Test Drive Kia Picanto desde 2011 Hatchback

quebra-nozes

Ele parece um brinquedo brilhante, mas, depois de ter familiarizado com ele mais de perto, você vai entender que este é um grande carro adulto. Com tipo animada, alegre e até mesmo muito carinho.


Toy partir de um conto de fadas?
Parece que há um grande número de mestres florista, violetas, margaridas e margings sobre o tapete verde de padrões bizarros em um tapete verde. É completamente inesperada para as mães e avós que andam ao redor do parque e avós entre esta que ainda não teve tempo para suar a diversidade no início do outono, e mais um, uma decoração muito mais atraente é uma máquina vermelha pequena, elegante. Pais e suas crianças olhou para ela, como se em um personagem fabuloso.
 

No entanto, eu, olhando para o nosso Picano, não poderia se livrar da sensação de que eu vi um quebra-nozes do conto de fadas da Hoffmann: pernas curtas e finas ficar fora dos truques muito grosso. Mas de acordo com a roupa no diário, foi visto imediatamente que ele era blagovospitan e não desprovida de gosto.
 

Para descrever o retrato do garoto, ele é convidado para as rodas dimensionais-acariciando, a moto, portas ... Mesmo um picanto adulto deve ser substituído por algo como um picante. Afinal de contas, de vinte passos parece que tudo neste bebê é feito se não fosse por anões, em seguida, um máximo para as crianças.



Apesar do crescimento de pequenas ...
 
Mas continua somente até que você se familiarizar com esta máquina. O milagre da engenharia coreano não é feito de madeira, pintado por nenhum tintas a óleo meios, e ainda mais por isso não é uma árvore de Natal na árvore de Natal.
 

Três homens saudáveis \u200b\u200bcom facilidade estão fechados no interior do Cutie elegante, e ela, por um adulto, renovando, cheira a partir do local. Sim, Picanko é apenas 3,5 metros de comprimento e um pouco mais de 1,5 metros de largura. Mas o foco que não é o principal trunfo desta simbiose quebra-nozes de dimensões compactas e capacidade muito digna.


    
    
 


Atrás do volante se sente em um adulto sem qualquer desconto carro. Com o crescimento do medidor, oitenta eu não tinha para mover o assento até o fim. Há ainda um par de cliques. Acima da cabeça permanece até mais do que 67 centímetros. Sim, e não só as crianças vão ir na galeria. É verdade, se eles já cavada com o pai, embora eles não vão assinar o chefe do telhado (do travesseiro da cadeira para o teto de 90,5 cm), mas o contato de seus joelhos com as costas das cadeiras dianteiras é não evitado.

Mas os esforços do condicionador de ar na cabine reina a frieza lifeful. As janelas da frente abre o acionamento elétrico. O volante de ajuda a rodar o amplificador. Em cada visor no espelho. O condutor eo passageiro não sejam privados por prateleiras especiais para guarda-chuvas, há também um dueto de porta-copos.

 

Espelho no visor, provavelmente, como as senhoras

A mesma prateleira para o guarda-chuva está na frente do passageiro

Elétrica unidade do Windows e dinâmicas frente nas portas em todos Picanto
 
Haverá um lugar para um grande garrafa entre os assentos.

Sob a bandeja retrátil do banco dianteiro direito


Mas, talvez, a coisa mais importante na Picanko é apenas agradável para ser. Grandes dispositivos, bem legíveis entrar na abundância de lâmpadas de controle, bearingly chegando com cada inserção. No console, embora não haja nenhuma rádio (esta é uma opção paga), mas existem alças armadura convenientes, com destaque para as luzes verdes. E, claro, cada vez, produzindo dentro, é gratificante para atender as inserções engraçado coloridas na fábrica, eles são pegá-los de modo que eles estão harmonizados com a cor do corpo nos assentos.

 

Sob o piso de um tronco de dois andares existem compartimentos separados para um kit de primeiros socorros, sinal de paragem de emergência, chaves e faixas peças

O volume máximo do tronco é de 882 litros


Claro que, em lugares no salão da alegre Kia, as economias são perceptíveis: a coluna de direcção é que o monólito, eo assento foi esquecido de ser ajustado em altura; Os criadores não se arrependeu quatro airbags, mas por alguma razão não forneceu uma prateleira do tronco. Se não fosse por isso, pouco coreano mereceria a empresa cinco para o interior.
 

Agora vamos ver como ele está pronto para testes de adultos bastante na estrada.
 



pouco Zadira
A primeira coisa foi agradavelmente atingida em tal bebê: como se estivesse na aula de golfe da estrada sedan, o motor quase não é ouvido em marcha lenta. O coração Picanto não é um Bogatyr apenas 1,1 litros, mas ainda permite que o bebê competir na cidade com muitos gasts. Sistema de injeção multiponto moderno, três válvulas para cada um dos quatro cilindros, alta (10: 1) o grau de compressão, e o resultado não diminuiu para afetar o capô de 64 litros. Com. Multiplique-o em um par curto (4,44) e apenas 852 kg de peso próprio, e o segredo do Acch se tornará compreensível.
 

