberam aros cromados em torno dos mostradores na versão da expressão e começaram a ler melhor.
O design do chapéu do painel frontal mudou. Agora parece mais elegante; Mais espaço é fornecido para a tela central do rádio. No lugar não eram caixas muito volumosas, mas confortáveis \u200b\u200be arrumadas para insignificantes. Sobre isso, mudanças visíveis estão esgotadas.
O motor de noventa e noventa anos não perdeu sua antiga agilidade. Não é tão grande que puxa do fundo, mas quando a flecha do tacômetro troca o primeiro trimestre do círculo e vai para 4.000 rpm, o impulso do motor de 1,4 litro se torna perceptível não apenas para o motorista, mas também para os vizinhos no fluxo.
As taxas de engrenagem são de curto prazo, mas talvez para a cidade sejam ideais e não exigem acesso muito frequente à alavanca com aceleração intensiva. Sim, e trabalhe com ele por prazer. Os programas são ativados com um esforço pequeno e verificado, caindo claramente nas ranhuras. A suspensão é macia e, se o carro estiver nas mãos de um motorista ativo, é invariante. Os passageiros traseiros que já não têm muita sorte por causa do espaço modesto se sentirão completamente por si mesmos. Parcialmente, esse problema é resolvido pelas costas estreitas dos bancos dianteiros e apoios de braços modestos, mas ainda é difícil sentar livremente.
Mas o que os passageiros têm a ver com isso, quando têm 506 litros de volume útil por trás deles! A altura de carregamento do tronco, embora aumentada em comparação com o antecessor em 16 mm, o símbolo ainda é agradável com uma impressionante abertura e indicadores distintos na classe de acordo com o tamanho do compartimento traseiro.
E que os designers não pudessem corrigir completamente as deficiências cosméticas congênitas da aparência da máquina, o componente prático dos designers de símbolos da Renault defendidos. Talvez a próxima geração seja completamente eliminada em homens bonitos; É verdade que o preço, aparentemente, será completamente diferente
E o preço atual é bastante grande. Portanto, gostaria de entender a posição dos profissionais de marketing da Renault, na programação da qual existem dois modelos originalmente orientados para os países do terceiro mundo. Mais precisamente, mesmo três: afinal, juntamente com os troncos e símbolos da segunda geração, os revendedores russos ainda oferecem a primeira apresentação deste último.
Como retirar um modelo da sombra de Moscou Logan na Turquia? E em geral: a tarefa de tornar o símbolo II é igualmente maciço? Caso contrário, ele apenas ocupará um lugar nas salas de shows.
O carro é fornecido pelo interior da AutoProxy, o revendedor oficial Renault
Texto: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin
