Drive de teste Mazda RX-8 2003-2008 Compartimento

Visão geral do carro Mazda RX-8

Em geral
Um carro esportivo de verdade com quatro portas e um salão, no qual quatro adultos podem acomodar livremente se você estiver envolvido na produção de carros, provavelmente gostaria de fazer um carro assim. Com confiança, pode -se supor que todos os fabricantes não tinham esses planos em todo o mundo. No entanto, antes da aparição do RX-8 no mundo, não havia carro esportivo de 4 portas e 4 portas.
Obviamente, aqueles que gostavam desse conceito interessante tentaram iniciar o desenvolvimento, mas depois que as tentativas de estudar oportunidades reais chegaram à conclusão de que isso era impossível, e os projetos tiveram que ser interrompidos ou significativamente ajustados e, portanto, provavelmente repetidamente se repetia repetidamente.
Em evidência disso, lembramos que ainda apareciam modelos próximos a esportes de 4 lugares. No entanto, até onde eu sei, o RX-8 pela primeira vez se tornou uma máquina real com uma aparência que todos percebem instantaneamente: este é um carro esportivo, com um extenso espaço do salão, acomodando livremente quatro adultos de alta estatura estatura , com quatro portas e com um movimento que dá prazer.
 
Exterior e interior
Abrimos a porta e sentamos no banco. Um pouso baixo, uma sensação de uma cadeira, segurando convenientemente o corpo, três mostradores conectados no painel de instrumentos tudo isso levanta o clima ... Não há nada mais do que o mundo de um carro esportivo à nossa frente. O tacômetro tem uma escala de 10.000 rpm. Quando o motor para, a iluminação indireta azul fica pálida e, quando a ignição é ligada, as letras queimam em branco. Se você ligar os faróis da frente à noite, as letras ficarão vermelhas. Esta é apenas uma ideia incrível que atrai os corações dos amantes de carros esportivos.
E se você se sentar no banco de trás, então involuntariamente ficará surpreso com sua espacidade. Falando com certeza, essa surpresa não é da Spark absolutamente aberta. É a diferença entre o nível de largura esperado recebido da forma baixa do carro, como se estivesse rastejando pelo solo e uma largura real. Se você olhar para fora, o RX-8 se parece com uma classe 2 mais 2. No entanto, um motorista pode entrar com uma altura de cerca de 175 cm, e dois passageiros com uma altura de 170 cm podem sentar livremente atrás dele. Além disso, o porta -malas acomoda duas malas médias e, se for prolongada, você também poderá colocar itens oblongos.
Para completar, graças às portas duplas no banco traseiro, o carro é significativamente superior ao compartimento duplo na acessibilidade dos locais traseiros. Isso oferece uma grande vantagem para aqueles que raramente usam lugares traseiros, uma vez que a existência das portas traseiras é necessária para que você possa puxar facilmente uma bolsa ou jaqueta descontraída. A única diferença em relação ao carro de quatro dotas usuais é que as portas traseiras não abrem se a frente não estiver aberta.
 
atuação
A principal atratividade para venda é que, no novo motor do Renose Rotor, essas fraquezas inerentes aos antigos motores rotativos, à medida que o consumo de combustível e o escapamento são aprimorados. No entanto, em termos de sensações agradáveis \u200b\u200bpor dirigir, o motor também não decepcionou. Ao aumentar as revoluções de até 1.500 rpm, o carro se move facilmente do local. Em velocidades baixas e médias, é fornecido um torque alto, com a embreagem e a mudança de marcha também é fácil de funcionar. Graças a isso, os usuários de transmissão automática podem aprender a controlar uma transmissão manual de 6 velocidades em um tempo muito curto.
Obviamente, a atratividade da Renese consiste não apenas na simplicidade do uso. Ele pode aumentar instantaneamente a velocidade para o limite definido em 9000 rpm, mantendo uma sensação de rotação muito suave inerente ao motor rotativo e som seco. Esse recurso surpreende muito o coração dos carros esportivos.
Além do modelo em 250 hp, também foi preparado um modelo de 210 hp. Nele, o sistema de entrada é um pouco simplificado e as velocidades limitantes são reduzidas. Obviamente, a velocidades próximas ao máximo, você sentirá a diferença de poder entre esses modelos, mas com o movimento comum, isso é uma diminuição em 40 hp. Não é sentido. Obviamente, se o comprador estiver encantado com a única aparência e conceito do RX-8, você não poderá prestar atenção às características dinâmicas, escolhendo esta máquina. No entanto, pensando na diferença de preços de 350 mil ienes, como regra, escolha um modelo com 250 hp. Lamenta o momento em que na transmissão automática, que é equipada apenas por um modelo com capacidade de 210 hp, existem apenas 4 velocidades. Se um modelo de 250 hp aparecer. Com 5 velocidades, pode ganhar popularidade suficiente.
Os pedais são obedientes e fáceis de trabalhar. Em baixa velocidade, as pernas se movem facilmente e, ao se mover por grandes irregularidades, o corpo não treme. Não há sensação de vento, como no parente, ou na sensação de corte de ar, como no RX-7, no entanto, o RX-8 mostra uma linha seguinte leve, mantendo uma sensação de leveza, que um pouco distingue-a do comum sedãs esportivos. Podemos dizer que, em termos de diálogo com a máquina, o controle da máquina é o melhor resultado do que o de Rodster ou RX-7.
Além disso, um preço tão ultra -alto como 2 milhões de ienes é muito agradável. (aproximadamente US $ 16500). O carro é barato, bonito, é agradável conduzi -lo e pode ser usado a seu critério. Um carro esportivo já deixou de ser uma criatura de um sonho. O RX -8 é um carro que pode ser recomendado com segurança a todos os motoristas.
 
 
 

Fonte: Carview.co.jp