Test drive peugeot 1007 desde 2007 hatchback

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O desejo de se destacar

Peugeot 1007 começa com a plataforma. Com o muito em que Citroen C2 cresceu. Apenas 1007 e meia dúzia de centímetros acima e mais em quatro (máximo) permitido à terra que o passageiro não pode perceber isso. Verdadeiramente confortável.

revisor.
Alexander Korobchenko.

Apenas os pés para as pernas não são muito, se houvesse um homem em 180 na frente. Nós temos o carro mais democrático com um motor de 1,4 litros. E realmente merece um sufixo diminutivo, já que um motor de 75 anos é claramente fraco, especialmente se não houver apenas o motorista na cabine. Overclocking interessante falhou: o comportamento do motor a chato suave, até 3.300 revoluções, quando 118 metros de Newton são alcançados. No pico de torque, o motor finalmente começou a alimentar sinais de vida. Se temos um gravador de rádio, dificilmente poderíamos ouvir esses sons e verificar o motor para incl desligar. Teria feito exclusivamente com a ajuda de dispositivos. Mas mesmo sem música, foi necessário olhar para o tacômetro caso contrário, o motor é muito fácil de torcer. Deslocamento de isolamento de ruído.

O primeiro Peugeot com dois zeros foi equipado com uma suspensão bastante rígida. Caso contrário, a compactação com um centro de gravidade superestimada aumentava o lado do lado ou poderia facilmente perder a controlabilidade em voltas íngremes e rápidas. Mil sétimo quase não rola e demonstra uma resposta clara e afiada às ações do motorista.

Amortecedores apertados e molas foram jogados aqui, coared com estabilizadores grossos de estabilidade transversal. É verdade que existe nisso e contras: transferido através da polícia mentirosa representada quase claro. Vale a pena aumentar ligeiramente a velocidade, e os passageiros receberam um golpe característico para os quintos pontos.

Mas a suavidade do curso não sofreu: Não foi necessário reclamar sobre um passeio desconfortável, mesmo em uma vassificação peituda estrada rural. Simplesmente, este é um Peugeot no sangue. Bem como o desejo de se destacar. Ao longo do teste, fomos perseguidos pelas opiniões interessadas de outros participantes no movimento.

Alguns divertiram a aparência de um Peugeot compacto, mas bastante alto, outros, como o caixa na pia, ficaram surpresos que quatro homens adultos pudessem se encaixar neste pequeno cotonete nas rodas.

Os smartphones multifuncionais e mais do que os telefones práticos são às vezes mais baratos do que vazios, mas os telefones celulares brilhantes, chamados peças de imagem que geralmente compram sob uma bolsa ou sob um novo lenço.
Neste carro, há algo de brinquedo, mas ao mesmo tempo o 1007 permite resolver tarefas sérias. Por exemplo, a tarefa de criar um estilo para seu dono

A compactação com a porta do microônibus e o design da Pininfarina também vai demorar principalmente como uma imagem, e não por qualidades de condução. E uma pessoa que quer comprar este carro provavelmente fará suas compras impulsivamente, sem considerar longas opções possíveis.

editor chefe
Maxim Baranov.

Nunca diga nunca. Lembre-se, esse filme? Por que falei sobre ele? Sim, porque eu me familiarizei com Peugeot 1007. Quando as primeiras fotos secretas desse bebê apareceram, pensei que nunca mais compraria um carro. Uma cópia estranha, obviamente, aplicando exclusividade e deslumbrante. Reunião com o agente 007 em minha posição agressiva. Vou tentar explicar por quê.

Frente, traseira, ao lado de todos os lados é um carro absolutamente elegante. O reconhecimento da marca é de 100%. Primeiro de tudo, graças às enormes farmácias diagonais dianteiras e lâmpadas traseiras, bem como o rei dos animais no capô.

É idiota esperar por este carro espaçoso salão 607 ou até a 307ª série. No entanto, para quatro aqui é bastante espaçoso. É verdade, neste caso, você recebe uma versão orçamentária do tronco, que é projetado para um máximo de uma mala de saco de médio porte e esportes. Quer mais, dirija para a rua dos passageiros traseiros e use os lugares vagos. Então vai ficar mais casal.

Apenas deixe-me dar um conselho: aqueles cujo peso vai por cem, eu recomendo chegar à frente. Ainda assim, as pessoas de tamanho grande são desconfortáveis \u200b\u200bpara pousar e desembarcar, o que contribui para o tamanho médio da lacuna entre as duas filas de assentos, e a porta de correr não é tão ampla quanto eu gostaria.

