Test Drive Mercedes Benz SL Class R231 desde 2012 conversível

Test drive na Rússia: Mercedes-Benz SL 500

Quais sensações são a pessoa que gerencia roadster de 5,5 litros, no valor de 5.000.000 rublos? O mais incrível
 
Outono, outono dourado. Como lindo verão, mas o outono é ainda melhor. Menos calor do asfalto quente das ruas de Moscou e mais ar fresco inspirado pelas folhas caídas. Tivemos sorte: hoje o primeiro dia do sol após a sombria da semana e agora testamos o carro ensolarado da Mercedes-Benz.
Confesso, no momento em que estou primeiro atrás do volante do Rhodster. Portanto, não julgue o brilho da descrição. Como deveria ser o verdadeiro carro esportivo, a aparência do Mercedes-Benz SL 500 é revestida em vermelho. Isso dá esperança por olhares permanentes no córrego da cidade. E veja o que. Uma expressão expressiva e longa, que ainda é melhor olhar do salão, lembra-nos do passado. Defletores em asas e capuz mais uma vez lembram longe do carro moral fraco. Os mais poderosos pneus de 19 polegadas 285/30 são instalados na parte de trás, mostrando quem na estrada é o dono da situação. A inclusão do farol marca iluminação muito brilhante. Como você adivinhou, não é apenas Xenon, mas Xenon com o prefixo bi. Acende a forma como essa luz é melhor que o Xenon habitual em até 50%. E, claro, faróis adaptativos: isto é, nos cantos do carro que eles vêm no lado. Além disso, os faróis escolhem vários modos de nível luminoso, dependendo do tipo de faixa e da velocidade do movimento.
Immedentes em excelentes cadeiras de areia, compreenda imediatamente o que são ergonomia alemã. Tudo à mão, e tudo é bom. Mas você pode ter medo de abundância de botões incompreensíveis no cabo da caixa de câmbio. Sem instruções, não faça. By the way, a transmissão permite que você indique como um modo automático para preguiçoso e manual. É apenas recomendado para montar este belo 388 forte. Caso contrário, é impossível sentir todo o potencial estabelecido pelo virtuoso alemão.
A manobra habitual: pedal ao metal e mosca! Truuuunnn soa algo como o motor de 5,5 litros. Ele acelera o roadster quase 2 toneladas a cem em apenas 5,4 segundos. Em cada velocidade que você pode girar o motor rev on-line e beneficiar desta sensação, comparável, talvez, com um passeio de montanha-russa! A principal coisa para encontrar um local adequado e seguro. Mesmo a 10 ou 15 graus para voar em altas velocidades sem telhado é muito confortável. Só precisa ligar o fogão em 1-2 voltas, mais aquecimento do assento e todo o telhado carros apenas morrer de inveja.
Steer carro tão facilmente inflado trata do mecanismo de pinhão de resgate formado. Ele literalmente antecipa movimentos com as mãos e dirige o carro na pista. Claro, isso não significa que não é necessário para dirigir e estacionar o carro por conta própria, assim como os outros modelos Mercedes-Benz.
Suspensão Mercedes-Benz SL 500 é baseado em um conjunto de braços traseiros e frontais 4 braços. Ele corre todo o Active Body Control, ou seja, a suspensão ativa. Ele ajusta automaticamente a força de amortecimento, dependendo do estilo de condução do motorista. Como resultado, vemos oscilação mínima e guinada do carro, apesar do asfalto estradas Moscou estúpidas.
Durante toda a leitura dos leads de texto para a questão relevante: se vale a pena Mercedes-Benz SL 500 esse tipo de dinheiro? Traduzido para o fator humano, é comparável à compra do apartamento. Para dar 5 milhões e desfrutar desta lata conversível de alta velocidade só fã ardoroso da marca alemã. Outros irão comparar o Mercedes-Benz SL 500 com outros análogos, mais baratos. Sim, deixe-me jogar os fãs de Star 3-beam Mercedes-Benz, comparando Alemanha e Japão não pode ser, mas eu continuo a dizer: Infiniti G37 concorrente, que será lançado em breve e versão bezkryshnom. O volume menor do motor e apenas 55 cavalos menos, a japonesa Nissan Skyline ser facilmente comparado com os aspectos de funcionamento com SL 500. Para querido russo ao seu G37 suspensão de qualidade é a melhor adaptado, e a dinâmica não é muito atrás do SL 500. Em geral, cada um na sua. E agora nós são transplantadas para a melhor configuração top carro esporte coreana Hyundai Coupe.

