Test Drive Mercedes Benz A-Class W169 desde 2008 Hatchback

A e em sentado no tubo

E no sábado no tubo, e sentou-se por um bom tempo: e de 2004, e em 2005. De modo que um não cai, e B não desapareceu, os alemães realizaram uma revisão lógica das primeiras letras do seu alfabeto
 
A primeira expansão da faixa de modelo da Mercedes tornou-se uma classe de geração, que apareceu em 1997. Compradores, então, era desconhecido que mais tarde aparecerão mais incharacterísticas para as classes de empresas alemãs b e R. Portanto, a classe A estava sob a atenção dos jornalistas e habitantes profissionais. O que não foi acusado Baby-Benz então: tanto em uma aparência estranha, quanto em manuseio ambíguo, e na inconsistência de um único estilo e o espírito corporativo da empresa. No entanto, Mercedesik foi vendido e, ao contrário da opinião da comunidade automotiva, sim boyko. Havia o suficiente desejando entrar no Clube Mercedes por dinheiro razoável, mesmo que a classe A não tenha nada em comum com modelos adultos, exceto por uma estrela de três raios na grade do radiador.
Após sete anos, em 2004, na Mercedes, aparentemente, finalmente percebeu que a ideia com um aumento no número de modelos estava correta. Uma classe recebeu um novo corpo e um ano depois, uma classe B apareceu, construída em sua plataforma esticada. Este ano ambos os modelos sofreram restyling. Para experimentar o Mercedes atualizado de classes mais jovens no convite do escritório de representante russo, fomos para as estradas da região de Moscou.
Eu direi imediatamente: as Américas Mercedesovs decidiram não abrir e bicicletas para não inventar todas as mudanças são exclusivamente o caráter cosmético e os recheios de carro que não tocaram.
Mercedes Kids receberam novos faróis frontais, pára-choques e grade de radiador. Do lado do modelo das modificações do ano do modelo, é possível para outros espelhos traseiros e outras rodas de design. As luzes mudaram por trás (equipadas com uma função de piscando com frenagem afiada) e bicos do sistema de escape.
Na cabine - novos materiais de acabamento e uma lista estendida de equipamentos seriais. Agora inclui um sensor de luz, um sistema de iluminação de emergência automática, uma cortina no tronco e a luz de fundo na porta traseira. Sim, e as opções jogaram os dois carros com um sensor de estacionamento ativo, o sistema Comand APS com navegação por satélite em um disco rígido e controle de voz e um conector multimídia para conectar dispositivos de áudio externos.
A versão A 150, 170 e 200 será fornecida à Rússia, bem como em 170 e 200. Teoricamente, eles são possíveis para completar a mecânica de cinco velocidades, mas todos os carros apresentados nas apresentações foram equipados exclusivamente por variantes com a possibilidade de escolher um dos sete pseudo-prisioneiros, que não deram, temos a oportunidade de experimentar o sistema Eco Start / Stop, oferecidos para carros com caixas mecânicas e 1,5 ou 1,7 litros. O princípio do trabalho Eco Start / Stop Revelations não é impede. Economia de combustível e reduzindo as emissões são alcançadas, parando o motor ao traduzir engrenagens em neutro. No estacionamento do clube, o Club Strogino não encontrou a própria modificação mais simples - e 150. É uma pena, porque é, como de qualquer maneira, o Mercedes mais acessível
A rota colocada pelos organizadores foi bastante curta e não apreciava totalmente as qualidades de condução de A e nas aulas. Além disso, constantemente choveu. Mas ainda assim, algumas conclusões que ele tornou possível. Aqueles que viajaram nesses carros antes da atualização, você pode pular o seguinte parágrafo no comportamento dos carros que nada mudou. Eles ainda são muito semelhantes. Diferenças apenas nas nuances, cuja principal é a melhor suavidade da classe da base maior. Ambos os carros na gestão são bastante adequados, respondem sensivelmente às ações com um grande volante e ficam em uma determinada trajetória, no limite de deslizamento com segurança o eixo dianteiro. Da deriva protege esp. O variador funciona perfeitamente, e a suspensão é bastante elástica. Mas na estrada, os Overpooks precisam ser colocados com antecedência, pequenos motores de carro não são os melhores ajudantes neste exercício. Mas, em geral, no âmbito das classes, que e representam, tudo é feito de forma muito adequada.
Mas ainda assim o sentimento completo de Mercedes, que eu experimentei, transferido por trás da roda apenas da classe, essas crianças não dão. Mas o jovem tambor YVermam, para quem essas crianças serão a primeira na vida de Mersemi, a desordem proposta é provavelmente o suficiente para o próximo carro decorar a estrela de três raios. Mas esta tarefa é a pequena mercedes perseguir distante não menos importante!

Dmitry Krotov.

 
 
 

 

Uma fonte: Motor Magazine [setembro de 2008]