Mercedes Benz S-Class W221 Test Drive desde 2009 sedan
Paisagismo local
A atualização dos melhores modelos Mercedes-Benz os tornou mais modernos em todos os sentidos da palavra: a preocupação criou uma versão híbrida, cujo objetivo não é muito salvar o proprietário dos meios para proteger o meio ambiente. Por nada, ou algo assim, a apresentação do novo S-Klasse está sob o prazer e responsabilidade do lema? Quando precisamos escolher qual dos modelos do S-klasse modernizado para dirigir pelas estradas de Schwartzvald, não hesitamos apenas em um híbrido! Afinal, o Mercedes-Benz S 400 Hybrid é a primeira máquina serial com uma unidade combinada na história da marca e automotiva alemã. Os carros nos quais a eletricidade ajuda o mecanismo de combustão interna agora se parece com as estrelas - você precisa ler e ouvir sobre elas com mais frequência do que ver. Em 2008, cerca de 450 mil carros foram vendidos em todo o mundo, ou seja, um por cem comuns. E mais da metade deles foi comprada nos EUA. Até este verão, apenas híbridos da marca Lexus eram oficialmente fornecidos à Rússia. Agora, o desejo de proteger a natureza pode ser combinado com amor pelo mais antigo produtor automático do mundo.
Externamente, a novidade técnica da unidade se dá apenas com a inscrição com a designação do modelo no porta -malas. Tudo o mais aqui é o mesmo que nas modificações com um design tradicional. Graças aos colegas que vão para o mesmo S 400 Hybrid por trás, podemos avaliar o efeito da introdução de outra nova tecnologia - lâmpadas LED para condução diurna. Construindo nos pára-choques, eles são bastante perceptíveis e também vão para o elegante Mercedes-Benz. Uma faixa de LED cromada na parte inferior do para -choque é a mesma barra que dá o fim à imagem. Tais lanternas, no entanto, não estão incluídas no conjunto padrão de S-klasse atualizado. Eles são obtidos apenas por S 600 e nosso S 400 Hybrid. Para outras versões, esta é uma opção. Então, quase 700.000 rublos. A diferença de preço com a próxima opção puramente gasolina é solicitada não apenas para um motor elétrico com capacidade de 20 hp. E uma bateria de íon de lítio, mas também para novas tecnologias de iluminação.
Dentro da diferença, o híbrido também está oculto, a menos que o próprio motorista queira descobrir sobre eles. Se desejar, na tela no centro do painel de instrumentos, você pode exibir o circuito de energia dentro do carro, que exibe a carga da bateria. Aqui, aceleramos - e a fonte de energia também nos ajuda. O fato de esse ser o consumo de energia lembra as setas vermelhas que levam da bateria para as rodas. É hora de cuidar do meio ambiente - e estamos saindo por inércia. Agora, as setas são direcionadas para a bateria - elas se tornaram verdes. Este pequeno desenho animado primitivo, em geral, não possui nenhuma informação prática. A bateria aqui é apenas um dispositivo auxiliar. Mas o motorista executa quase a mesma ação que as demonstrações do verde. Parece que você não presta atenção, mas em segundo plano você já começa a pensar em frugalidade e examinar mais de perto as lâmpadas de economia de energia na loja.
A parte híbrida da unidade é extremamente modesta em tamanho - o kit pesa 75 kg. Inclui um motor elétrico muito plano construído entre o motor e a transmissão e a bateria de íon de lítio. Esse tipo de baterias é usado em um híbrido serial pela primeira vez nos engenheiros mundiais de Mercedes-Benz, o escolheu para leveza e compactação. Fonte: "Piloto automático"
