Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Jogo em contraste

Crossover - soa orgulhosamente. E o cruzamento da cidade é concordar, um pouco estranho. Até. Nada, em breve você provavelmente se acostumará com o carro com uma ideologia mais e mais. O diretor do Projeto Europeu Estúdio Nissan Stefan Schwartz é desenvolvido em sua liderança da Cidade Qashqi City, diz o seguinte: Este é um carro contra o mundo dos contrastes. Bem, o fato de que o mundo está contrastando para completar desarmonia, temos sido sentimentos, especialmente nas estradas. Aqui e realmente o carro precisa de um contraste. Mas, é desejável, ao mesmo tempo harmonioso.
Gola alta. Quando fui convidado para Barcelona para rolar o novo crossover Nissan Qashqai, eu acidentalmente regozijei, e é por isso. A combinação das palavras de Barcelona, \u200b\u200bNissan e Crossover (ou SUV) me faz com que a nostalgia amarrada com a escola de Barcelona Nissan Jeeper, que é liderada pelo meu velho conhecido, duas vezes-Dakar Ramon Beil. Lugar lindo no sopé do Pyreneev, magníficas trilhas de montanha e floresta em qualquer sabor de jato, golfe, tênis, passeios a cavalo ... (a propósito, se você comprar um Nissan SUV, então para estudo e alojamento - Mana-Voltar.) Eu já espero como eu Ramon Snatch Hamon trazido de Moscou no metropolitano e eu partirei um velho pecado (de alguma forma era um caso, me afastei da estrada da escola para a reserva virgem original, e Huntsman alcançou, e depois Ramona , eles disseram, arrastados para o tribunal). Mas na chegada em Barcelona, \u200b\u200bfoi derramado em mim como se a água fria fosse orelhuda - não haverá escola jeeper, apenas asfalto é fornecido. Como não será?! E onde mais rolar um novo cruzamento, e até Nissan?
E aqui eles explicaram-me popularmente. Acontece que a QASHQAI (Casca) para Jeeper e até mesmo para a diversão do Parquet-Jeep não se destina, por nada que tenha 20 cm de folga, e uma tração nas quatro rodas é fornecida. Este é um cruzamento da cidade. É assim que é posicionado. Ele é mesmo chamado de Nomad urbano (na Rússia ele parece ambiguamente - está associado a uma coisa sem-teto), apesar do fato de que, de fato, os verdadeiros condados, ou cascais, não estão nas cidades. Cascai é uma tribo que irrita os desertos perto das montanhas no Irã do sudoeste.
 
Os japoneses começaram a mexer bastante no tempo neste nicho carro. Porque ela ainda realmente não faz mal, e colocar um carro decente nele agora, você pode atrapalhar um bom Kush. Os concorrentes ainda é um gato com um gato - bem, Dodge Caliber, Bem, VW CrossGolf, bem, talvez até certo ponto Suzuki SX-4 ... Niche é relativamente novo, e não há qualquer razão para acreditar que ela vai crescer rapidamente - - Cidadãos cada vez mais como máquinas de alta compactos com características ligeiramente avançados (como uma unidade completa apenas no caso). Já não Hatch, mas ainda não é um SUV. Já não um Mike, mas não é bem um suéter. Gola alta, ou o quê? Por que não? Lembre-se da nossa cidade realidades estrada de água, clima e correlato com folga e unidade completa - a gola é.
 
CORVO BRANCO. Eu não sei como você, e eu gostei Qashqai, antes de tudo, o rosto ainda não está expressando. Fresca e ainda incomum. Destaca-se a partir de um rebanho cinzento-monótono, e já é bom. Se você se lembra, cerca de 10-12 anos atrás, um selo tais jornalística apareceu na imprensa automotiva - uma amassar sem rosto (é o kneadlessness). Isto é sobre aquelas máquinas que são difíceis ou não podem ser identificados até que eles olham para a placa de identificação. E não é claramente sobre Qashqai - aqui com a individualidade exterior está tudo certo. Sua, no entanto, podem ser tomadas para o SUV, mas ... Mas parece que os criadores deste é exatamente o que.
 
