Test Drive Peugeot Partner Minivan desde 2008 minivan

Teste de peugeot em uma terrível kondopoga

O fato de que na Rússia há uma cidade de Kondopoga, agora todo mundo sabe tudo. Aproximadamente um ano atrás, este assentamento trovejou para toda a Rússia depois que os pogroms começaram lá. Mas os relatórios de televisão não adicionaram conhecimento sobre o que é esta cidade. Sabia-se apenas que Kondopoga está em algum lugar sob Petrozavodsky, e seus habitantes não gostam de caucasianos. Em geral, não havia outra informação. É por isso que decidimos ir para Kondopogu e olhar para isso para todos os conhecidos e ninguém. Com você, pegamos um especialista no campo das relações inter-étnicas, o candidato de ciências psicológicas Maxim Stadikov, ele teve que ir ao povo em Kondopoga e entender quais sentimentos agora reinam entre a população local.
Mas primeiro, digamos como pronunciar a cidade de Kondopoga corretamente. Na maioria das vezes ouvimos, esta palavra com ênfase no terceiro O - Kondopoga. Mas, de fato, todos os locais falam com a ênfase na primeira sílaba da Kondopoga.
No caminho fomos ao Parceiro de Peugeot na configuração básica com um modesto motor a gasolina de 1,4 litros, que emite 75 hp (Na Rússia, outro carro com uma unidade de 1,6 litros, 109 hp) é vendido. Este carro não foi escolhido por acaso, porque fomos a uma distância bastante decente, e mesmo com as coisas. Portanto, uma grande máquina espaçosa foi necessária. Além disso, não é necessário esquecer que o parceiro geralmente compra como veículo comercial e é frequentemente montar não apenas ao redor da cidade, mas também entre assentamentos. E nós tivemos que verificar nossas próprias peles, o que é o parceiro da Peugeot, que agora se tornou um dos carros mais populares de sua aula.
Como chegar à Kondopoga? De Moscou para começar necessário para São Petersburgo. A estrada entre as capitais russas já foi descrita tantas vezes que não faz sentido repetindo-a para a centésima vez. Vamos apenas dizer sobre o desvio em torno de Novgorod uma verdadeira vergonha da rota federal de Moscou-Petersburgo. Assemelha-se a uma estrada frontal real, que apenas bombardeou (e os aviões inimigos ainda estão visíveis no horizonte). Portanto, aconselhamos você dirigir tudo diretamente através do antigo Novgorod. Lá e as estradas são visivelmente melhores, e o tempo no final gasta menos, porque pelo desvio você terá que ser colocado a uma velocidade de 30 a 40 km / h constantemente circulando os poços.
Tendo dirigido em St. Petersburg, seja extremamente atento e não escorregar com uma volta no ringue que precisamos de uma direção para a rodovia Murmansk. Bem, movendo-se do anel para Murmannka (local muitas vezes no mar, eles dizem que essa palavra com ênfase na segunda sílaba) deve ir direto ao longo da estrada principal sem se voltar para Petrozavodsk. Não está claro por que, mas na região de Leningrado, esta rodovia mais importante para a região está em um estado muito deplorável. Claro, não há tais horrores como sob Novgorod, mas queixas sobre os serviços locais locais são mais que suficientes. Se estivéssemos dirigindo em algum carro esportivo, então o caminho para Karelia seria tirado toda a alma. Mas parceiro, como a maioria dos franceses, tinha uma suspensão bastante macia, que teve tempo de engolir irregularidades. Apesar de correr na região de Leningrado a uma velocidade mais rápida que 90 km / h, eu não queria absolutamente como um carro, e meus entes queridos. No entanto, notamos que o carro levou um caminho muito adequado na fronteira com a carélia. E a sua qualidade da teia de asfalto melhorou visivelmente e, em alguns lugares, a estrada era perfeitamente suave.
Sim, e o motor não decepcionou. Para confessar, primeiro pensei que o parceiro de 75 fortes seria francamente morto. Mas não. O carro foi muito confidencialmente montou, embora na pista para ultrapassar as grandes vagões já era assustador. Portanto, podemos dizer que a cidade do parceiro de 1,4 litros será suficiente. Mas agora se as viagens frequentes da estrada estiverem chegando, é melhor levar um motor de 1,6 litro. Nesse caso, será muito menos provável que surja uma sensação que pode ser descrita pela frase da imprensa de bancada.
