Test drive nissan teana desde sedan 2008

Início do amanhecer

Após a Almera Classic Nissan, há outro modelo especificamente para a Rússia - um sedan de classe executiva de teor. A máquina com o novo nome é estar com um bom Toyota Camry familiar.
 
O modelo predecessor - Maxima QX é confrontar o concorrente masting, não foi fácil, mas a tealha tem todas as chances de sucesso. Eu estava convencido disso, tornando-me familiarizado na costa do Golfo da Finlândia com duas modificações do novo sedan.
 
Estava quente em Moscou, e em São Petersburgo - está quente nisso! É bom que os organizadores imediatamente se libertassem dos abraços abafados da metrópole e vistos nos lugares pitorescos da região de Leningrado. Pinhões de pinheiros, praias arenosas, espumante a superfície da baía e cerca de 200 km do caminho de teste - uma boa alternativa para a pedra Peckel!
 
Mas primeiro uma pequena teoria. Nissan Teana - para a Rússia, mas não só para ela. O modelo será vendido no Japão e na Coréia. O carro é feito na plataforma FF-L (American Altima e Maxima estão à sua disposição, além de Murano) e serão oferecidos com três motores. Na parte inferior - um 4-cilindro de 2 litros, com capacidade de 136 hp O que torna uma unidade de poder tão modesta sob o capô de um carro grande? Economiza dinheiro. Versão Teana barata pode ser comprada em menos de trinta mil dólares. Viajando a opção corporativa? Por que não? É uma pena que não havia apresentação para essa modificação. No entanto, os organizadores podem ser entendidos - tais carros são comprados, guiados por sem emoções, mas como um cálculo rigoroso. E jornalistas - as pessoas emocionais
 
Eu não tinha pressa para ficar atrás do volante do TEANA mais poderoso - o primeiro número no meu programa pessoal era uma máquina de V6 2,3-litros com uma capacidade de 173 hp. Parece mais modesto - Rodas XVI, pneus de alto perfil (205/65). A versão de topo nas unidades de 17 polegadas fosco fica nas proximidades. Maravilhoso! Parece moderno, digno, sem um sabor japonês específico. Parecia que TEANA foi feito no espírito de modelos empresa americana. Há algo nele do luxo sedan Infiniti que para o carro em massa, é claro, elogio. TEANA tem uma iluminação expressivo, frente e traseira. Sinais de parada LED e luzes gerais são iluminadas pelas células - os difusores são uma imagem interessante. No exterior cromo generosamente utilizado.
 
O salão parece apresentável. painel frontal de dois níveis de forma rigorosa, a guarnição de madeira generosa. Corrently condated botões na consola central, uma pia batismal à moda. Bom, bom gosto. Os materiais são selecionados, mesmo de plástico barato parece de alta qualidade. Assembléia exemplares - lacunas são mínimas, sem rangidos, não bate. Mas estes são cópias das primeiras festas!
 
Em TEANA, eu estava bastante muito tempo era um passageiro no banco de trás e não se arrepende. Eh, ainda não pressionou o teto no topo! No entanto, é possível quebrar um pouco, obter uma mais impulso. É feito sem prejuízo dos joelhos - o estoque de espaço é abuso. By the way, na versão mais cara nos braços da segunda fila, as teclas de controle do sistema musical e assentos traseiros aquecidos são teimosos. Tais concorrentes uma opção ainda não são oferecidos. Você pode encomendar outra inovação da Nissan - a cadeira de passageiros Otomano banco da frente. Debaixo do travesseiro, uma seção adicional foi anexado, o apoio para as pernas - assim como nos lábios traseiras das limousines do segmento mais alto! Seção sobre demanda é deslocado pelo acionamento elétrico. Além disso, para TEANA, um visor a cores é fornecido no painel central, o qual é apresentado a partir da câmara de estacionamento.
 
Um motor de 2,3 litros, complementado por uma transmissão automática de 4 velocidades, com relações de transmissão esticados, é suficiente para acelerações confiantes. Mas estar lá um moderno automático ou mecânico aqui, a dinâmica viria mais tarde. No entanto, é impossível para chamar uma máquina lenta. Na estrada do país, a seta alegremente chegou à marca de 200 km / h.
 