Se necessário, é possível comer do semáforo e manter a liderança até 6070 km / h. Acredite em mim, ninguém espera um personagem tão resultante do bebê. No entanto, para sobreviver na selva da cidade, há Picanto e ainda segredos. O índice de transmissão no mecanismo de direção é de apenas 14: 1 (para comparação: o afiado no volante Mazda-3 14.6: 1). Junto com pequenas dimensões e terrestres curtos, impedindo com sucesso o desenvolvimento de rolos de suspensão, isso fornece manobrabilidade magnífica da KIA. Esse fio na agulha, Picanto pode passar lá, onde os participantes mais sólidos no movimento são forçados a desacelerar. Em todos os mais próximos Moscou, isso é um mais indiscutível.
 

Mas eu liguei o ar condicionado para um motor pequeno. Este é um consumidor de energia muito perceptível, e aceleração até 4000 rpm tornou-se verdadeiramente tartaruga. Na junção do terceiro anel seria possível andar mais rápido, sim, infelizmente, o motor não permite mais.
 

Outro menos notável é uma pequena intensidade de energia da suspensão. Quase toda articulação sobre o asfalto é transmitida ao balde traiçoeiro do salão. E nas junções dos espaços nos demais fusíveis do coreano. E tudo por causa das estradas europeias suaves suspensas e belos pneus Kumho tamanho 155/55 R13.
 



Príncipe slare.
Sim, é claro, nossos compatriotas, em muitos anos, acostumados a pensar em grande parte, a viver amplamente e em preto para invejar massas de Volga Raykomovsky, difícil dirigir tal bebê para derrotar seus complexos e parar de prestar atenção às visões zombeteiras dos proprietários de grandes sedans e jipes. Os europeus são transplantados com milhões de Matiz, Wagony-R +, Alto, Lupo, Twingo, Aguil e outros. Então os coreanos estão planejando vender 60 mil picantes na Europa este ano.
 

No entanto, a capacidade de ligar um lenço de nariz, em uma corrente urbana densa, mudou para a mais estreita fenda, estacionada onde muitos, mesmo com um grande desejo, não se encaixam, reabastecendo quase o dobro de máquinas de classe econômicas, essas vantagens e nós gostaríamos de muitos. É por isso que seu destino no mercado russo está longe de ser desesperado, mesmo apesar do não-dumping bys US $ 10.30013 200. Para comparação, de fato, o único colega de classe Kia na Rússia, Daewoo Matiz, mais de US $ 3000 mais baratos.
 

Possuindo talentos bastante adultos que são inerentes à cabeça de grandes concorrentes (Getz, 206, Fabia, Corsa, Polo), em um equipamento similar, é $ 26.000 mais barato. Em uma palavra, eu não ficarei surpreso se já tivermos um representante do piso justo para o qual o picante não será apenas uma pequena máquina brilhante, e de alguma forma uma espécie de príncipe carinhoso, com o qual é fácil e agradável mesmo em um diário completo Vida da vida.
    
Garoto com pedidos adultos

Pricant-1.0 Preço de 10 mil unidades condicionais e Picanto-1.1 10 350 y. e. Considere: Uma unidade condicional do concessionário oficial da Kia é Redieie é 30 rublos. Tais máquinas têm uma direção elétrica, janelas elétricas dianteiras, travamento central, preparação de áudio e 2 airbags, e um ticofante mais poderoso também pode possuir o aquecimento dos assentos dianteiros. Com ar condicionado e travesseiros laterais (para 1.1 L mais discos feitos de liga leve e inserção sob alumínio na cabine) tais máquinas são 11,190 y. e. e 11 850 y. e. Você pode recusar discos, inserções para assentos de alumínio e aquecimento e economizar 460 y. e.
 
POR

Manobrabilidade, manuseio, eficiência, equipamento generoso de segurança, aparência bonito, salão e leveza confortáveis \u200b\u200bbrilhantes da transformação do tronco
CONTRA

Feche o salão traseiro, tronco pequeno, equipamento básico modesto e pequeno número de opções, falta de ajustes de direção e altura, suspensão dura, alto preço
 
Kia Picanto 1.1 (1.0)

Dados comuns
 
Corpo (número de lugares / portas)
Hatchback (5/5)
 
Curb peso, kg
852 (850)
 
Peso total, kg
1350.
 
Diâmetro da reversão, m
9,2.
 
Comprimento x Largura x Altura, mm
3495x1595x1480.
 
Base, mm.
2370.
 
Lançamento na frente / traseira, mm
1400/1385.
 
Velocidade, km / h
152.
 
Tempo de aceleração 0100 km / h, com
15.4 (16.3)
 

Consumo de Combustível, Médio de L / 100 km
5.4 (5.0)
 


Motor
 
Localização
Cruz dianteira
 
Projeto
gasolina, 4-cilindro, linha
 
Diam. Cilo. X AVC PORSCH., MM
67x77 (66x73)
 
Volume de trabalho, smz
1086 (999)
 
Taxa de compressão
10: 1
 
Poder, HP. Na RPM.
65/5500 (63/5500)
 
Torque, kgmm no rpm
9.6 / 3000 (8.8 / 4500)
 

Chassis
 
Unidade de acionamento
Nas rodas dianteiras
 
Transmissão
mecânico, 5-velocidade
 
Suspensão:
com estabilizadores de estabilidade transversal
 
em frente
Independente, como Mac Foodson
 
atrás
Cruz elástica dependente, elástica
 
Direção
Tipo de rack com hidráulico
 
Torkemose.
Disco, frente ventilada
 
Pneus
155/55 R13.
 
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
 
 

Uma fonte: Jornal Comprar Auto [17/2004]