Mas a maioria de todos os parceiros já satisfez no caminho de volta, que decidimos não fazer na rodovia murmansk, mas em outra estrada passando por uma pequena cidade de Sortavala. O assentamento chamado classificado na Rússia, poucas pessoas são familiares, para não mencionar essas aldeias como Lachdensex ou Ihala. No entanto, é aqui que uma das estradas mais interessantes em toda a Trilha Norte-Oeste está repleta de um grande número de voltas diversas. Vale a pena dizer que os estágios do campeonato ralido ralido foram repetidamente realizados aqui. E os próprios pilotos reconheciam que os métodos colocados aqui são muito divertidos.
Peugeot Parther é, claro, não Subaru Impreza, mas a máquina se comportou nessas curvas dignas. Apesar do alto centro de gravidade, a van se moveu de forma confiável ao longo da trajetória escolhida com todas as rodas tentando resistir em sua faixa. É claro que, se não houver rei na minha cabeça, o parceiro irá para o skin muito rapidamente, e mesmo com um motor de 75 anos, muitos lugares aqui precisam não passar mais de 50 a 60 km / h.
Acredite, essas faixas estão aqui para vir aqui e apenas dirigindo. A pista de enrolamento provoca involuntariamente o motorista, no entanto, aqui você precisa ser extremamente cuidadoso, e sempre andar exclusivamente em sua faixa. Afinal, a estrada nessa área geralmente passa pela floresta, e as voltas são simplesmente cegas. E rendimentos e caminhões florestais, que estão em uma velocidade decente no oposto, há o suficiente. Além disso, tenha muito cuidado em áreas povoadas. Pessoas, para não mencionar os cães e vacas, aqui não assustado e muitas vezes vai a estrada onde caiu. E até lembre-se de que em pequenas cidades carélidas, é costumeiro passar pedestres. Além disso, os últimos estão tão acostumados a uma boa atitude em relação a si mesmos, que estão se movendo a estrada mesmo sem olhar ao redor!
Mas a Peugeot Partner tem desvantagens. A coisa mais importante é uma configuração básica muito escassa. Claro, há um hidráulique, um travesseiro e cadeiras aquecidas. Mas, ao mesmo tempo, não há ninguém pelo menos alguma fixação para as coisas na parte de trás da cabine! E os sacos imersos no carro nos primeiros minutos da condução começar a andar de tronco, produzindo sons terríveis. Nós, felizmente, não quebramos nada e não quebramos, mas havia muitas chances de que isso acontecesse. Mas vale a pena PEUGEOT Parceiro não três Kopecks agora O carro mais fácil da versão de carga-passageiro é vendido por 438.000 rublos. Ou de US $ 17.500 para a taxa atual! Há um pensamento que o parceiro desse tipo de dinheiro já está no banco de dados deve ter dispositivos simples para proteger pacotes e caixas (a grade no tronco pode ser encomendada, mas para 4200 rublos., A mesma coisa é o regimento de bagagem). Embora dificilmente seja esperado pela expansão da configuração básica, porque, infelizmente, os concorrentes custam tanto. Por exemplo, a versão básica da versão de passageiro Renault Kangoo custa 433.850 rublos!
Se você fala diretamente sobre Kondopoga, então a cidade em nós fez uma dual impressão. Por um lado, há edifícios muito bonitos e modernos, como o Palácio dos Esportes. Há uma boa policlínica, novas casas estão sendo construídas ... no entanto, como dizem em uma piada famosa, há uma nuance. O fato é que a única empresa poderosa em Kondopoga é uma planta enorme que faz papel de jornal (e 80% dos produtos são exportados). Existem 8.000 pessoas de uma só vez. E essas pessoas estão confiantes de que a vida em Kondopoga é linda. Afinal, seu salário é agora cerca de 15.000 rublos. Para padrões locais, é muito bom. Além disso, a planta está constantemente chegando a todos os tipos de benefícios sociais para os trabalhadores para os trabalhadores pagam habitação extra de locação, construir casas para os trabalhadores, os alunos dão bolsas de estudo que nascem mães pagam um salário no valor de 4.000 rublos. (Além disso, ao longo dos três anos de licença de crianças, e antes da fábrica, eles não são permitidos). Além disso, os filhos dos trabalhadores da fábrica vão a um verdadeiro jardim de infância, a empresa tem suas próprias fazendas subsidiárias, onde crescem uma variedade de criaturas vivas. Em resumo, o capitalismo com um rosto humano.