By the way, sobre as portas. Eles pareciam difíceis para mim. Isso é, é claro, eles abrem automaticamente da chave FOB, mas o que fazer a garota, se de repente sua amada saiu, e ela precisa urgentemente entrar no salão sete. Uma boa forma física e a presença de um bíceps sólido não interferirão.

И все же, по большому счету, это придирки. Понятно, что в основном эта маленькая радость рассчитана на девушек. А их железных коней, как правило, заправляет обслуживающий персонал АЗС. Причем я уверен, что слабый пол особо не волнуют ходовые характеристики.
Хотя у 1007 они, скажем так, не разочаровывающие. Никаких кренов на поворотах и при резких перестроениях, отсутствие какого бы то ни было дискомфорта при наезде на небольшие ямы. Семерка для девушек неординарных, любящих плыть против течения. Это они выбирают короткие юбки, когда все носят длинные, красят волосы в красный цвет и обращаются к молодому человеку парниша.

Conclusão. Peugeot 1007 для них яркий компактный автомобиль, довольно удобный. Такая веселая игрушка для богатых, для богемы.
Вот кто с удовольствием выложит немалые деньги за эту оригинальность, которая, уж поверьте мне, заставляет окружающих завидовать. Теперь что касается никогда. Пожалуй, моя девушка была бы в восторге от такого подарка на 8 марта. Сказала бы вау, что означает согласна.

шеф-редактор
ФИЛИПП БЕРЕЗИН

Первую неофициальную информацию о 1007-ом получил от друга. Он только приехал из Франции, где новинка уже не в диковинку, и рассказал, что в суровый по местным меркам мороз у Peugeot замерзла чудо-дверь. И открыть ее без механических повреждений никак не удавалось.

Правда это или нет не знаю. Зато могу уверенно сказать, что с главной фишкой нового француза сдвижными дверями на первых порах помучиться придется любому. Просто с непривычки.

Вот пара практических примеров. Ты сидишь на заднем сиденье, а водитель вышел, закрыв дверь. Чтобы открыть ее, надо откинуть спинку переднего кресла и потом, перегнувшись через него, дотянуться до кнопки у панели приборов, что непросто. Другой случай: во время заправки водительская дверь полностью не откроется, мешает вставленный в горловину бака пистолет.

С Sesame спешка невозможна в принципе. Они открываются и закрываются элегантно и неспешно. В общем, конструкция для тех, кто не привык хлопать дверью, во всех смыслах.

Вообще же машина славная. Она из тех, что заставляют оборачивать головы вдогонку, и доказывают, что рисовать авто большое искусство. Вместительность, как ни странно, на уровне, четверо упитанных мужчин разместились в салоне, не стесняя друг друга. Правда, пятерым здесь не сесть никак.
Landing não gostou em um. Um homem de altura média pode não ser suficiente ajuste de altura. As dimensões da máquina são perdidas, embora as janelas laterais sejam apenas uma revisão impressionante porque o stand central é deslocado para trás!

Não ter a oportunidade de comparar, mas a vantagem da caixa de 2 tronic em frente ao usual mecânico. O carro é realmente muito fácil de gerenciar. E por que complicá-lo, puxando o seletor da caixa de engrenagens, especialmente desde a aceleração com um motor de 75 e forte com mecânica, ela aparece sem precedentes.

Como resultado, eu me peguei pensando que eu conheço várias dúzias de pessoas (principalmente representantes do belo gênero), o que teria indo com grande prazer com precisão no Peugeot 1007. E não olhe para o preço. Nesta francesa, muito glamoroso, brilhante, ousado, e é impossível expressar no equivalente em dinheiro. O que vale pelo menos a capacidade de mudar a cor da cabine em minutos. A compra de tal carro é garantida para acompanhar não tanto considerações práticas quanto emoções, sentimentos, sentimentos. Por exemplo, amor. E ela é inestimável!

P.S. O teste, o parque, o carro, a atenção não é mais a mesma. Fodido no estacionamento entre os dois carros, o chuveiro do motor e sem olhar para o espelho, pressione a tecla de abertura da porta. Imediatamente estremece com o pensamento que sem arranhões não custaria, as portas dos carros vizinhos estão muito próximos. E quão bom perceber que nada ameaça você.
Design, você sabe ...

FINANÇA
Preços para Peugeot 1007 Começa de 520 mil rublos por carro no pacote básico urbano com um motor de 1,4 litros com capacidade de 75 hp e caixa de engrenagens manual. A mesma versão, mas com uma caixa semi-automática 2-tronic custará 27 mil mais caras, e o hatchback na configuração da moda com um motor de 1,6 litros e semi-automático custará 647 mil. No momento, os revendedores da Peugeot têm descontos em carros em 2005. Assim, na compra de mil sétimo, você pode economizar até 60 mil rublos.