Test Drive Land Rover Freelander LR2 desde 2009 SUV
Test drive land rover freelander ii: na sombra de evoque glamourosa
Sem esperar pela primeira gama de testes Rover Evoque, o portal Kolesa.ru olhou para a concessionária de carros Land Rover e desenhou de lá em um freelander II totalmente equipado. Pode compactar alcance enviar para um obstrucionamento completo de seu parente próximo? Freelander foi lançado também à sombra de seus irmãos mais velhos: Lendário Discovery e Range Range Rover. Mesmo uma atualização regular passada pela terra mais nova Rove menos de um ano atrás não adicionou brilho a ele, mudando ligeiramente apenas alguns detalhes da aparência e do interior. Todas as forças dos engenheiros britânicos foram lançadas na criação da faixa glamourosa Rover Evoque.
A aparência do flealeder, embora alimentada com o estilo conservador, parece digno. Louvor Inglês Tradições de Designer. Fresco e atendente apertado Evok, especialmente em cores brilhantes, mas o fundo de um rígido Lend Rover parece desafiadoramente, mantendo, ao mesmo tempo, a Noble Family Recursos. Mas o freegênero é definitivamente corajoso do que pouca gama, cuja unissexualidade é claramente deslocada para a bela metade da humanidade.
Embora, a Evoque da Range Rover possa ser chamada pequena apenas no contexto do retorno habitual. Construído na plataforma Freilender, Evok tornou-se um pouco mais curta e abaixo: às 145 e 105 mm, respectivamente. Mas na largura soou, comparada com uma prima, 55 mm.
No salão do folheto é chato. O interior sombrio é destacado por uma luz de fundo esverdeada calmante, e uma exibição de informações de duas linhas, como se o Nookia 8110, complementado do telefone Nokia 8110, complementa a triste gravidade do interior.
Francamente não feliz com a curta almofada, o assento do motorista, projetado para motoristas moderados: depois de meia hora, os pés, dois terços estão no ar, começam a fluir. Lendroverovskimi não está familiarizado com as peculiaridades do povo, não pode ser a primeira vez que se acostumar a controlar os limpadores dianteiros e traseiros. Embora, compreender a abundância de botões no console central, pode ser muito rápido. O resto do interior de um cruzamento inglês é bom: é espaçoso e confortável.
Evoque interior - uma festa para sonhadores e amantes de acessórios elegantes. A parte dianteira da cabine, como zapravski sportcars dividiu o túnel alto e largo fluindo da frente do console. A transmissão automática do controle do disco deixa a largura do cabelo como no Jaguar XF. Os dispositivos de escala mudam sua iluminação com branco puro (no sistema de resposta do modo normal) para vermelho saturado (no modo dinamic). Fico feliz que o estilo não se torne vítima da perda de espaço livre. Base de rodas freelander (2660 mm), permanecendo inalterada, sugerindo que mesmo os passageiros traseiros não serão lotados. Mas o tronco do Land Rover é quase duas vezes mais do que a mini faixa: 755 litros em comparação com 420 - disse a perda de 15 centímetros de comprimento e telhado inclinado ewok.
Ambos Turbo Diesel em Tandem com o Aisin Japonês Automático Movido para o Range Rover Evoque Inalterado - É muito agradável. O novato mais pesado 90 kg, até 150 - Freelander forte permanece acordado aceleração de carros a 100 km / h é o corpo de 1805 quilograma por minuto 11,2 segundos. A versão com o mesmo motor, suportada para 190 hp Está fazendo a mesma operação em 9,5 segundos. Mais fácil Ewok mais rápido: 9,6 e 8,5 segundos a cem, respectivamente.
Motores a gasolina para todos os seus ingleses. A Land Rover Freelander possui um atmosférico em forma de V de 233 cavalos, enquanto no Ewok ligeiramente mais poderoso (240 hp) e econômico turbochetvorka.
Escolhendo Rover: terra ou alcance?
A escolha de farinha entre os dois carros será muito mais forte quando os compradores analisam as listas de preços. Mais elegante e eminente Evoque (Range Rover, afinal de contas) não era muito mais caro do que um freelander mais pragmático e conservador 2. Embora a versão básica do custo seja muito diferente (1.233 milhões de rublos para um freelander vazio, e 1,65 milhões de rublos para O bem equipado Rover Ewok), literalmente, a segunda situação de montagem está começando a nivelar.
Nosso teste contou com a participação de Freelander 2 no topo para a versão de HSE de 150 fortes, equipada com um interior de couro, controle de clima de duas zonas, patenteado pelo sistema off-road do terreno, no valor de 1.784.000 rublos.
Com um preenchimento técnico semelhante e em configuração pura comparável, a Range Rover Evok será ainda mais barata - 1.827.900 rublos. O motor forte de 190 irá adicionar ao custo do segundo Frelander de 123.000 rublos, enquanto 40 cavalos extras do EVOC aumentam seus únicos 75.000 rublos.
Versões de gasolina, equipadas sob o urbano, voltarão a freelander 2 mais aquisição lucrativa. Com escotilha panorâmica, navegação regular e faróis adaptativos 233-fortes rover vão custar 2.258.500 rublos. Mais rico no sistema de áudio de classe alta, a câmara de vista traseira e o sistema de controle de zona morta, evoque mais poderoso pede apenas 2.467.500 rublos. Não se esqueça do fato de que Mini-Ranj tem uma modificação de três portas mais elegantes, que é diferente além do corpo e aumentou 50.000 rublos.
E, no entanto, em um segmento premium, o preço não é tão importante. A ideologia principal! E dois cruzamentos é completamente diferente. Land Rover Freelander 2 Adulto e mais experiente. Ele é como o filho mais velho de uma família verdadeiramente inglesa, seguindo a observância das tradições familiares, estritas e equilibradas.
Range Rover Evoque - Buntar. Nascer apenas, este adolescente mimado já estrito ternos escuros e postura verificada. Em vez de jogar um críquete, ele está pronto para dirigir em boutiques e boates em todos os lugares causando atenção a si mesmo. E quem disse que é ruim? Ociosamente para viver também para poder ...
Land Rover Freelander é fornecido para o carro de negociação oficial de teste
Postado por: ilya ogorodnikov
Foto: Alexander Korobchenko
Uma fonte: Revista "Wheels" [setembro de 2011]
