Test drive mitsubishi galant desde sedan 2008
Exaltável alongamento. Mitsubishi galant.
A partir de geração a máquinas de geração estão se tornando cada vez mais, e causou esse crescimento nos requisitos crescentes dos clientes. No entanto, alguns fabricantes, em particular Mitsubishi, estão claramente dirigindo uma vara Você sabe como o décimo lancer é chamado no mercado japonês? Galant Fortis! De onde vem esse nome? Obviamente, o carro deve substituir o carro não apenas uma aula de golfe, mas também uma família reverenciada, chamada Galant. Mas e quanto ao modelo, que veio um recém-chegado? Ela tomou o lugar da modificação de Diamante, que não atingiu o amor especial dos compradores, em outras palavras, mudou-se para a classe executiva. Sim, a lei do marketing automotivo, crescimento prescritivo, os japoneses entendidos literalmente e alimentados quase todos os esteróides todos os carros! Os consumidores encontraram uma nova galant de maneiras diferentes: para alguém um sedan simples e estático caiu no chuveiro, mas alguém não apreciava o carro com um motor fraco, um design sem rosto e um interior simples. Portanto, este artigo não é para eles, destina-se a quem Galant ainda gostava e quem quer saber mais sobre ele.
Impressões gerais
A antiga Galant era um carro magro e proposital, até mesmo um pouco mal. O modelo da última geração não é assim: ela parece ingênua, o corpo se fixou. O feed permaneceu, como antes da modernização, é inexpressivo: as lanternas traseiras estendidas parecem menos estranhas para que tipo de máquina de esquilo, completamente desprovida de rapidness?
Simplesmente olha o interior: os botões mínimos, as delícias também. Além disso, a qualidade dos materiais de acabamento não é a mais alta. Deve ser dito que, apesar das impressionantes dimensões, os lugares dentro não são muito, e o tronco não parece enorme. Mas a ergonomia é excelente, usar todo o equipamento é muito conveniente. No curso, o carro produz uma boa impressão: a versão com um motor de 3,8 litros para o nosso mercado não é fornecida, mas a unidade de 2,4 litros é, em princípio, suficiente. Ele dá Galant com uma dinâmica decente, com campria 3,5 v6, ele, claro, não vai argumentar, mas pelo seu volume puxa adequadamente. O sedan japonês também é distinguido pelo bom manuseio, que, a propósito, conseguiu combinar 165 mm com um lúmen de alta estrada, é o suficiente para rastejar para os primers do país sem medos.
Especificações
Tipo de corpo sedan.
Número de portas 4
Número de lugares 5
Comprimento, Mm 4865
Largura, MM 1840
Altura, MM 1485
Base de rodas, MM 2750
Deslocamento da estrada, MM 165
Tipo de suspensão
Frente
traseira
Independente, com racks de macpherson
Independente, multi-tipo
Drive Type Frente
Torkemose.
frente
traseira
Disco ventilado
Disco
Benzobacco Volume, L 67
Avaliação de segurança passiva * *****
* De acordo com NHTSA
Escolhendo um corpo Ao contrário das máquinas de três gerações oferecidas em duas versões, o corpo de galant atual tem um sedan. Outras opções não são fornecidas, mesmo no mercado americano, de onde este modelo é com mudanças mínimas e movido. Há, no entanto, a modificação relativa do compartimento do eclipse, mas para anexá-lo à linha de galant como incorretamente.
Fontes de movimento
O único motor em um volume de 2,4 litros desenvolve 158 litros. com. O indicador é normal, mas não fenomenal. O carro acelera para centenas de 11,5 s, e a velocidade máxima é de 200 km / h. Ancorou a unidade de energia apenas com uma máquina automática de 4 alcance desatualizada. O consumo de combustível é incrivelmente baixo. É impossível: na cidade, o carro consome 13,5 litros de combustível, e na estrada 7.2 litros. É bom que você possa usar a 82ª gasolina relativamente acessível.
Níveis básicos de equipamento
A galant mais acessível é chamada intensa (822 600 rublos). Devo dizer, é muito completo: inclui airbags dianteiros e laterais, cortinas infláveis, cintos de segurança com pré-tensores, controle de cruzeiro, leitor de mp3,
controlo de clima automático, electrobactos básicos (vidro, espelhos, fechaduras), assentos dianteiros aquecidos, luzes de nevoeiro, bem como discos de liga leve. Desempenho de Instyle (909.000 rublos) oferecem um conjunto de equipamentos característicos de um carro de classe de negócios mais prestigiado. De adições particularmente significativas a intensas, você pode marcar a escotilha, música mais avançada com trocador de CD e oito alto-falantes, estofos de couro e unidade de condução elétrica.
Há outra opção para configurar o Instyle (971 640 rublos). A principal diferença de execução simples é uma exibição colorida no console central, que é exibido da câmera de vista traseira.
Aditivos?
Mitsubishi pela tradição importa carros em equipamentos fixos, portanto, não há opções opcionais para Galant. A menos que os revendedores individuais sejam oferecidos para suplementar o carro por sinalização, esteiras de borracha, um pré-aquecedor e outros acessórios.
CONCORRÊNCIA
Toyota Camry.
Um líder inequívoco do segmento, em termos de vendas camry leva em uma aula de negócios. O carro tem um salão de alta qualidade e um nível decente de conforto. Ao contrário do Mitsubishi, o motor na linha Camry não é um: além da base 2,4-litro quatro (mais poderoso que a galant) há um poderoso V6 (275 litros p.).
Hyundai NF.
Em comparação com o seu antecessor, a quinta sonata nf impressiona um carro real com um excelente interior e um nível aceitável de conforto de condução. Como no caso de Galant, o motor mais poderoso (neste caso é um 3,3 litro) não chegou a nós, mas há um bom V6 de 2,7 litros.
Chevrolet Epica.
Com um custo tão baixo da máquina, o interior é muito agradável: parece bastante caro e é feito de materiais normais. Estou feliz e o nível de conforto: Chevrolet continua em nossas estradas bastante suavemente. Ele lamenta a falta de poderosas unidades de energia: o melhor motor é ainda mais fraco do que o 2,4 litros de galant.
