Test Drive Opel Meriva desde 2010 minivan

OPEL MERIVA. Digite o gosto

OPEL MERIVA. Preço: de 589 000 r. À venda: 2011

A primeira geração Opel Meriva alcançou popularidade no Mini Wane Compact Market, e seu sucessor, avançado em todos os aspectos e também a um preço adequado, lugar sob o sol é garantido

Piloto de teste
Igor Kuznetsov, 48 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 31 anos, carro pessoal - Skoda Yeti

Qual deve ser uma família compacta mini-ven? Tenho certeza, muitos vão dizer funcional. Parece que os criadores da primeira geração Opel Meriva foram colocados em loop sobre este critério vestindo. Seu brainstorming milhares de vezes com jovens familiares e pensionistas práticos para a conveniência de uso e despretensioso. Sim, o que dizer, seu servo humilde ferir um monte de quilômetros em um Meriv Rolling, sem ter problemas durante o transporte de quatro pessoas e bagagem de lazer. No entanto, a máquina cuja função foi elevada na medida foi muito pequena. A aparência deste mini-wen não é para que não seja restaurada na memória e cinco minutos após a viagem. E se o retrato ainda tiver sucesso na pintura do poder da vontade, não causará emoções.

Depois de anos (a primeira Opel Meriva subiu ao transportador em 2003) Opolevtsy repensou a abordagem da forma de mini-wen compacto. A nova Opel Meriva é improlative com um terno corporativo bastante elegante da faixa de modelo atual. E as coisas pezhonian fortalecem a impressão de novidade. Por exemplo, olhe para esta linha de fundo quebrada. Tais decisões modernas do predecessor nem sequer sonharam. Claro, o carro estava bem. E em detalhes e complexo. Se eu seria dele dele, teria experimentado uma sensação de satisfação sobre a aparência de seu veículo.

Mas com o mais causativo, a inovação mais controversa de mini-wen ainda precisa ser entendida. Os criadores do carro orgulhosamente dominam as portas flexíveis. Na verdade, estas são portas para se encontrarem. A história conhece exemplos de tal local, mas não foi difundido. E quanto ao nosso mini-ven? Limpar marketing ou desenvolvimento inteligente da ideia do passado? Eu direi honestamente: não achou os contras desse flexão. Em vez disso, pelo contrário. Sente-se nos assentos traseiros e deixe-os, talvez, mais conveniente do que quando layout comum. Mais liberdade para as pernas. E a alça na base central do corpo e das portas, polvilhando em 84 graus, ainda mais facilitam o processo. Quando a criança é traseira, as portas flexíveis fornecem o maior acesso possível dos pais à sua véspera e cria um Microworld de segurança espacial. Segurança para, as portas são automaticamente bloqueadas em movimento. E apenas no sinal LED verde perto da alça interna, você pode deixar o salão.

Formalmente, o Opel Meriva ainda é um segmento da aldeia de V. Na verdade, converte não apenas o antecessor, mas também representantes do próximo estágio de Sizarnaria, dizem, Volkswagen Golf, ou para maior mini-withers do golfe de combinação +. É por isso que há um espaçoso no salão, como em Penthouse. Precisa carregar esta carga? Garantir. Um movimento leve da parte de trás dos bancos de trás é dobrado, e a Meriva se transforma em uma van comercial de meia-alada. Para um par de malas triplas suficientes e tronco padrão. E para as ninharias, os designers forneceram uma já 32 compartimentos diferentes! Decidindo verificar o dígito impressionante, saí da conta no final do segundo dez. Em geral, o número de posikhkins está encolhendo, e as pessoas com má memória para encontrar pirulitos favoritos terão que contratar um detetive. O arranjo frontal da caixa de engrenagens e o manipulador eletrônico economizou muitos lugares, então Mini-Ven recebeu um braço de trilho flexível multi-tier único, cruzando em um guia de alumínio entre as cadeiras dianteiras. Solução super!

Com o equipamento do novo Opel Meriva, tudo é um adulto sob o urbano. É claro que, tendo em conta a configuração (um de três). Elástico painel frontal de plástico também teste. Mas, com botões no console central, busto explícito. Eles estão aqui como se no teclado do computador (mas alguém tem essa informatização, provavelmente vai gostar de gosto). E o escudo instrumento pela digitalização não saiu ombro. Condução, tal como, no entanto, e por trás, sentado confortável. Não admira que a Associação Alemã de Terapeutas observou os assentos do novo mini-Wen por sua lealdade à coluna de passageiros. By the way, os bancos traseiros têm ajuste longitudinal com deslocamento para o centro para um ajuste mais juntos raid. Mencionado mais visibilidade excelente e bastante uma suspensão guttaper fazer uma longa viagem com um passatempo agradável. Mas não para todos. O motorista ficará intrigado. Não, não é um volante, um pouco de algodão, mas aceitável. E, mais ainda, há freios excelentes transparentes. A máquina sabotes o apelo do acelerador. Ao contrário, ele reage com relutância. Como se faz favor. E o ponto aqui, ao que parece, não no motor sob o capô do acidente 100-forte turbodiesel 1.7 e na máquina de transmissão. Ele ainda avançado, de 6 velocidades, mas para o aperto. Para a condução lentamente medido é bastante adequado. No entanto, para extremo, como ultrapassagem, seu temperamento fleumático exige prudência. Além disso, o modo manual da máquina, como regra, ativando a carga de alegria, quase não altera a natureza da máquina. Presumo, ao contrário de um KP puramente manual. Durante a familiaridade com a novidade, que era uma possibilidade (embora, como um passageiro) para passeio na mini-Wen com a mecânica e um motor a gasolina 1,4-turbo. Nesta configuração, Meriva ganha vida, ea questão de temperamento desaparece por si só. Admito que o leitmotiv neste conjunto define o motor, mas também a caixa, tenho a certeza, desempenha um papel importante. Além das unidades de energia russo Meriva mencionado, isto é, A recolhido em Kaliningrado para o nosso mercado está equipado com um benzomotor atmosférica 1.4 e 1.7 Turbodiesel (110 litros p.). Ambas as variantes com uma transmissão manual de cinco velocidades. O preço começa a partir de cerca de 600 mil rublos. E o seu máximo é de 800 mil, com um pouco. Delicioso? Levando-se em conta o tamanho, qualidades e na escolha competente de configuração completamente.

O amor não amor
botões muito conveniente no volante, que são apenas na área de alcance dos dedos. convenientemente
Os assentos decompostos formar um piso liso. Prático
Este layout porta tem uma série de vantagens. Peculiar

Vantagens e desvantagens
+ Consumo de combustível aceitável, de entrada-saída conveniente, bom isolamento de ruído, excelente visibilidade, bons freios
- caixa de velocidades automática pensativo, pomba

Especificações
Dimensões - 4288x1812x1615 mm
Motor - Turbodiesel de 1686 cm3, 100 cv a 4000 min-1
Transmissão - automática, de 6 velocidades
Dynamics - Max 172 km / h; 13,9 s a 100 kmh
Consumo de combustível - 6,4 l / 100 km no mix. Ciclo
Concorrentes - Kia Venga


Nossa opinião
O novo Opel Meriva acabou por ser um carro muito atraente. Salvando e introduzindo as melhores qualidades de seu antecessor, ele ilustra perfeitamente o conceito de praticidade. Ao mesmo tempo, os dados estéticas da máquina subiu para um novo nível.


Autor: Igor Kuznetsov


 

Uma fonte: Magazine 5 Roda [Setembro 2011]