Este é um carro para quem gosta do destino de alta, comandante atrás do volante. Altamente sentar longe. Como em um SUV. Não, você, é claro, pode desmoronar na cadeira completamente impulso, ajustes permitem, mas ainda de forma mais conveniente sentado aqui quase verticalmente. Os japoneses, por sinal, há muito tempo provou que o desembarque normalmente sentado no passeio urbano rasgado é muito mais preferível para o meio.
 
Outra sugestão (mas apenas uma dica) em algum tipo de tração de quatro rodas SUV. Isto é conhecido pelo sistema X-Trail Nissan All-Mode 4x4. Equipado com ele QASHQAI pode ir a três modos de transmissão: 2WD (puxe apenas as rodas frontais), auto (ao deslocar a parte traseira frontal) e bloquear (bloquear o diferencial entre eixo, e o impulso é distribuído para frente / para trás na proporção 57 : 43). Há um interruptor de modo apropriado - a torção entre os assentos dianteiros. Há uma suspeita de que 99% dos usuários de Qashqai, tendo desempenhado alguns dias com os modos, colocaram auto e perdoar para pensar sobre eles para sempre. Está certo. Deixe o carro pensar. Pessoalmente, eu tenho esses brinquedos sem necessidade: teste de asfalto - não uma escola jeeper ...
 
A tração nas quatro rodas é possível na versão de 2,0 litros do Qashqai, e a alternativa 1,6-litro será apenas uma afiação; discurso sobre motores a gasolina; Há, no entanto, mais dois dieselks, 1,5 e 2,0 l, mas eles não são relevantes para a Rússia. Dependendo da versão do motor, a máquina pode ser equipada com uma mecânica de 5 e 6 de 6 velocidades, um autômato de 6 velocidades e variante CVT.
 
Se a falta de motores a diesel na faixa motora russa, temos pouco irritante, então muitos vão apertar a ausência de um teto de vidro panorâmico na Rússia com um aumento de 1037x880 mm, equipado com uma cortina elétrica controlada. Sim, o telhado é incrível, mas não para as nossas realidades: primeiro, será sempre espalhado com lama para que o céu não veja, em segundo lugar, Nissanovtsy (em conversas de tristeza) temem que um enorme vidro possa rachar de quedas de temperatura e tremer . (A última razão - tremendo - fiquei alarmado. Afinal, a rigidez do corpo é obrigada a ser calculada para que ele não toca em Ughab e assegurasse a segurança de quanto muita quantidade de vidro.) Vamos lá, Deus está com ela, com o telhado. Qashqai tem muitas outras coisas agradáveis: ESP, controle de clima separado, câmera de vista traseira, navegação, bluetooth, inclusão automática de faróis e zeladores, acesso invencível ao salão e lançamento do motor, controle de cruzeiro, couro ... algo vai para base, algo em opções.
 
Em Barcelona, \u200b\u200beles anunciaram que o mercado russo 1.6 2WD custará US $ 21.900-23.300; 2.0 2WD - US $ 24.400-32.000; 2.0 4WD - US $ 26 800-34 300. É muito ou um pouco? Depende da sua percepção de carro - é para você apenas uma alta escotilha ou quase um SUV?
Texto Sergey Sorokin, Foto Nissan Motors

Nissan Qashqai.
 
Gasolina do motor 1.6 Gasolina 2.0
Volume de trabalho (cubo. Cm) 1598 1997
Potência (HP a RPM) 115 a 6000 140 a 6000
Momento (nm em rpm) 156 a 4400 196 a 4800
Drive completo dianteiro
Pele de caixa de engrenagem. Pele de 5 velocidades. 6 velocidades
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4315/1785/1605
Volume de Ragge (L) 410/1513
Curb em massa (kg) 1297 1415
Velocidade máxima (km / h) 175 190
Aceleração até 100 km / h (c) 12.0 10.6
Consumo de Combustível, Médio
(l / 100 km) 6.7 8.4
 

Uma fonte: "Piloto automático"