Test Drive Land Rover Freelander LR2 desde 2009 SUV

LR freelander todo saco pequeno mas agradável presentes

Os britânicos prejudicam os fundamentos do capitalismo, melhorando o Land Rover Freelander sem qualquer necessidade de marketing ... A principal notícia sobre o Terra Rover Freelander 2011 Ano modelo não está sob nosso departamento. E, no entanto, é impossível ficar em silêncio sobre isso: agora a lendária marca off-road tem um carro de tração nas redonas.

As principais notícias sobre o ano modelo Land Rover Freelander 2011 não estão sob nosso departamento. E, no entanto, é impossível ficar em silêncio sobre isso: agora a lendária marca off-road tem um carro de tração nas redonas. Não, não, nós não condenamos ninguém. O mercado é governado pelo consumidor. É inútil educar, é possível adaptar-se apenas a ele. E, no entanto, parecia-me que Kate Ford, um gerente de engenharia do LR, em uma conferência de imprensa, fez esforços claramente para não parecer justificando ... No entanto, estamos com você para saber sobre a tração dianteira freelander apenas três coisas: 75 quilogramas é mais fácil um análogo full-fledged, é concluído apenas pela transmissão manual e, finalmente, não será fornecida à Rússia. E agora, quando terminar, vamos correr no modelo atualizado-2011 e com fórmula 4x4.

Uau não vai
Adicionado externamente apenas um pouco. Farol de farol e luzes traseiras, pára-choques e grade do radiador mudou. Os espelhos laterais se tornaram 10% mais, e o Land Rover Logo é mais contraste ... É claro que é improvável que os vizinhos no estacionamento lhe dirão todo esse wow!. Mas as novas rodas rodas com agulhas de tricô de brincadeira são precisamente capazes de evocar a inveja. Acessório elegante.

No interior do refinamento é insignificante. Dizem que algo mudou no design dos assentos e no painel de instrumentos: tenho medo de notar o que é exatamente necessário ser o proprietário da experiência sólida Freelander anterior. Sim, e os ajustes na cadeira se tornaram maiores. E ruído de plástico sobre o instrumento escudo macio. Ou ele era e era?

 
Dizem que as rodas são 50% responsáveis \u200b\u200bpela beleza do carro. A declaração é controversa, mas no nosso caso é difícil discordar dele. E um pára-choques atualizado no fundo da moda de discos

Dois de um
Mas a força agrega e transmissão seriamente revisada. Anteriormente, havia um motor diesel com um volume de trabalho de 2,2 litros, que desenvolveu 400 nm e 160 litros. p., E agora foi dois novos: 150-forte TD4 e 190 - SD4 forte e o torque de ambos os mesmos 420 nm.

Na versão mais poderosa, um conjunto completo exclusivamente transmissão automática, eu viajei. Impressionante. Verdadeiro, e sobre o velho motor, nós e muitos outros escreveram a mesma coisa. Se, e então tudo era legal, por que ele adicionou 20 nm e 30 cavalos, atualizando o sistema de entrada e liberação colocando uma turbina de resfriamento líquido e um novo módulo de controle? Por que a transmissão automática, reduzindo as perdas parasitas? Por que reduzir o ruído do motor já em 2 decibéis e sabiamente com seus apoios para minimizar a vibração? Sim, o freelander atualizado até mesmo carregando a bateria é devido à recuperação da energia cinética quando o carro é desacelerado, para consumir economia de combustível e reduzindo emissões prejudiciais. Não vale a pena procurar qualquer sentido comercial em um refinamento tão grande em larga escala. Este carro teria coletado seu público-alvo. Apenas os britânicos se sentem livremente sob o modelo financeiro do novo proprietário e com calma, sistematicamente tornam o produto melhor e melhor. E aumentar o interesse no novo ano do modelo, haveria novos discos de rodas suficientes e um emblema modificado. Especialmente desde que a principal vantagem do modelo é o melhor da sala de aula, a passabilidade permanece inalterada.


Postado por: Savva Safonov, Photo Land Rover

 

Uma fonte: Magazine 4x4 [março / 2011]