Test Drive Nissan Serena 1992 - 2001 minivan

Visão geral do carro Nissan Serena

Impressão geral
Modelo parcialmente atualizado de Nissan Serena estava à venda. Este carro, como você se lembra, depois que foi transferido para a viagem de roda de frente, aconteceu em junho de 1999, liderou uma luta teimosa com o carro Honda Stepwgn na classe de minivans do quinto tamanho (de acordo com a classificação interna japonesa) . Mas na segunda metade do ano passado, o modelo Stepwgn mudou completamente. Além disso, Voxy e Noah lançaram seus novos carros para a Toyota. A posição de captura da Serena foi simplesmente obrigada a responder alguma coisa. Em geral, se você julgar as publicações na imprensa, o modelo Serena foi preparado pelo papel de um carro de segundo plano, permanentemente eclipsado pelo carro Honda Stepwgn. Mas, adquirindo sua aparência moderna, Serena por 2 anos tem vendido um pouco mais de 5.000 unidades por 2 anos, tornando-se uma máquina muito popular.
O conteúdo das atualizações parciais atuais foi reduzida a pequenas alterações nos detalhes do desenho externo e interno, a substituição completa da unidade de energia, definindo as portas de correr controladas à distância e substituindo o equipamento, começando por um sistema de navegação moderno com um DVD player incorporado. Embora o desenho externo e interno em características comuns tenha permanecido o mesmo, pode-se dizer que, na verdade, a modernização parcial foi concebida com um escopo. Além disso, a propósito, como antes disso, e upgrades parciais da Nissan Wingroad. E o que é surpreendente aqui, esses carros estão entre os modelos da Nissan mais populares, portanto, faz sentido em suas melhorias em larga escala.
 
Salão tornou-se ainda mais conveniente
Mudanças na aparência tocam no pára-choque dianteiro, à frente virada, luzes traseiras, portas traseiras e pára-choques. Eles usam diversos caráter, mas são elegantes. Antes disso, Serena carregava muitos tipos de pequenos detalhes, que estavam um pouco cansados \u200b\u200bdo olho, mas agora todos desapareceram. Em vez disso, um curso é tomado para criar uma imagem de um carro de alta qualidade. Tome, por exemplo, as costas. Se porque havia um desejo de torná-lo elegante, se foi preferido limpar o design, mas apenas as mudanças atuais estão confiantes, muitos vão gostar de provar. Não, a silhueta principal da máquina permaneceu a mesma. No entanto, olhando para a amostra já convertida, então eu quero dizer: Bem, quem poderia esperar (aqui peço uma paixão) deles que Serena ficará assim.
No painel frontal do salão, o painel é decorado. E trabalhou sobre isso é bonito. No topo do espaço livre é adicionado para instalar o monitor. O sistema de áudio 2din permaneceu, no entanto, no lugar. No painel de controle do condicionador de ar há três alças de disco de luz do mesmo tipo que no carro Primera. Além disso, tornou-se mais volumétricas para armazenar coisas pequenas na seção central do painel. Cuidados explícitos e atenção foram pagos pelos desenvolvedores e tão importante para a parte da minivan da classe de uma caixa, como ajustar a posição das cadeiras. Como antes, existem 8 sites de assentos na cabine. No entanto, uma nova versão foi desenvolvida, na qual os semicírculos de um tipo separado são colocados na segunda linha. Então o número total de lugares é reduzido para sete. Para aqueles que vão transportar os itens alongados dentro da cabine, os desenvolvedores são oferecidos para estabelecer cadeiras destacáveis \u200b\u200bna terceira linha, a mesma que em máquinas Stepwgn ou Voxy / Noah. Em suma, escolha que seu coração é! A alavanca do freio de estacionamento é convertida sob o pedal. Permanece a passagem entre as filas dianteira e traseira de assentos, que é estimada como uma inovação positiva.
 
Graças ao motor único, o curso sem comentários!
A antiga Serena tinha um motor diesel de 2,5 litros de motor de 2 litros com injeção direta de combustível. Após modernização parcial, apenas um tipo de motor a gasolina QR permaneceu, já familiarizado de acordo com o modelo Nissan Primera, em duas versões: 2 litros e 2,5 litros. O motor tem uma categoria de três estrelas no conteúdo de impurezas nocivas nos gases de escape, isto é, reconhecida como objeto de um sistema tributário preferencial. O motor diesel do mais novo desenvolvimento do mais novo desenvolvimento, que foi levantado antes, também nesse sentido é estimado alto. Talvez ele continue a ser a demanda na Europa, este Império Diesel. Mas no Japão, as circunstâncias dobram de modo que a partir da versão diesel, parece, recusada.
Eu fiz uma viagem de julgamento de carro a categoria mais alta 25x com um motor de 2,5 litros. Como observei repetidamente, tais motores de 4 cilindros macios, como QR, para o qual Nissan fez uma aposta na véspera do século XXI, no mundo apenas dois e dois e fez isso. Portanto, que comenta podemos falar?! Em particular, se você estiver com um motor de 2,5 litros. A qualquer momento e em qualquer situação, ele pede que ele lhe dê a oportunidade de se apressar em overclock. Então só dê vontade!
As dimensões do corpo são ordinárias para as máquinas 5ª tamanho, e o preço é bastante baixo - 2 milhões de 390 mil ienes (~ $ 21700). Isso, é claro, será uma grande vantagem na disputa com a Toyota ou Honda. É verdade que é necessário pensar em como conseguir uma reação instantânea das rodas para a equipe inesperada do acelerador. Parece que ainda há uma razão para mexer com transmissão automática.
Manuseio e conforto ao nível, eu notaria, então eu mesmo. Se você tem uma comparação com a Máquina Honda Stepwgn ou Toyota Voxy / Noah, você só esquece seu alto crescimento, então aqui, eu não sei, é ruim ou bom, sempre lembre-se: você está na minivan da carruagem layout. Em outras palavras, entre os carros desta categoria, cujo desenvolvimento não está ocorrendo não por dia, mas por hora, Serena continua a crescer para as antigas instalações básicas da Universal Ordinária. Bem, porque ao mesmo tempo o carro não faz nada incomum para que possa ser duvidado em seu manuseio, então isso, parece-me bastante. No entanto, o que estou me levantando para as ninharias? Afinal, o principal é que, como resultado desta modernização parcial, os veículos da máquina são melhorados, a classificação da máquina nos olhos dos compradores cresceu, e, aparentemente, o modelo como tal ficou suficientemente ferido para por mais 2 anos (dois?), levando uma luta incansável com seus concorrentes.
 

Uma fonte: Carview.co.jp.

Crash Test Nissan Serena 1992 - 2001

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