Test Drive Peugeot 307 CC 2005 - 2008 Convertible
Scha como uma chamada de telhado
Em geral, seja assim: Cook e Zhypa. Laskovo, gentil, tocando. Eles estão! Cook é Peugeot 307cc: Cuple-Convertible Cut, um hífens é removido. Cozinhar! Zhype é um esporte de jipe \u200b\u200bwrangler. Jipic, Jipuche, Jipusik. Tapa! À sua maneira, consecutivamente, concorda. E o que ... Shi escreve com e sabemos. E todo o zhypa. Número original do original do carro!
Cada um desses carros é atraído. Claro, eles são absolutamente diferentes. Mas ambos são completamente verão! Portanto, os coletamos sob o telhado de um material. Pelo que? Bem, em primeiro lugar, eles são abertos e engraçados, alegres. Tempo maravilhoso, boa estrada, menina de alta qualidade perto e céu sobre a cabeça. Aqui é, felicidade! Em geral, se alguém quiser um conversível, então por favor! Ambos os carros demonstram uma abordagem diametralmente oposta para criar um carro para o verão. Portanto, nós até em pensamentos não há desejo de comparar o grupo e um salto. Mas há outro desejo de entender o que formas bizarras podem levar sons automáticos.
E o que é segundo? Mas o que: nós dois gostamos deste carro na Absentia. Então, por que não inserir o motivo para levá-los para o passeio? E nós inventamos e andamos. Então, observa sobre os telhados.
Seja um homem Em geral, na gama de produção de Peugeot, há MCS de diferentes tamanhos: SS é menor (número 206) e SS mais (307). Peugeot 206cc, é claro, é um dunky, mas também brinquedo, garotas. Tal carro que eu quero imediatamente limpar os espíritos dos pofranzusianos e, tendo começado alguma loira encantadora no salão, para catapultar para a cidade nos camponeses. Com o 307º mais difícil. Por um lado, lendo na transcrição russa do índice de letras do PEUGEOT do SS Concomitant Peugeot, parece ser inequivocamente indicado que a máquina é focada em um piso espacial. No entanto, a maioria dos cupê-conversíveis entre os já encontrados por nós na cidade estavam equipados com unidades de diferentes graus de languidez. Aparentemente, o discurso do CC no WRC faz seu trabalho: um homem atrás do volante de biscoitos anda corajosamente.
Quanto a Wrangler, ele está claro com ele: despeje Homme é de forma pura. Se você subir sob o capô, então você certamente pode detectar um tanque especial para a testosterona no proprietário do Zhypsy deve estar em excesso. Desde que subimos sob o capô, a propósito, também é bom que nós: qualquer um pode se familiarizar com o conteúdo do espaço de impulso. Ser ousado, torná-lo muito simples: é o suficiente para deduzir os fixadores ao longo das bordas da capa e aqui é, o motor! Posso garantir o motor? Talvez o revendedor solicite a solução certa. Nós, tendo examinados teoricamente, teoricamente possível lugar de fixação khu-loca, chegou à conclusão de que não era possível cobrir a mão entre as hastes da treliça do radiador. Afinal, ele é um policial! Portanto, não se surpreenda se você achá-lo perto do radiador de Senbernar pacificamente dormindo ao lado do radiador. Ele acidentalmente, ele não queria. Ele simplesmente selou atrás do gato e se perdeu.
Seja legal! É hora de medir os telhados. Cujo refrigerador? Cook tem, claro, o telhado é mais difícil. Mas ele é mais jovem! O tapa é quase um pensionista, embora o elixir da juventude e inúmeras cirurgias plásticas permitam que o carro não apenas pareça vigoroso, mas também para ser tal. Enquanto isso, sua história escrita não ontem: Na verdade, o atual derivado de Wrangler da Willys Times World War II. Época inteira!
Sendo um exterior aberto, 307ss se desenha dentro do telhado, como uma cauda de tartaruga. Você pode trazer-se para um prestigitador e digitando a agradecimento público, organize uma sessão do show de foco. Magia com um botão mágico op! E o telhado literalmente aparece do nada. Real, ferro, com tintas e verniz e o copo mais natural. Op! E ao mesmo tempo, o telhado de Peugeot aparece um tronco. Bem, não é um milagre?
