Test Drive Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Sedan

Lá atrás do horizonte

Skyline é um exemplo raro de um compromisso bem sucedido. O carro tem excelente manuseio em altas velocidades, excelente dinâmica, mas tudo isso não é para o conforto prejudicial.
 
Carros com personagem de esportes e horizonte romântico (Horizon) Nissan lançado desde 1957. O longo pedigree confirma as qualidades incomuns do modelo, que se tornou o objeto amado de ajuste profissional, e uma espécie de orgulho nacional, já que até 2003 foi produzido apenas com a roda direita e não exportou em qualquer lugar.
O carro é destacado pelo conservadorismo - um motor poderoso, mais frequentemente a tração traseira ou quatro rodas, o corpo é um sedan ou um cupê de duas portas. Uma característica distintiva de todas as gerações, com exceção do segundo, havia características rápidas de um corpo angular e lanternas redondas duplas em uma popa plana. Mas por dois anos agora, como o horizonte é vendido não apenas no Japão, mas também na América sob o nome chato Infiniti G35 - com uma roda esquerda e um motor de 3,5 litros que não ocorre na versão japonesa.
O horizonte japonês na forma atual é produzido desde 2001. A decoração interior enfatiza que esta máquina é para um motorista ambicioso com uma carteira gorda. Um estofamento de assento O que vale a pena: camurça artificial resistente ao desgaste parece torres de muitos salões de couro. Em uma cadeira, conveniente até mesmo para um grande motorista, você se senta assim. Na versão básica - triplex (Normal, Esporte, Inverno) Transmissão Automática, ABS, Dois airbags, Eletrago, Instalação climática, Centro de Áudio com CD-CD-CD.
Skyline é um exemplo raro de um compromisso bem sucedido. O carro tem excelente manuseio em altas velocidades, excelente dinâmica, mas tudo isso não é para o conforto prejudicial. Em viagens imprensadas ao redor da cidade - a classe de negócios grande e conveniente habitual. Mas vale a pena ir para a pista de alta velocidade, mudar para o modo esportivo e cortar ligeiramente para pressionar o acelerador - o espírito de velocidade acorda sob o capô. O carro se torna um clássico poderoso que aproveitará o motorista.
Na Rússia, o Skyline goza raramente com o amor platônico - é conhecido, mas raramente encontra no mercado de carros. A razão é clara - o carro é caro, não é comprado por salvar no volante direito, mas, como eles dizem, do amor pela arte.
 
 
 
 
 

 
Andrey Kochetov.
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"