Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Alternativa é sempre

Mitsubishi Space Star tornou-se um capider Henchback com um telhado alto

Embora os japoneses sejam difíceis de chamar os legisladores da moda automotiva, sob o olhar mais estreito, acontece que quase qualquer carro de estreante do fabricante europeu ou americano não é de forma alguma revelação. Seu analógico (tanto para propósito quanto o enchimento técnico) tenha sido inventado e fabricado por designers e engenheiros do sol nascente.

A próxima confirmação desta tese é a modelo Mitsubishi Space Star. Este carro, que fez sua estréia na Europa há quatro anos, abriu um conceito como um hatchback com um alto teto para residentes do continente. Estar na junção dos segmentos de microondas e tradicionais carros de classe golfe, Space Star acabou por ser um conceito de carro alto Pioneer (carro alto), tão popular agora na Europa. Somente após três anos, este modelo tem concorrentes diretos de Peugeot 307 e Fiat Stilo.
Recentemente, as vendas da versão atualizada da Mitsubishi Space Star começou na Rússia. O carro visitou o teste de roda.
Estrela espacial, fabricada na planta Nedcar holandesa (a propósito, eles coletam Volvo S / V40), passou por restyling significativo: a parte frontal, a iluminação, o salão mudaram significativamente. Adicionado novas cores corporais e interiores, novos equipamentos apareceram, a tecnologia de pintura foi melhorada. O carro é oferecido na Rússia em variantes familiares e conforto com um motor de 1,6 litros, uma caixa de engrenagens mecânica ou uma máquina sequencial do INVECS-II. Desde outubro, um motor de 1.8 MPi mais poderoso, rodas de 15 polegadas e guias para fixar o tronco de telhado são adicionados. No total, mais de 20 mudanças significativas são feitas no projeto.
Estrela espacial é posicionada como um carro multifuncional da família. E ele ainda atende a essa definição. Com tamanhos muito compactos, e, portanto, a manobrabilidade é acima dos tradicionais sedans e hatchbacks de classe de golfe pelo menos 10 cm. Esses centímetros extras não só criam uma expansão adicional sobre as cabeças do motorista e os passageiros da estrela do espaço. O principal é que o corpo alto permitia plantar a tripulação da estrela mais verticalmente. Devido a tal decisão, o salão tornou-se muito espaçoso. Este é um carro de cinco lugares full-fledged. Três adultos do conjunto médio com conveniência serão perfumados no sofá traseiro, enquanto seus joelhos não tocarão as costas dos assentos dianteiros. No sofá traseiro, a estrela espacial salta através da aula e praticamente está em conformidade com os padrões do grupo e (por exemplo, Peugeot 406).
É muito conveniente entrar no carro e sair dele: As cadeiras estão no nível do quinto ponto, por isso não é necessário assinar a cabine, nem para rabiscar no assento. Eu acho que esse fato certamente apreciará seus parentes idosos.
Como deve ser fornecido com um carro com genes minivan, na estrela espacial, temos uma massa de bolsos e escritórios de vestuário. O compartimento de bagagem pode ser facilmente aumentado: o assento traseiro se move para frente no intervalo de 15 cm, e suas costas podem ser dobradas em partes ou inteiramente.
Aconteceu de verificar todas as vantagens do carro cósmico em condições reais. Durante uma viagem à casa de campo com um layout de combate completo de cinco pessoas no carro mais 50 kg de carga no tronco, eu apreciei as vantagens do layout da família do carro. Ao mesmo tempo, estranhamente, absolutamente não desapontado nas características das características.
Devemos admitir que inicialmente não esperava obter emoções positivas de dirigir estrela espacial. Bem, me diga, você pode esperar de um carro da família com um alto centro de gravidade? No entanto, meu ceticismo era inadequado.
Space Star 2002 do ano do modelo recebeu um novo e mais poderoso motor de 16 válvulas de 16 litros, desenvolvendo 98 hp Em linha reta, não um indicador de registro para motores modernos. Mas este motor tem excelente elasticidade e baixo consumo de combustível. Ele me satisfez completamente no modo de tráfego da cidade, permitindo que seja necessário acelerar ou ficar calmamente em um fluxo sem troca de transferências mais uma vez. A falta de potência é claramente sentida apenas na pista do país. Se a estrela espacial é carregada sob a ultrapassagem, a ultrapassagem arriscada em altas velocidades é melhor não tomar.
O carro era muito manobrável e Yurik. A nitidez e zhivinka na controlabilidade apareceu devido ao sistema de direção hidráulica de direção (ao estacionar o carro, o volante é leve, e em altas velocidades é derramado pela força, que lhe permite controlar com confiança a trajetória do movimento) ea traseira suspensão multi-dimensional independente com um efeito mais doce. A nitidez tem a direção oposta. É impossível dizer que Space Star engole irregularidades. Ele maioria das vezes os processa. Tal ajuste da suspensão, provavelmente irá desfrutar de pessoas que sofrem de uma variante terra da doença marinha.
Eu gostei dos freios (dianteiro de disco e traseiro). Eles são nítidas, mas não a tal ponto para que em engarrafamentos com a menor pressionado o pedal, o carro foi culminou com um nariz.
Em seu comportamento na estrada, o carro difere pouco do hatchback tradicional. Apenas um alto patamar do motorista e o local ônibus de rota interferir verdadeiramente luz sobre este carro.
As vantagens de Hatchbacks com um teto alto já foi avaliado na Rússia. Isto é o que a popularidade mais popular do principal concorrente Space Star francesa Peugeot 307. Se a política de preços dos japoneses sobre a estrela é um pouco mais agressivo, com muita probabilidade, seria possível dizer que o fulvo terá que ser seriamente abalado. No entanto, o distribuidor russo Mitsubishi Rolf-Holding está considerando Space Star principalmente como um complemento para Mitsubishi Carisma e concorrência interna evitar para o preço de um carro, aparentemente, não será reduzida. No entanto, eles também são bastante adequados. Bem equipado Space Star na configuração Família com caixa de velocidades mecânica, ar condicionado, ABS, dois airbags, um carro elétrico, um sistema de áudio e um on-board custa computador de US $ 15.900. Para obter a versão de conforto (melhor acabamento, luzes de nevoeiro, Assentos aquecidos, CD player, etc.) Eles pedem $ 16.990. Suplemento para uma máquina automática sequental com o modo de seleção de marchas manual de $ 1260.
Igor Komarov
 

Uma fonte: Roda (controladora)