O telhado de Wrangler também é mantido no tronco, mas em uma forma mais amassada. Importa isso permite. O Zhypa é mais frio no outro: se o cozinheiro tiver um telhado de apenas um (o mesmo), então pode ser o dobro. Seriamente! O topo duro é vendido separadamente, e também desloca separadamente os dias de verão em uma garagem de garagem: o telhado do telhado é um atributo desejável para o proprietário dos Zhypsies. Outra torção: Instalando um vértice de plástico duro no Wrangler uma vez e para sempre produz o espírito de comando. Um exercício não está sob poder. Já gosta mais chances. Mas vai imaginar melhor em três e mais rápido e mais divertido. Para os membros da Komsomol que são sem dificuldades em qualquer lugar.
Para ligar para o telhado no Peugeot, uma chave de ignição bastante comum. E o jipe \u200b\u200bexigirá uma chave que terá que apertar os parafusos com os quais o hardtop será ferrado para os Bords do corpo. A chave de ignição não é necessária. Neste acabamento dos telhados.
Seja saudável!
Ambos os veículos podem provocar uma visita prematura ao Eskopel Padon, para Esklapu. Por exemplo, para um psiquiatra. Vamos dizer que Wrangler produz facilmente no equívoco da raiz sobre a estrada, que de repente se expande devido a dividir tiras, calçadas. Bordeurianos e pequenas cercas causam um sorriso indulgente, perdemos. Ou aqui: A impressão surge que outra à frente do carro pequeno pode ser ultrapassada sem circular. Por isso, é prejudicial pensar, e para o resto dos participantes do movimento. Sintomas perigosos! Se você não impede, não pode impedir a realização de grandeza e se tornar, digamos, César ou qual Napoleão.
Peugeot é um solo fértil para o narcisismo. Você começa a gostar de si mesmo, mais agudamente sente sua atratividade. Assim, quase no mesmo lugar. Na verdade, a razão para isso é sozinha, mas é uma provisão: não apenas para que todos os envolvidos de repente começam a prestar atenção a você? A sensação de sua própria excelência cresce na progressão geométrica a cada minuto.
Além disso, ambos os carros enviarão rapidamente ao otorrinolaringologista com um pulmão combinado. Viagens alternadas com ar condicionado de ar condicionado em alta velocidade sob os raios gemidos do sol e inalação de uma não-corrosão de caminhões em algum lugar na área de Vitebsk Avenue, você pode muito em breve sentir todo o cuidado do Ministério da Saúde.
Seja rápido! De fato, que no cookie, que no zhype para dirigir igualmente sem sentido. Ninguém vai ver, não admirará, ele não deixará a saliva inveja. Não, com certeza: o suficiente para dirigir! Especialmente desde que o prazer de dirigir nesses carros não está conectado com velocidade, sim.
Campeão de Wrangler em sensações incomuns. Feche a porta deve ser cuidadosamente diferente nas melhores tradições da guarda da ordem. Pegue a alça no fígado. Mas agora você pode confiar em segurança na porta: será pressionado suavemente para você todo o caminho.
Ao transformar sensações incomuns, são multiplicadas. As especificidades do arranjo dos Zhypsies é que o motorista, contrariamente aos anos desenvolvidos, está mais próximo do eixo traseiro do carro. E quando você desaparafuse o volante, o carro começa a girar ao seu redor. Ai.
E Wrangler é indiferente à cabra, mesmo em um suave asfalto. Talento! Então você vai ao abraço com a porta, saltando e girando o lobo.
Cozinheiro azul com um nobre lounge de couro branco e uma metralhadora também não é um piloto. Passeio em Nevsky, olhe para o Báltico, substitua o resort. Em seguida, devolva o telhado no lugar e toda a semana tranquilamente dirigir para o trabalho. Ainda não é um carro de rally. Mesmo que o SS coloque os guardas de vermelhidão e costurado (que, como é conhecido, aumente a velocidade máxima em 20 km / h), então o cozinheiro supersatar ainda não será capaz de competir. Não é isso.
Autography.
Jeep Wrangler.
PREDECESSOR JEEP CJ (1962)
Premiere Janeiro de 1986.
Modernização Outono de 1995.
Convertível do corpo.
Motores 2.4-4,0 L (142-193 HP)
Produção dos EUA
Substituição esperada 2008.
Autography.
Peugeot 307 cc.
PEUGEOT 306 CABRIOLET (1993) PREDECESSOR
Protótipo Peugeot 307cc (2002)
Premiere Março de 2003.
Convertível do corpo.
Motores 2,0 L (136-177 HP)
Produção França
Substituição esperada 2011.
O carro esportivo Jeep Wrangler é fornecido pela Aurore Auto, o comerciante oficial da Chrysler / Jeep.
O carro Peugeot 307cc é fornecido ao teste Concord.
Durante o teste, os carros são segurados por Rosno.
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Stunnin romano