No entanto, não esqueça que apenas 8.000 funcionários trabalham na planta. Viva na cidade de 36.000 pessoas, e se você considerar os arredores, mais de 44.000. E a situação financeira das pessoas que não são relevantes para a planta é muitas vezes muito deplorável. Portanto, não há nada para se surpreender que haja insatisfeito suficiente na cidade a propósito, nos eventos do ano passado, os trabalhadores da planta não participaram. Em geral, a cidade de contrastes. Embora uma análise mais detalhada da situação em Kondopoga faça a Maxim Hades.
Kondopoga agora
Maxim Stadnikov, especialista no campo das relações inter-étnicas, candidato a ciências psicológicas
Desde que os tumultos de massa que aconteceram nesta pequena cidade carélia passou quase um ano. Durante a nossa visita à restauração da cidade do antigo restaurante, a gaivota estava praticamente completada. A gaivota é o símbolo dos eventos de Condopoga, foi aqui que havia uma luta entre os moradores locais e imigrantes da região do norte do Cáucaso, que se tornou o começo da enorme agitação de dois dias, durante o qual foram mortos e feridos. Portanto, é entendido pelo desejo das autoridades locais para rapidamente suportar o edifício antigo com novos painéis espelhos, como aqueles dos quais outro símbolo da Kondopoga é feito - o palácio dos esportes.
De acordo com nossas observações da Kondopoga, uma cidade dividida em duas partes. Naquele que trabalha na planta de celulose e papel e tem bens como uma visita gratuita do palácio dos esportes com sua enorme piscina, e aquele que não tem relação com a planta, e, portanto, apenas lugares duvidosos como um ex-restaurante gaivota . Vale a pena adicionar aqui que a Kondopoga é o líder na oncologia do trato respiratório na região, mas no hospital super-moderno local, parece, apenas a fábrica da planta pode ser tratada, mas o resto da estrada aqui é encomendado.
A essência do conflito social, que desconheceu a cidade ocorreu nos tumultos regionais. Curiosamente, a fábrica da planta não tomou participação ativa nos pogroms. Adicione aqui e ações agressivas de minorias étnicas daqueles que deslocaram um pequeno negócio local dos mercados. Mercedes-Benz pretos sem números, administrado por um representante de uma minoria étnica, tornou-se, a propósito, um dos símbolos do conflito, tanto um indicador brilhante do comportamento ilegal dos grupos étnicos quanto da inatividade das autoridades (algumas Meses antes dos pogroms na Kondopoga começar a montar Mercedes-Benz negras com óculos tonificados tonificados que excederam a velocidade e violaram as regras).
De acordo com os resultados de nossas conversas que não reivindicam, no entanto, pela análise científica final, muitos residentes da cidade sofreram de ações agressivas ilegais de representantes de minorias étnicas. O que mudou, é o conflito resolver? Parece que não há. Não pode ser resolvido por ações judiciais sobre adolescentes participando de pogroms. Kondopoga é o que podemos esperar em qualquer canto da Rússia que espirrou o descontentamento das pessoas com sua própria posição. E para fazer se eles viviam em um pequeno perdido nas florestas da cidade de Karélia, não tinham trabalho, não podiam gastar adequadamente seu tempo livre, exceto em lugares dessa gaivota, estavam com medo de suas vidas devido às ações de elementos de crime étnico? E tudo isso no contexto da inação absoluta de autoridades locais!
Agora, parece, não há mais nada para desconectar os habitantes da cidade em duas partes, como antes dos tumultos em massa. Agora ambos podem andar quase igualmente forrados com painéis de espelho da estrutura. Sinais externos de pacote social pareciam ter desaparecido, depois de pressa, o restaurante reconstruído da gaivota começou a se reenviar para o Palácio Esportivo Local. Mas essa reconstrução resolveu o problema dos tumultos em massa? Estabelecer residentes desta cidade careliana.
 

Uma fonte: Auto.mail.ru.