pros
Excelente motor e dinâmica
minuses
Não só a baixa freqüência do receptor
Especificações
capacidade motora: 5,5 l
Potência: 388 cv
Número de cilindros: 8
Torque: 530 Nm
Drive: Frente
Aceleração a 100 km / h: 5,4 segundos
Velocidade máxima: 250 kmh
consumo de combustível urbano: 18-20 l
Peso: 1.910 kg
Equipamento básico
Interior
Boxe antes e atrás dos bancos
luzes traseiras adaptativas
sistema de reconhecimento automático de assento para crianças no banco da frente direita, apenas para assentos é permitido Mercedes-Benz crianças
Frontal e lateral airbags de cabeça / tórax
Apoio de braço no console central com o boxe
Destacando na porta para a conveniência de entrada / saída
função de facilitação de carga na bagageira (sistema Easy-Pack)
suporte de copo
Tacômetro
Chrome chaveiro guarnição
vidros eléctricos, 2 pcs.
Iluminação de espaço para as pernas do motorista e do passageiro da frente
Boxe para pequenos itens na bagageira
Grade para pequenos itens no espaço para os pés do passageiro da frente
limitadores de tensão do cinto de segurança nos bancos dianteiros
porta-luvas ventilado
instalação climático automático com filtro de poeira e sistema
usar o calor de calor residual
Fixação e cintos para os assentos de assentos
Consolidação de carga no compartimento de bagagem
Regra com acabamento em couro
mudança automática na posição do volante quando sair e desembarque em
automóvel
Coluna de direcção com regulação electricamente e memorização dos parâmetros do sistema
volante multifuncional
Salon Estofados - Combinação Comb E Tecido
sistema de controle de COMAND e monitor com built-in rádio, 6,5 'display a cores (16: 9) e leitor de DVD
(O sistema de navegação é fornecido como uma opção adicional)
Computador de bordo
invólucro de bagagem (removido)
cintos de segurança de três pontos, com confortável ajuste automático e automático de altura
Sistema de reconhecimento de passageiro no banco dianteiro direito
Assento com apoio lombar, eletricamente regulação e sistema de memorização de parâmetros
viseiras Sungwed com espelhos iluminados
Tomada (12 V) no compartimento de bagagem
Preparação para a instalação do telefone: Cabo da antena e GSM
selecção de passageiros
alavanca KP com acabamento em couro
Triângulo de advertência
fechaduras do sistema de fecho centralizado com bloqueio interior e sensor de colisão
indicação de periodicidade em seguida Assyst
fechaduras do sistema de fecho centralizado com bloqueio de
Salon e Collision Sensor
Elementos de decoração decorativo de alumínio salão de beleza
Exterior
sistema anti-bloqueio
espelhos laterais asféricas na cor do corpo de um automóvel aquecido e uma regulação eléctrica, com uma posição de estacionamento
do passageiro da frente
Indicador de temperatura externa
instalações de carga na bagageira
Por sua vez ponteiros construído em espelhos laterais
sistema de travagem de emergência (BAS)
Indicador de desgaste de freio Pad
LED parada
alarme anti-roubo com proteção de reboque
sistema de freio eletro-hidráulico com um início assistente de movimento
Sistema Eletrônico de Estabilização Motion (ESP)
comutação automática no farol luz deixou Assist
Vento Multilayer Vidro Seguro
Caixa de velocidades automática de 7 velocidades 7 G-Tronic
Remoto Dispiration Tronco tampa
vidro traseiro aquecido
Confortável / Função de Encerramento
jantes de liga leve 17, design de 5 raios
faróis de nevoeiro e luzes traseiras de nevoeiro
steering paramétrico com uma coluna de direcção trauma-safe
Sensor de chuva
alarme de perda de pressão dos pneus
firmers vidro aquecido
anilhas Plaidwater
Side Collision Proteção
SERVIÇO DO BAGAGE
Tempomat com limitador de velocidade ajustável SPEEDTRONIC
Disparo automático quando os sinais do sensor de arco de segurança
estendendo automaticamente
O telhado dobrado, pintado na cor da carroçaria do carro, com a unidade electro-hidráulico e ao controlo remoto
gritos de calor completa
E-mail Imobilizador completa com um dispositivo de travamento central, com controle de infravermelhos (reconhecido AZT e TUV)
grade Wind-bloco com bolso
Molhando instalações com aquecida
faróis de xénon
equipamento de série adicional
suspensão activa Active Control corpo (ABC)
estofos de pele de acordo com cartão de amostra
assentos aquecidos
Elementos decorativos de acabamento por árvore Burr Walnut
Custo: 5.076.400 rublos
O autor Alexander Vlasov.
 
 
 
 

Uma fonte: Autolet.ru.