Test Drive Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Sedan

Com vista para a Europa

Na Europa, os sedans familiares são chamados de carros de classe média, não apenas porque estão localizados entre as aulas A e F. O desejo do desenvolvedor de agradar seu papel de tantos consumidores o máximo possível.

Tais carros realmente acabaram sendo uma solução ideal: são bastante grandes, a fim de garantir alto conforto, com uma atitude respeitosa de outros participantes no movimento, mas ao mesmo tempo eles são capazes de lutar em engarrafamentos, e também se encaixam na garagem de tamanho médio. Adicione aqui uma suspensão de compromisso, proporcionando a controlabilidade, e suavidade, um interior normal, de alta qualidade e conveniente, bem como proporcional, mas em geral, aparência não substanciada, e você receberá a segunda geração Opel Vectra (19952002). Exemplar (deixe alguém e loucamente chato) carro europeu, que tem um bom teste de tempo. Sim, a maioria desses carros está cansada, mas muitos ainda permanecem bastante adequados para o uso diário.

A característica não é uma invasão de exagero em relação à aparência do modelo: os elementos pendentes são, na verdade, quase não, exceto pelos espelhos traseiros, suavemente decorrentes das asas dianteiras. No entanto, os carros realizados em estilo conservador são obsoletos, por via de regra, muito mais lento do que os carros pareciam no momento de sua estréia por futuristas. Um olhar no futuro mais cedo ou mais tarde se torna irrelevante, enquanto o clássico nunca entra em circulação. No entanto, para compradores de tais carros, o estilo de modificações é mais importante que o estilo de modificações, e não há perguntas neste caso: um sedan, um vagão, hatchback A escolha de corpos é bastante ampla. Verdadeiros, os proprietários de vectra usados \u200b\u200btêm razões: o fato é que a opel desses anos não poderia se orgulhar da resistência exemplar à corrosão, e se sua característica particular, multiplicar a idade dessa geração desta geração, então para colocá-lo suavemente, Os painéis de corpo nem sempre estão suportados com ataques de areia de honra e exposição reagente, arcos da roda traseira são especialmente sensíveis. Infelizmente, você também não ligará para o eletricista: está sujeito a uma variedade de falhas.

Mas os criadores de salão de vectra segunda geração parecem ser tentados de fazer como um carro de descarga premium. No interior, deixe ser modesto, mas muito bem, mas em equipamentos ricos com estofos leves de vectra e é luxuoso em tudo. Os materiais de acabamento são bastante decentes, e ao mesmo preço com a Volkswagen Passat esses anos, a Vectra provavelmente estará melhor equipada. A imagem complementa um bom nível de conforto, um volume completamente aceitável da cabine (especialmente dado o fato de que as dimensões do Vectra B são bastante modestas), ergonomia de boa qualidade, bem como isolamento de ruído de alta qualidade.

O condutor calmo de Vectra definitivamente não causará emoções brilhantes: as rúbricas do carro com confiança e sem nervosismo excessivo, a suavidade do movimento é suficiente (em nossas estradas a suspensão pode até parecer dura, o que fazer, o carro foi afiado sob alta velocidade autobahn, e não polígonos tanques, que são nossas estradas). Acelerando a dinâmica, conforme depende diretamente do motor instalado. Assim, o motor de 1,6 litro do carro da família é apenas o suficiente, mas com um motor de 1,8 litros do caso é mais divertido, e o V6 de 2,5 litros, com certeza, a maioria dos motoristas é suficiente para os olhos (sensações extremas são Não vale a pena esperar, mas mova todas as condições que um agregado completamente confiante permite).

Seja como possível, a escolha mais razoável para a cidade é um dos agregados de 4 cilindros de 1,6 (75100 hp), 1,8 (116125 HP), 2 (136 hp) ou 2,2 litros (a propósito, A unidade é uma corrente). No conteúdo, são mais baratos do que os motores de 6 cilindros, e é mais fácil consertá-los. E se você realmente quer ter uma reserva de energia, então é necessário olhar para o V6 de 2,5 litros, desenvolvendo 170 hp (Havia também um motor de 2,6 litros, mas lançou por muito tempo, e é muito difícil para a venda desta versão).