Em pneus de teia de alta face é confortável. Os ruídos são extinguidos pela dignidade - em algum lugar nas profundezas que correm o motor, e o farfalhar dos pneus ainda é ouvido. A suspensão engole quase tudo, dizendo ao corpo pelo menos golpes e vibrações. No entanto, ela não é de todo um colapso - o curso do carro é confiante e, por volta, apesar dos rolos significativos, está indo claramente e compreensível. A direção com o esforço mutável oferece ao motorista um feedback confiável - informa de forma confiável sobre a posição da roda. Zero em um claro, Teana não cresce, mantém o curso. E se você digitar rapidamente uma estrada quebrada, pode notar que não choca a massa.
 
Nos turnos, o carro descansa um pouco na entrada, mas no momento em que a demolição começa, é bem sentida e facilmente controlada. Um pouco alarmado a violação ativa da suspensão traseira. Se é descuidado para redefinir o gás por sua vez ou acentuadamente confiar no volante, a máquina está tocando o fodel. Parece, isso é - aqui a parte de trás vai jogar fora. No entanto, as rodas são mantidas para o revestimento - torcido.
 
A primeira parte da rota foi superada rapidamente e não deixou uma gota de fadiga. Depois de uma parada de almoço curta na margem do Golfo da Finlândia, sento o volante da parte superior de teor. A máquina ondulações ondulações, poderosamente ganha velocidade. Imediatamente sente um aumento sólido no poder e no torque. Até 100 km / h acelera menos de 8 segundos - um bom indicador.
 
Famosos em muitos outros modelos do motor de 3,5 litros da empresa, trabalhos aqui em um par com um magnífico variador, que tem seis etapas fixas. Os subornos do resultado. Uma caixa sem atraso está diminuindo as etapas, e o motorista sob o pé direito sempre se torna uma reserva sólida de tração. Se você quiser ir mais ativo, você pode alternar para o modo manual. No entanto, na versão automática do variador, é difícil encontrar falhas - tudo faz bem.
 
Devido às rodas de pneus maiores de diâmetro e de baixo perfil (205/55 R17) da reação de teoria de 3,5 litros. O carro vai um pouco mais difícil, mas o conforto não sofre com isso.
 
Como se viu, o nome Teana não é tão misterioso. E nem mesmo bem bem. Na linguagem dos habitantes indígenas da América é o amanhecer ou começo. Há outro valor - o maravilhoso som da natureza. A primeira opção me parece mais adequada aqui. Nissan finalmente enviou um máximo superativo QX na paz e com a nova teiga está pronta para começar a conquistar o mercado. Quem sabe, talvez Teana seja o amanhecer do sucesso comercial de Nissan nessa direção.
 
Moscou, São Petersburgo
 
Preços e equipamentos Nissan Teana
 
A versão mais simples elegância tem um motor de 2 litros e um autômato de 4 velocidades. No carro existem os seguintes equipamentos padrão: 6 airbags, ABS, EBD, Assistência de freio, Bloqueio central com DU, inclusão automática de faróis, imobilizador, nevoeiro, acabamento cromado de pára-choques, alças, molduras, salão de veludo, aço de 16 polegadas Discos, clima separado -Control, exibição de 5,8 polegadas, computador a bordo, assentos frontais aquecidos, receptores de CD, 4 alto-falantes, ajuste de volante em altura, corte da árvore de console central.
 
Passo acima - luxo com um motor V6 de 2,3 l e que de automático. Restrições de cabeça ativa, interior de couro, acionamento de acomodação elétrica, 6 alto-falantes, rodas de liga de 16 polegadas, forro cromado de tubos de escape.
A versão superior premium agrada com um poderoso motor e variante (você pode pedir um carro com 2,3 litros v6). Além de acréscimos tão importantes, como corte de madeira e braço central, unidades elétricas do assento de passageiros com função de assento otomano, massagem embutida para o passageiro dianteiro, assentos traseiros aquecidos de dois níveis, escotilha com acionamento elétrico, chave de microplaqueta, controle de cruzeiro, Volante Multifuncional, 7-Just-colorido Display, câmera de vista traseira, cortina de janela traseira com movimentação elétrica, trocador de CD, controle do sistema de áudio no braço traseiro da linha traseira, faróis de Boshenon, sistema de iluminação Adaptive AFS, rodas de iluminação de 17 polegadas . No momento da escrita, o artigo ainda não foi. A representação da Nissan relatou apenas o plugue de preço - de US $ 29.990 a US $ 45.000.
 
Texto: Leonty TyTeleev
 
 
 

Uma fonte: Motor de revista [julho de 2006]