Test Drive Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Sedan

Média dourada

No próximo drive de teste, dois sedãs alemães muito bonitos Opel Vectra B e Audi A-4 chegaram até nós, cujas formas desenvolvidas em meados dos anos 90 estão muito próximas. Ambos os carros pertencem à popular classe D, se você usar uma escala européia. Ambos possuem motores duplos de dupla shit com um volume de apenas 1,6 litros. Os carros estão no transportador há quatro anos e provavelmente ficarão parados. Vectra acaba de passar leve Restyling ..
Então, o que parecia novo fora? Vectra tem pára -choques atualizados. Uma óptica anterior completamente diferente, americanalmente fechada por tampas plásticas transparentes, que, juntamente com uma grade de radiador cromado, torna visualmente os olhos mais perfurantes. Por trás, também, novas luzes. O sinal de parada moveu-se para a parte superior da janela traseira da borda inferior. A forma da tampa do tronco é alterada. As sobreposições plásticas foram lançadas nos limites.
 
A cabine também tem mudanças. Os botões no painel de instrumentos têm uma configuração diferente, o apoio de braço entre os assentos entrou no equipamento padrão e um bolso confortável para ninhadas cresceu no teto.
E o tamanho das rodas do décimo quarto foi trazido para o décimo quinto. Isso é essencialmente e é isso. Carros atualizados já apareceram à venda. Eles pedem modelos um pouco mais familiares para eles, mas em breve, quando os antigos são passados, o preço deles, ao que parece, cairá um pouco.
Nós respeitamos essa dimensão. D-Automobiles são maiores e mais saturados que a classe de golfe, mas mais modesta e mais barata classe executiva. De certa forma, o meio termo. Esses carros são bastante espaçosos e seguros, mas econômicos e simples.
Mas vamos passar da letra para a essência. A diferença entre os testes é sentida principalmente em movimento.
Já localizada ao volante, sentimos um Audi de humor mais esportivo. A coluna de direção se move em dois aviões. O próprio Stormy A-4 e o estilo se assemelham que, no Audi TT, incluídos acentuados na moda no ano passado. Abrindo um assento de motorista mais suave e confortável, ajustando -se a qualquer físico. Mas o volante, infelizmente, não pode ser aproximado e, quando você se afasta dos pedais, precisa se esticar ou se mover um pouco para frente e dobrar os joelhos.
A distância entre os três pedais é tão pequena que, em sapatos, 45-46 tamanhos são fáceis de ferir pedais vizinhos. A Audi também tem essa desvantagem, mas em menor grau.
Pela localização dos passageiros no banco de trás, a Opel está em uma posição mais vantajosa. E a largura da cabine no nível dos ombros, e o espaço para as pernas é suficiente, o teto é baixo. Há cerca de um 4, é aconselhável aproveitar as pessoas menores, enquanto as pessoas claramente não estarão livres lá. Normalmente, no outono Litt no salão, os racks traseiros pressionam a cabeça e os rostos que sofrem de claustrofobia são melhores para viajar adiante.
Ambas as máquinas estão equipadas com airbags, espelhos elétricos e vidro frontal, ABS, assentos aquecidos. Agradecemos especiais pelos ar condicionados.
Os escudos do instrumento são claramente visíveis, os botões e as alavancas são controlados. Mudar o ponto de verificação nos agradou especialmente ao A-4, todos os programas são cruzados com extremamente claramente.
Em movimento
Não conseguimos sentir a diferença na dinâmica. Isso não é sagrado, porque o poder e a própria massa de sedãs são quase iguais. No entanto, mesmo de nós, Avid Riders, ficou surpreso com uma aceleração muito decente. Quando eles ficaram ao volante, sugeriram esses motores para motoristas fleumáticos ou iniciantes tímidos. Não se trata de nada. Ritmo bastante satisfatório para o movimento urbano.
Se você montar não apenas em linha reta, a diferença começa a aparecer. As reações Vectra são ligeiramente lubrificadas. O corpo nos cantos é aquecido. A passagem de solavancos é macia o suficiente. O A-4 é um pouco pior que a suspensão, mas vai dirigir muito mais claramente: a roda se move imediatamente e adequadamente. Portanto, mesmo um motorista ativo poderá se estender nesse aparelho sensível. Isso não quer dizer que a Opel seja pior, mas é mais adequada para pessoas calmas. O sexo justo também fica bem em Vectrah. Parece que um carro de Rüsselheim é mais provável de um personagem feminino, mas o nativo de Ingolstadt se comporta como um homem. Mas, repetimos, a diferença não é tão grande.
As soluções de layout, com a localização do mecanismo (Audi) ou de outro lado (Opel), também deixam sua marca no comportamento da máquina. Opel, devido a esse tipo de layout, sopra em um aumento acentuado na velocidade. Ao mesmo tempo, os lugares para as pernas também estão mais na frente em largura e profundidade.
Com quase as mesmas características do passaporte, o Audi A-4 parecia um pouco mais expressivo para nós. Este carro é em maior extensão que o Vectra-B, é sintonizado com o motorista. Mas Opel também se mantém bem também.
Então, teríamos concedido o Audi A-4 confiante cinco e o Opel Five com um menos. Mas observamos que eles pedem a Vectra nos salões de salões e meio mil a menos, e a aparência atualizada destacará seu carro no fluxo de seu próprio tipo. A propósito, há uma Opel com um hatchback de cinco dotas e, além disso, ambos os carros podem ser realizados pelo vagão da estação. Juntos, eles farão um bom conjunto para, por exemplo, a compra simultânea de carros para o marido e a esposa.
Foto de vladimir smirnov do autor
 

 

Fonte: Carros