No entanto, terá que cuidar de qualquer unidade de energia: os especialistas em óleo de filtro são recomendados para alterar após 7500 km, os filtros restantes em cada segundo então (ao mesmo tempo, provavelmente precisa substituir as velas). Correia de tempo para todos os motores (exceto por 2,2 litros, em que o cinto é simplesmente não fornecido) serve por 60 mil km. No entanto, houve casos em que ele correu sem alcançar a marca querida. E as conseqüências da reunião das válvulas com os pistões não são suiced.

Um motor de 2 litros foi particularmente problemático: em grandes corridas, ele sofre de muitas falhas, por exemplo, o sensor de posição do virabrequim é aderir à válvula de marcha lenta, etc. mas também para outras unidades de energia, em particular as instaladas em máquinas, liberadas Depois de 1999, as características são caracterizadas pela válvula de aceleração eletrônica do equilíbrio, exibe sujeira. Normalmente, a limpeza simples é suficiente para solucionar problemas, mas a prevenção é melhor do que qualquer tratamento, então você precisa tentar com mais frequência para alterar o filtro de ar, e talvez os problemas sejam evitados.
Os serviços de serviços indicam que as caixas, ambas com uma transmissão automática de 4 alcance e mecânica de 5 velocidades, são extremamente confiáveis. Até mesmo o serviço é necessário para eles. Se algumas falhas ocorrerem na máquina, eles estão conectados principalmente com eletrônicos.

Embora muitos concorrentes por trás em seus modelos usassem um simples feixe de torção, o fabricante Vectra equipava uma suspensão multidimensional de um design bastante complicado. A propósito, suficientemente proposta: muitas vezes os blocos silenciosos flutuantes traseiros falham, e nas alavancas dianteiras da dobradiça muitas vezes morrem antes de serem supostos. Por um curto período de tempo e prateleiras de estabilizadores, apenas 30 mil km. O restante dos detalhes, felizmente, é bastante durável: o recurso da bola suporta, como regra, é pelo menos 60 mil km, amortecedores e partes da direção e demonstram uma vida útil invejável mais de 100 mil km. O estado do freio depende do estilo do passeio, mas desde que os proprietários de vectra as pessoas são geralmente calmas, as almofadas dianteiras passam 1520 mil km, a traseira em 5 mil km mais (vectra b traseira do disco), e os próprios rotores são experimentando três conjuntos de revestimento.

Olhando para o tormento dos proprietários em relação à moderna Opel Vectra C, involuntariamente entender: nos anos 90, não só a Toyota foi feita no século, mas também aparentemente meio em Vectra. Em qualquer caso, embora em comparação com os carros europeus de hoje vectra b e mostre as propriedades do consumidor abaixo do nível médio (afinal, o modelo do último século), em qualidades operacionais, ele dará chances a muitas máquinas mais frescas. Claro, esse modelo não pode servir como modelo de confiabilidade, mas por isso, isso não se torna menos digna.

Vantagens e desvantagens do modelo

Vantagens
Configurações de suspensão aceitáveis, uma ampla seleção de modificações, preços baixos.
   
Desvantagens.
Baixa segurança passiva, suspensão relaxante, táxi estreita.

Ordem de preço aproximado (em Moscou), Rub.:
150 mil (vectra 1995 com motor 1,6 l)
170 mil (vectra 1997 com um motor 1,8 l)
200 mil (vectra 1998 com um motor de 2 l)
210 mil (vectra 1996 com um motor 2,5 l)
235 mil (vectra 2000 com um motor 1,8 l)
300 mil (vectra 2001 com um motor de 2,2 litros).



 

Uma fonte: Carros de revistas e preços 18 de janeiro de 2010.